本发明涉及一种用于电动车车架的焊接工装，属于电动车装配技术领域。
背景技术：
随着当前社会对环保节能议题的日益重视，环保节能的产品已越来越重要。电动车作为绿色节能减排的交通工具，目前在大众出行方面已扮演越来越重要的角色，电动车作为日常交通工具已被消费者广泛的使用。
电动车车架是电动车的重要组成部件，目前通常是先拼接出电动车车架的总体结构，然后进行焊接，在此过程中需要工装将电动车车架各部位定位。传统的电动车车架的焊接通常是在工作台上进行焊接组装，工作台上通常固定有简单的夹具对车架焊接部位进行定位固定。但是电动车的车型多样，不同车型的电动车其车架外形、尺寸等都有所不同，而目前的用于电动车车架的焊接工装通常仅适用于单一车型车架的焊接，通用性较差，不适用于不同车型车架的焊接，导致资源浪费，制造成本高。
技术实现要素：
针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的是提供一种用于电动车车架的焊接工装。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：
一种用于电动车车架的焊接工装，包括工作台，工作台上依次设有用于固定车架头部的头部工装单元、用于固定车架主体的主体工装单元和用于固定车架尾部的尾部工装单元，所述工作台的顶面沿横向和纵向方别设有多个定位孔a，所述头部工装单元、主体工装单元和尾部工装单元分别通过定位孔a与工作台可拆卸连接，且在工作台上可水平方向调节。
作为一种实施方案，所述头部工装单元、主体工装单元和尾部工装单元均包括支撑单元和定位单元，支撑单元通过定位孔a与工作台可拆卸连接，定位单元分别可拆卸的设于对应的支撑单元上，且头部工装单元的定位单元在其对应的支撑单元上可竖直方向调节，主体工装单元的定位单元在其对应的支撑单元上可水平方向调节，尾部工装单元的定位单元在其对应的支撑单元上可水平方向调节。
作为优选方案，所述头部工装单元的支撑单元包括头管支撑座，所述头管支撑座通过定位孔a可拆卸的设于工作台上，所述头管支撑座的侧壁自下而上设有若干安装孔a，所述头部工装单元的定位单元包括头管定位组件，所述头管定位组件通过安装孔a与头管支撑座可拆卸连接，所述头管定位组件包括与电动车头管相适配的头管定位件，所述头管定位件的底部设有角度调节装置，所述角度调节装置通过安装孔a与头管支撑座可拆卸连接，所述头管定位件的上部可拆卸的设有头管顶端定位件。
作为进一步优选方案，所述角度调节装置包括设于头管定位件的底部的头管底端定位件，所述头管底端定位件转动连接有调节件，所述调节件通过安装孔a与头管支撑座可拆卸连接。
作为更进一步优选方案，头管定位件上自下而上设有若干限位孔，所述头管顶端定位件通过限位孔与头管定位件可拆卸连接。
作为更进一步优选方案，所述头管定位组件包括加固件，所述加固件与头管底端定位件相连。
作为进一步优选方案，所述头管顶端定位件上设有紧固件。
作为优选方案，所述主体工装单元的支撑单元包括水平支撑座a，所述水平支撑座a通过定位孔a可拆卸的设于工作台上，所述水平支撑座a的顶面沿横向和纵向方别设有多个定位孔b，所述主体工装单元的定位单元包括车架管定位组件，所述车架管定位组件包括若干用于固定电动车车架管的定位件a，定位件a通过定位孔b可拆卸的设于水平支撑座a上，且在水平支撑座a上可水平方向调节。
作为进一步优选方案，所述水平支撑座a的两侧后端对称的设有竖直支撑座a，所述竖直支撑座a之间可拆卸的设有水平支撑座b，所述竖直支撑a座通过定位孔a可拆卸的设于工作台上，所述水平支撑座b的顶面沿横向和纵向方别设有多个定位孔c，所述主体工装单元的定位单元还包括减震管定位组件，所述减震管定位组件包括若干用于固定电动车减震管的定位件b，定位件b通过定位孔c可拆卸的设于水平支撑座b上，且在水平支撑座b上可水平方向调节。
作为进一步优选方案，所述主体工装单元的定位单元还包括电池盒架定位组件，所述电池盒架定位组件包括若干用于固定电池盒架的定位件c，所述定位件c通过定位孔b可拆卸的设于水平支撑座a上，且在水平支撑座a上可水平方向调节。
