本发明属于机械加工领域，特别涉及一种导轨全自动加工设备。
背景技术：
导轨常指金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
传统的导轨加工装置难以实现导轨的高精度、高效率加工，结构设计控制逻辑繁琐，不利于装置的应用普及。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有的导轨全自动加工设备中普遍存在的难以实现导轨的高精度、高效率加工以及控制逻辑繁琐等问题而提供的一种导轨全自动加工设备。
本发明提供的一种导轨全自动加工设备包括有底板，底板中部设置有凹槽，凹槽与底轨的底部接触配合，底轨顶部表面设置有第二凹槽，第二凹槽与导轨的底部接触配合，底轨顶部表面的两侧焊接有侧壁；第一刀具、第二刀具布置于导轨的上方，通过第一电机、第二电机的动力输出进而对导轨进行自动加工。
所述的底板上侧表面设置有第二电机控制器。
进一步的，所述的底板上侧表面设置有第二电机固定底板，第二电机固定底板呈长方体板状结构，第四系列螺栓组穿过第二电机固定底板的通孔与底板上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；第二电机固定底板顶部与第二电机固定盘底部进行焊接连接，第二电机固定盘对第二电机进行固定。
进一步的，所述的第二电机的动力输出端设置有第二动力轴，第二动力轴的另外一端通过第二联轴器与变速箱第一轴相连接；
进一步的，所述的底板上侧表面设置有变速箱底板，变速箱底板呈长方体板状结构，第五系列螺栓组穿过变速箱底板的通孔与底板上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；
变速箱底板顶部与变速箱固定盘底部进行焊接连接，变速箱固定盘对变速箱进行接触固定。
变速箱的动力输出端设置有变速箱第二轴，变速箱第二轴的另外一端通过侧架进行装配支撑；进一步的，所述的变速箱第二轴的中部设置有第二刀具。
进一步的，所述的底板上侧表面设置有侧架底板，侧架底板呈长方体板状结构，第九系列螺栓组穿过侧架底板的通孔与底板上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；
侧架底板顶部与侧架底部进行焊接连接。
进一步的，所述的底板上侧表面设置有纵壁底板，纵壁底板呈长方体板状结构，第一系列螺栓组穿过纵壁底板的通孔与底板上侧对应位置设置的螺纹孔进行螺纹连接；
纵壁底板顶部与纵壁底部进行焊接连接，纵壁的中部设置有两个通孔。第二系列螺栓组穿过纵壁的通孔进而与纵壁中部的螺纹孔进行螺纹配合，最终实现对横壁的有效固定。
进一步的，所述的横壁的上侧表面设置有第一电动机控制器。
进一步的，所述的横壁的下侧表面设置有第一电机底板，第一电机底板呈长方体板状结构，第一电机固定螺栓组穿过第一电机底板的通孔与横壁下侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；
第一电机底板底部与第一电机顶部进行焊接连接。进一步的，所述的第一电机的动力输出端设置有第一动力轴，第一动力轴的另外一端通过第一联轴器与连接轴相连接；
进一步的，所述的连接轴的端部设置有第一刀具。
所述的底板上侧表面设置有电动缸控制器。
进一步的，所述的底板上侧表面设置有电动缸固定底板，电动缸固定底板呈长方体板状结构，第八系列螺栓组穿过电动缸固定底板的通孔与底板上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；电动缸固定底板顶部与电动缸固定盘底部进行焊接连接固定，电动缸固定盘上设置有四个螺纹孔。
进一步的，第七系列螺栓组穿过电动缸底板上设置的通孔与电动缸固定盘上设置的四个螺纹孔进行配合，电动缸底板与电动缸的底部进行焊接固定。
电动缸的动力输出端设置有动力杆，动力杆的与连接片进行焊接固定连接；
第六系列螺栓组穿过连接片上设置的通孔与三角盘上设置的螺纹孔进行螺纹连接，三角盘的顶角处设置有第二回转轴，第二回转轴的下部与运动杆中部设置的通孔相互配合并可以绕其转动。
运动杆的前端处设置的通孔与固定回转柱相配合，运动杆可以环绕固定回转柱进行回转运动，固定回转柱的底部与底板上侧表面进行焊接固定。
运动杆的后端处设置的通孔与第一回转柱相配合，运动杆可以环绕第一回转柱进行回转运动，第一回转柱的底部与底轨上侧表面进行焊接固定。
所述的底板表现为长方体板状结构，底板顶部表面的中部设置有凹槽，凹槽与底轨的底部接触配合，底轨顶部表面设置有第二凹槽，第二凹槽与导轨的底部接触配合，
底轨顶部表面的两侧焊接有侧壁，侧壁表现为长方体长条状结构并设置有两个螺纹孔。第三系列螺栓组与侧壁的螺纹孔进行螺纹配合进而第三系列螺栓组的底部与导轨相接触进而实现对导轨的有效固定。
本发明的有益效果：
