本发明涉及汽车减震器支架制作领域，具体涉及一种汽车减震器支架的制造工艺。
背景技术：
汽车减震器支架的制造往往都是采用冲压模具进行冲压制造，以往在冲压的过程中减震器支架的工艺面会形成压痕，压痕的存在使减震器振动幅度变大，噪声变大，影响汽车的运行和人的驾驶，因此设计一种可以解决上述问题的并且更有效更好的工艺就显得十分必要。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，通过拉延将原本工艺面上的压痕转移转移到工艺面待修剪处，同时一些步骤同时进行，解决了背景技术中出现的问题，提供一种汽车减震器支架的制造工艺。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种汽车减震器支架的制造工艺，其特征在于：包括以下步骤：
（1）：在落料模具上进行落料，落料成所需形状；
（2：将（1）中落料在650-700℃下进行回火处理；
（3）：落料完毕后，用冲压模具对落料进行冲压，从而得到指定形状的冲压件，冲压过程的后期伴随着对所得冲压件的工艺面的拉延；
（4）：对（3）中所得冲压件进行废料初步切除，得到所需形状；
（5）：对（4）中所得冲压件进行成型；
（6）：成型完毕后将（5）中冲压件按照所需形状进行整形；
（7）：使用压力机对经过（6）后的冲压件正面所需冲孔位置进行冲孔；
（8）：使用压力机对经过（7）后的冲压件侧面所需冲孔位置进行冲孔；
（9）：将经过（8）后的冲压件进行表面修整，去除表面冲压毛刺。
进一步的，所述（3）中的拉延需要将工艺面上的压痕转移到工艺面最外侧处。
进一步的，所述（7）、（8）、（9）是同时进行的。
本发明的有益效果：本发明很有效的将原来在成品工艺面上的压痕去除了，从而减少了振动和噪声，同时（7）、（8）、（9）同时进行，节约了时间，提高了生产效率。
下面结合实施例对本发明作进一步详细说明。
具体实施方式
一种汽车减震器支架的制造工艺，其特征在于：包括以下步骤：
（1）：在落料模具上进行落料，落料成所需形状；
（2：将（1）中落料在650-700℃下进行回火处理；
（3）：落料完毕后，用冲压模具对落料进行冲压，从而得到指定形状的冲压件，冲压过程的后期伴随着对所得冲压件的工艺面的拉延；
（4）：对（3）中所得冲压件进行废料初步切除，得到所需形状；
（5）：对（4）中所得冲压件进行成型；
（6）：成型完毕后将（5）中冲压件按照所需形状进行整形；
（7）：使用压力机对经过（6）后的冲压件正面所需冲孔位置进行冲孔；
（8）：使用压力机对经过（7）后的冲压件侧面所需冲孔位置进行冲孔；
（9）：将经过（8）后的冲压件进行表面修整，去除表面冲压毛刺。
其中，（3）中的拉延需要将工艺面上的压痕转移到工艺面最外侧处，（7）、（8）、（9）是同时进行的。