作为进一步优选方案，所述主体工装单元的定位单元还包括主梁管定位组件，所述主梁管定位组件包括若干用于固定电动车主梁管的定位件d，定位件d的上方设有与电动车主梁管相适配的夹持组件，所述定位件d通过定位孔b可拆卸的设于水平支撑座a上，且在水平支撑座a上可水平方向调节，所述夹持组件的高度可调节。
作为更进一步优选方案，所述夹持组件位于头管定位组件的下方，且通过安装孔a与头管支撑座a可拆卸连接。
作为优选方案，所述尾部工装单元的支撑单元包括竖直支撑座b，所述竖直支撑座b通过定位孔a可拆卸的设于工作台上，所述竖直支撑座b的顶部设有水平支撑座c，所述水平支撑座c的顶面沿横向和纵向方别设有多个定位孔d，所述尾部工装单元的定位单元包括车尾架定位组件，所述车尾架定位组件包括若干用于固定电动车车尾架的定位件e，所述定位件e通过定位孔d可拆卸的设于水平支撑座c上，且在水平支撑座c上可水平方向调节。
相较于现有技术，本发明的有益技术效果在于：
本发明提供的焊接工装，由于头部工装单元、主体工装单元和尾部工装单元之间的相对位置可根据不同车型进行自由调节，因此通用性好，可适用于不同车型的电动车焊接要求，且结构简单、实用性强、拆装方便，节约了资源，降低了电动车的制造成本，具有推广应用价值。
附图说明
图1为本发明实施例提供的用于电动车车架的焊接工装的立体结构示意图；
图2为本发明实施例提供的用于电动车车架的焊接工装的俯视结构示意图；
图3为本发明实施例提供的用于电动车车架的焊接工装的前视结构示意图；
图4为本发明实施例中所提供的头部工装单元的局部结构示意图；
图5为本发明实施例中所提供的头管支撑座的立体结构示意图；
图6为本发明实施例中所提供的头管支撑座的前视结构示意图；
图7为本发明实施例中所提供的支撑块b的结构示意图；
图8为本发明实施例中所提供的水平支撑座a的结构示意图；
图9为本发明实施例中所提供的水平支撑座b的结构示意图；
图10为本发明实施例中所提供的水平支撑座c的结构示意图。
图中标号示意如下：1、工作台；11、定位孔a；2、头部工装单元；21、头部工装单元的支撑单元；211、头管支撑座；2111、头管支撑座的安装孔a；2112、支撑块a；21121、支撑块a的安装孔b；2113、支撑块b；22、头部工装单元的定位单元；221、头管定位组件；2211、头管定位件；22111、头管定位件的限位孔；2212、角度调节装置；22121、头管底端定位件；22122、调节件；2213、头管顶端定位件；2214、加固件；2215、紧固件；3、主体工装单元；31、主体工装单元的支撑单元；311、水平支撑座a；3111、水平支撑座a的定位孔b；312、竖直支撑座a；313、水平支撑座b；3131、水平支撑座b的定位孔c；32、主体工装单元的定位单元；321、车架管定位组件；3211、定位件a；322、减震管定位组件；3221、定位件b；323、电池盒架定位组件；3231、定位件c；324、主梁管定位组件；3241、定位件d；3242、夹持组件；32421、夹持件；34422、夹持定位件；4、尾部工装单元；41、尾部工装单元的支撑单元；411、竖直支撑座b；412、水平支撑座c；4121、水平支撑座c的定位孔d；42、尾部工装单元的定位单元；421、车尾架定位组件；4211、定位件e；5、电动车头管；6、电动车车架管；7、电动车减震管；8、电池盒架；9、电动车主梁管；10、电动车车尾架。
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步清楚、详细地描述。
实施例
请参阅图1至图10所示：本发明提供的一种用于电动车车架的焊接工装，包括工作台1，工作台1上依次设有用于固定车架头部的头部工装单元2、用于固定车架主体的主体工装单元3和用于固定车架尾部的尾部工装单元4，所述工作台1的顶面沿横向和纵向方别设有多个定位孔a11，所述头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4分别通过定位孔a11与工作台1可拆卸连接，且在工作台1上可水平方向调节。
采用上述工装用于电动车车架焊接的操作如下：