本发明提供的一种导轨全自动加工设备，各组成部分之间连接可靠，检测维修十分方便；本发明提供的一种导轨全自动加工设备包含第二电机，第二电机的动力通过第二动力轴进行输出，最终使得第二刀具进行旋转，进而可以实现对导轨纵槽的高精度、高效率自动加工；本发明提供的一种导轨全自动加工设备包含第一电机，第一电机的动力通过第一动力轴进行输出，最终使得第一刀具进行旋转，进而对导轨的横槽进行高精度、高效率自动加工。本发明设计通过第一电机、第二电机与电动缸的组合可实现对导轨的高精度、高效率自动加工，有利于本装置的推广应用同时也降低了实现的成本。
附图说明
图1为本发明所述装置整体结构组成的轴侧投影结构示意图。
图2为图1中a处的局部放大示意图
图3为本发明所述装置整体结构组成的俯视结构示意图。
图4为图3中b处的局部放大示意图。
图5为本发明所述装置整体结构组成的正视结构示意图。
图6为本发明所述装置整体结构组成的后视结构示意图。
图7为本发明所述装置整体结构组成的左视结构示意图。
图8为本发明所述的导轨的轴侧投影结构示意图。
1、底板，2、纵壁底板，3、第一系列螺栓组，4、纵壁，5、第二系列螺栓组，6、横壁，7、第一电动机控制器，8、第一电机，9、第一动力轴，10、第一联轴器，11、连接轴，12、第一刀具，13、凹槽，14、侧壁，15、第三系列螺栓组，16、导轨，17、第二电机，18、第二电机固定盘，19、第二电机固定底板，20、第四系列螺栓组，21、第二电机控制器，22、变速箱第一轴，23、第二联轴器，24、第二动力轴，25、变速箱，26、第二凹槽，27、变速箱固定盘，28、第五系列螺栓组，29、变速箱底板，30、底轨，31、侧架，32、电动缸固定盘，33、第二刀具，34、变速箱第二轴，35、第一回转柱，36、运动杆，37、连接片，38、动力杆，39、电动缸，40、电动缸控制器，41、电动缸固定底板，42、固定回转柱，43、第二回转轴，44、三角盘，45、第六系列螺栓组，46、电动缸底板，47、第七系列螺栓组，48、第八系列螺栓组，49、第九系列螺栓组，50、侧架底板，51、第一电机底板，52、第一电机固定螺栓组。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细的描述：
参阅图1至图8，本发明提供的一种导轨全自动加工设备包括有底板1，底板1中部设置有凹槽13，凹槽13与底轨30的底部接触配合，底轨30顶部表面设置有第二凹槽26，第二凹槽26与导轨16的底部接触配合，底轨30顶部表面的两侧焊接有侧壁14；第一刀具12、第二刀具33布置于导轨16的上方，通过第一电机8、第二电机17的动力输出进而对导轨16进行自动加工。
参阅图1，所述的底板1上侧表面设置有第二电机控制器21。
进一步的，所述的底板1上侧表面设置有第二电机固定底板19，第二电机固定底板19呈长方体板状结构，第四系列螺栓组20穿过第二电机固定底板19的通孔与底板1上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；
第二电机固定底板19顶部与第二电机固定盘18底部进行焊接连接，第二电机固定盘18对第二电机17进行固定以保证其工作时的稳定性。
参阅图1至图3，进一步的，所述的第二电机17的动力输出端设置有第二动力轴24，第二动力轴24的另外一端通过第二联轴器23与变速箱第一轴22相连接；
进一步的，所述的底板1上侧表面设置有变速箱底板29，变速箱底板29呈长方体板状结构，第五系列螺栓组28穿过变速箱底板29的通孔与底板1上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；
变速箱底板29顶部与变速箱固定盘27底部进行焊接连接，变速箱固定盘27对变速箱25进行固定以保证其工作时的稳定性。
变速箱25的动力输出端设置有变速箱第二轴34，变速箱第二轴34的另外一端通过侧架31进行装配支撑；
进一步的，所述的变速箱第二轴34的中部设置有第二刀具33。
进一步的，所述的底板1上侧表面设置有侧架底板50，侧架底板50呈长方体板状结构，第九系列螺栓组49穿过侧架底板50的通孔与底板1上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；
侧架底板50顶部与侧架31底部进行焊接连接。
进一步的，在第二电机控制器21的控制下，第二电机17开始工作，第二电机17的动力通过第二动力轴24进行输出，并通过第二联轴器23、变速箱第一轴22输入到变速箱25中进行减速，变速箱25的动力通过变速箱第二轴34进行输出，进而第二刀具33进行旋转，进而对导轨16的纵槽进行加工。
参阅图1、图5至图7，进一步的，所述的底板1上侧表面设置有纵壁底板2，纵壁底板2呈长方体板状结构，第一系列螺栓组3穿过纵壁底板2的通孔与底板1上侧对应位置设置的螺纹孔进行螺纹连接；