将头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4依次通过定位孔a11安装于工作台1上，将车架头部、车架主体及车架尾部分别对应固定于头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4，即可对车架各部件逐一进行焊接，焊接完成后即可得到车架成品，由于工作台1的顶面是沿横向和纵向方别设有多个定位孔a11，而头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4依次通过定位孔a11安装于工作台1上，因此头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4与工作台1可拆卸连接，通过将头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4与不同位置处的定位孔a11连接，即可实现头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4在工作台1上的水平方向调节，从而使得头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4之间的相对位置可调，使得所述焊接工装可适用于不同类型的电动车车架的焊接要求，通用性较好。
如图1所示，所述头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4均包括支撑单元21/31/41和定位单元22/32/42，支撑单元21/31/41通过定位孔a11与工作台1可拆卸连接，定位单元22/32/42分别可拆卸的设于对应的支撑单元21/31/41上，且头部工装单元2的定位单元22在其对应的支撑单元21上可竖直方向调节，主体工装单元3的定位单元32在其对应的支撑单元31上可水平方向调节，尾部工装单元4的定位单元42在其对应的支撑单元41上可水平方向调节。
由于支撑单元21/31/41通过定位孔a11与工作台1可拆卸连接，因此支撑单元21/31/41在工作台1上可水平方向调节，由于支撑单元21/31/41和定位单元22/32/42可拆卸连接，且头部工装单元2的定位单元22在其对应的支撑单元21上可竖直方向调节，主体工装单元3的定位单元32在其对应的支撑单元31上可水平方向调节，尾部工装单元4的定位单元42在其对应的支撑单元41上可水平方向调节，使得不仅头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4之间的相对位置可调，且头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4自身之间的支撑单元21/31/41和定位单元22/32/42的相对位置也可调，进一步增强了焊接工装整体的可调性，使得焊接工装整体的通用性更好，可以满足更多不同型号的电动车车架的焊接要求。
作为优选方案：
请参阅图1和图4所示，所述头部工装单元2的支撑单元21包括头管支撑座211，所述头管支撑座211通过定位孔a11可拆卸的设于工作台1上，所述头管支撑座211的侧壁自下而上设有若干安装孔a2111，所述头部工装单元2的定位单元22包括头管定位组件221，所述头管定位组件221通过安装孔a2111与头管支撑座211可拆卸连接，所述头管定位组件221包括与电动车头管5相适配的头管定位件2211，所述头管定位件2211的底部设有角度调节装置2212，所述角度调节装置2212通过安装孔a2111与头管支撑座211可拆卸连接，所述头管定位件2211的上部可拆卸的设有头管顶端定位件2213。焊接工装过程中，将头管支撑座211通过定位孔a11可拆卸的设于工作台1上，然后将头管定位组件221通过安装孔a2111可拆卸的设于头管支撑座211的侧壁，头管定位组件221可以将电动车头管5固定住以便于焊接，焊接过程中，可以通过角度调节装置2212来调节头管定位组件221整体的角度，可以通过将头管定位组件221安装于不同的安装孔a2111中，来调节头管定位组件221整体的上下高度，可以通过头管顶端定位件2213来调节头管定位组件221的整体可用长度，从而可以适用于不同车型的电动车头管的焊接要求。
请参阅图4和图5所示，具体的，头管支撑座211的侧壁自下而上、自左向右分别设有若干安装孔a2111，安装孔a2111可以分为几组不同大小的孔组，以便具有更好的可调性。