纵壁底板2顶部与纵壁4底部进行焊接连接，纵壁4的中部设置有两个通孔。第二系列螺栓组5穿过纵壁4的通孔进而与纵壁4中部的螺纹孔进行螺纹配合，最终实现对横壁6的有效固定。
进一步的，所述的横壁6的上侧表面设置有第一电动机控制器7。
参阅图1、图7，进一步的，所述的横壁6的下侧表面设置有第一电机底板51，第一电机底板51呈长方体板状结构，第一电机固定螺栓组52穿过第一电机底板51的通孔与横壁6下侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；
第一电机底板51底部与第一电机8顶部进行焊接连接。
进一步的，所述的第一电机8的动力输出端设置有第一动力轴9，第一动力轴9的另外一端通过第一联轴器10与连接轴11相连接；
进一步的，所述的连接轴11的端部设置有第一刀具12。
进一步的，在第一电动机控制器7的控制下，第一电机8开始工作，第一电机8的动力通过第一动力轴9进行输出，并通过第一联轴器10、连接轴11传送到第一刀具12进行输出，进而第一刀具12进行旋转，进而对导轨16的横槽进行加工。
参阅图1，所述的底板1上侧表面设置有电动缸控制器40。
进一步的，所述的底板1上侧表面设置有电动缸固定底板41，电动缸固定底板41呈长方体板状结构，第八系列螺栓组48穿过电动缸固定底板41的通孔与底板1上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；
电动缸固定底板41顶部与电动缸固定盘32底部进行焊接连接固定，电动缸固定盘32上设置有四个螺纹孔。
进一步的，第七系列螺栓组47穿过电动缸底板46上设置的通孔与电动缸固定盘32上设置的四个螺纹孔进行配合，电动缸底板46与电动缸39的底部进行焊接固定。
电动缸39的动力输出端设置有动力杆38，动力杆38的与连接片37进行焊接固定连接；
第六系列螺栓组45穿过连接片37上设置的通孔与三角盘44上设置的螺纹孔进行螺纹连接，三角盘44的顶角处设置有第二回转轴43，第二回转轴43的下部与运动杆36中部设置的通孔相互配合并可以绕其转动。
运动杆36的前端处设置的通孔与固定回转柱42相配合，运动杆36可以环绕固定回转柱42进行回转运动，固定回转柱42的底部与底板1上侧表面进行焊接固定。
运动杆36的后端处设置的通孔与第一回转柱35相配合，运动杆36可以环绕第一回转柱35进行回转运动，第一回转柱35的底部与底轨30上侧表面进行焊接固定。
参阅图1、图3，所述的底板1表现为长方体板状结构，底板1顶部表面的中部设置有凹槽13，凹槽13与底轨30的底部接触配合，底轨30顶部表面设置有第二凹槽26，第二凹槽26与导轨16的底部接触配合，
参阅图1、图3、图8，底轨30顶部表面的两侧焊接有侧壁14，侧壁14表现为长方体长条状结构并设置有两个螺纹孔。第三系列螺栓组15与侧壁14的螺纹孔进行螺纹配合进而第三系列螺栓组15的底部与导轨16相接触进而实现对导轨16的有效固定。
进一步的，在电动缸控制器40的控制下，电动缸39开始工作，电动缸39的动力通过动力杆38进行输出，并通过运动杆36传送到底轨30进行输出，进而导轨16在第三系列螺栓组15、侧壁14的固定下进行线性运动，进而使得导轨16相对于布置于其的上方第一刀具12、第二刀具33进行运动，通过第一电机8、第二电机17的动力输出进而对导轨16进行自动加工。
所述的第一电机8、第一刀具12、第二电机17与第二刀具33均为现有设备的组装，因此，具体型号和规格没有进行赘述。
本发明的工作原理：
在第二电机控制器21的控制下，第二电机17开始工作，第二电机17的动力通过第二动力轴24进行输出，并通过第二联轴器23、变速箱第一轴22输入到变速箱25中进行减速，变速箱25的动力通过变速箱第二轴34进行输出，进而第二刀具33进行旋转，进而对导轨16的纵槽进行加工。
在第一电动机控制器7的控制下，第一电机8开始工作，第一电机8的动力通过第一动力轴9进行输出，并通过第一联轴器10、连接轴11传送到第一刀具12进行输出，进而第一刀具12进行旋转，进而对导轨16的横槽进行加工。
在电动缸控制器40的控制下，电动缸39开始工作，电动缸39的动力通过动力杆38进行输出，并通过运动杆36传送到底轨30进行输出，进而导轨16在第三系列螺栓组15、侧壁14的固定下进行线性运动，进而使得导轨16相对于布置于其的上方第一刀具12、第二刀具33进行运动，通过第一电机8、第二电机17的动力输出进而对导轨16进行自动加工。
最终实现了一种性能优异的导轨全自动加工设备。
以上所述仅是本发明的一个较佳实例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出的各种修改或等同替代也包含在本发明的保护范围内。