请再参阅图1和图4所示，所述角度调节装置2212包括设于头管定位件2211的底部的头管底端定位件22121，所述头管底端定位件22121转动连接有调节件22122，所述调节件22122通过安装孔a2111与头管支撑座211可拆卸连接，焊接过程中，通过转动来调节头管底端定位件22121与调节件22122之间的角度，由于调节件22122安装于头管支撑座211，头管底端定位件22121安装于头管定位件2211的底部，因此可以通过调节头管底端定位件22121与调节件22122之间的角度来调节头管定位组件221的整体相对于头管支撑座211的角度，同时，调节件22122通过安装孔a2111与头管支撑座211可拆卸连接，可以通过将调节件22122安装于不同位置的安装孔a2111中，来进一步调节头管定位组件221与头管支撑座211之间的相对位置关系，进而进一步调整头部工装单元2中的支撑单元21和定位单元22的相对位置关系，以适用于不同车型的电动车头管的焊接要求。
头管定位件2211上自下而上设有若干限位孔22111，所述头管顶端定位件2213通过限位孔22111与头管定位件2211可拆卸连接，从而可以根据需要焊接的电动车头管5的长度灵活调整头管顶端定位件2213与头管定位件2211之间的相对位置，以更好的满足焊接需求。
所述头管定位组件221包括加固件2214，所述加固件2214与头管底端定位件22121相连，起到加固作用，增强了头管定位组件221整体的稳固性。
所述头管顶端定位件上设有紧固件2215，例如：紧固螺栓，进一步起到紧固作用，防止需要焊接的电动车头管5从上方顶出。
请参阅图4至图7所示，本实施例中所述的头管支撑座211可以由支撑块a2112和支撑块b2113可拆卸的拼接而成，其中支撑块a2112可以由若干表面设有安装孔b21121的安装件组装而成，支撑块b2113可以通过安装孔b21121可拆卸的设于支撑块a2112的顶部或侧壁，安装孔a2111设于支撑块b2113上，进而可以进一步调节头管定位组件221与头管支撑座211之间的相对位置关系，即进一步调整头部工装单元2中的支撑单元21和定位单元22的相对位置关系。
本实施例中，头部工装单元2是由头管定位件2211、头管底端定位件22121、调节件22122、头管顶端定位件2213、加固件2214、紧固件2215、支撑块a2112、支撑块b2113等零部件组装拼接而成，涉及到的零部件均可以根据电动车的形状灵活选择与电动车相适配的市面上通用的零部件，此处就不再一一赘述。
请参阅图1、图2、图3和图8所示，所述主体工装单元3的支撑单元31包括水平支撑座a311，所述水平支撑座a311通过定位孔a11可拆卸的设于工作台1上，所述水平支撑座a311的顶面沿横向和纵向方别设有多个定位孔b3111，所述主体工装单元3的定位单元32包括车架管定位组件321，所述车架管定位组件321包括若干用于固定电动车车架管6的定位件a3211，定位件a3211通过定位孔b3111可拆卸的设于水平支撑座a311上，且在水平支撑座a311上可水平方向调节，将定位件a3211安装于不同位置处的定位孔b3111，即可实现定位件a3211在水平支撑座a311上的水平方向调节，从而可以根据电动车形状灵活调整各定位件a3211的相对位置关系。
请参阅图1、图2、图3和图9所示，所述水平支撑座a311的两侧后端对称的设有竖直支撑座a312，所述竖直支撑座a312之间可拆卸的设有水平支撑座b313，所述竖直支撑座a312通过定位孔a11可拆卸的设于工作台1上，所述水平支撑座b313的顶面沿横向和纵向方别设有多个定位孔c3131，所述主体工装单元3的定位单元32还包括减震管定位组件322，所述减震管定位组件322包括若干用于固定电动车减震管7的定位件b3221，定位件b3221通过定位孔c3131可拆卸的设于水平支撑座b313上，且在水平支撑座b313上可水平方向调节。竖直支撑座a312通过定位孔a11可拆卸的设于工作台1上，且在工作台1上可水平方向调节，定位件b3221通过定位孔c3131可拆卸的设于水平支撑座b313上，且在水平支撑座b313上可水平方向调节，使得竖直支撑座a312与水平支撑座b313相对于水平支撑座a311之间的相对位置关系可调节，定位件b3221之间的相对位置关系可调节，进一步增强了焊接工装整体的可调性与通用性。
请再参阅图1、图2和图3所示，所述主体工装单元3的定位单元32还包括电池盒架定位组件323，所述电池盒架定位组323件包括若干用于固定电池盒架8的定位件c3231，所述定位件c3231通过定位孔b3111可拆卸的设于水平支撑座a311上，且在水平支撑座a311上可水平方向调节，可以根据电动车的形状灵活调整定位件c3231的相对位置关系。
所述主体工装单元3的定位单元32还包括主梁管定位组件324，所述主梁管定位组件324包括若干用于固定电动车主梁管9的定位件d3241，定位件d3241的上方设有与电动车主梁管9相适配的夹持组件3242，所述定位件d3241通过定位孔b3111可拆卸的设于水平支撑座a311上，且在水平支撑座a311上可水平方向调节，所述夹持组件3242的高度可调节，可以根据电动车形状灵活调整定位件d3241的相对位置关系，灵活调整夹持组件3242与定位件d3241的相对位置关系，以及夹持组件3242的相对高度。
请再参阅图1、图2、图3和图4所示，所述夹持组件3242位于头管定位组件221的下方，夹持组件3242可以设有专门的高度调节装置来调节器高度，本实施例中，夹持组件3242可通过安装孔a2111与头管支撑座a211可拆卸连接，通过不同高度的安装孔a2111实现夹持组件3242的高度调节，在保证夹持组件3242的高度可调节的同时，简化了焊接工装的整体结构。
如图4所示，夹持组件3242包括夹持件32421和夹持定位件34422，所述夹持定位件34422通过安装孔a2111与头管支撑座a211可拆卸连接，夹持件32421可拆卸的设于夹持定位件34422的端部。
请参阅图1、图2、图3和图10所示，所述尾部工装单元4的支撑单元41包括竖直支撑座b411，所述竖直支撑座b411通过定位孔a11可拆卸的设于工作台1上(本实施例中具体的设于水平支撑座a311的后侧)，所述竖直支撑座b411的顶部设有水平支撑座c412，所述水平支撑座c412的顶面沿横向和纵向方别设有多个定位孔d4121，所述尾部工装单元4的定位单元42包括车尾架定位组件421，所述车尾架定位组件421包括若干用于固定电动车车尾架10的定位件e4211，所述定位件e4211通过定位孔d4121可拆卸的设于水平支撑座c412上，且在水平支撑座c412上可水平方向调节，可以根据电动车的形状灵活调整竖直支撑座b411与工作台1、水平支撑座a311的相对位置关系，灵活调整各定位件e4211的相对位置关系，进一步增强了焊接工装整体的可调性与通用性。
本实施例中，主体工装单元3、尾部工装单元4中涉及到的各单元所需零部件，例如：水平支撑座a311、竖直支撑座a312、水平支撑座b313、竖直支撑座b411、水平支撑座c412、定位件a3211、定位件b3221、定位件c3231、定位件d3241、定位件e4211等均可以根据电动车的形状灵活选择与电动车相适配的市面上通用的零部件(例如：水平支撑座a311、水平支撑座b313等可以选择矩形安装件；定位件a3211、定位件b3221、定位件c3231、定位件d3241、定位件e4211等可以选择l型或其他形状的定位夹具)，此处就不再一一赘述。
另外，本实施例中的竖直支撑座a312、竖直支撑座b411在其表面(包括顶部和侧壁)也均设有相应的通孔，一方面可以减轻其重量，另一方面也可以调整与其相连接的零部件之间的位置关系；工作台1的侧壁也可以设有通孔以减轻其体重，使焊接工装的整体重量较轻，便于安装。
从上述可见，本实施例中的焊接工装，其组成部件：头部工装单元2、主体工装单元3和尾部工装单元4等均是由市面通用的各种类型的夹具或零部件组装拼接而成，可调性与通用性较好，并且各单元的拼接仅仅通过相应的定位孔、安装孔辅助以相应的紧固件(图中未显示，例如：螺钉螺母螺栓等)即可实现，结构简单、拆装方便。
最后有必要在此指出的是：以上所述仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。