一种用于双层主筋钢筋笼加工的胎具的制作方法

本发明涉及钢筋笼加工技术领域，特别是一种用于双层主筋钢筋笼加工的胎具。

背景技术：

对于抗震要求较高的地区，桥梁桩基础主筋设计数量较多、直径较大、配筋率较高，尤其是菲律宾等东南亚沿海地区，桩基钢筋笼设计为双层主筋，以菲律宾cllex-2项目为例，其桩基每延米平均含钢筋374kg,约为国内同直径桩基钢筋用量的2.5倍，笼体部分节段设置双层主筋，内层主筋环向设置24根钢筋，外层主筋环向设置32根钢筋，螺旋筋和加强箍均采用钢筋。而传统胎具：仅适合加工单层主筋钢筋笼，不能用于加工部分节段包含内外双层主筋的钢筋笼，且传统胎具多为半圆形、导致钢筋笼上下部主筋不能同时安装，主筋直径过大或数量较多将严重影响钢筋笼的加工效率。

滚焊机：投入成本较高，不能加工箍筋直径大于6mm的钢筋笼、不宜加工主筋直径大于32mm的钢筋笼，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于双层主筋钢筋笼加工的胎具。

实现上述目的本发明的技术方案为：一种用于双层主筋钢筋笼加工的胎具，包括支撑架，所述支撑架内安装有固定机构，所述固定机构上安装有下部胎具机构，所述下部胎具机构上安装有上部胎具机构；

所述固定机构，其包括：第一固定杆、一对结构相同的第二固定杆、一对结构相同的第三固定杆、一对结构相同的第四固定杆、一对结构相同的第五固定杆以及一对结构相同的第六固定杆；

所述第一固定杆安置于支撑架上，一对所述第二固定杆安置于支撑架上，且位于第一固定杆两侧，一对所述第三固定杆安置于一对所述第二固定杆两侧，一对所述第四固定杆倾斜安置于支撑架上，且位于一对所述第三固定杆两侧，一对所述第五固定杆安置于支撑架两侧壁壁面上，一对所述第六固定杆安置于支撑架两侧壁面上，且位于一对所述第五固定杆上方。

所述下胎具机构，其包括：第一胎圈、若干结构相同的第一定位筋、若干结构相同的主筋、一对结构相同的连接板以及一对结构相同的l型固定杆；

所述第一胎圈安置于支撑架内，且分别与第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆、第四固定杆、第五固定杆以及第六固定杆相连接，若干所述第一定位筋均匀安置于第一胎圈上，且朝向中心处，若干所述主筋搭接与若干所述第一定位筋与第一胎圈之间，一对所述连接板安置于第一胎圈与支撑架上，且靠近上端，一对所述l型固定杆旋接于一对所述连接板上。

所述上部胎具机构，其包括：第二胎圈、若干结构相同的第二定位筋、一对结构相同的连接杆、两对结构相同的第一承载杆以及一对结构相同的第二承载杆；

所述第二胎圈安置于一对所述连接板之间，若干所述第二定位筋安置于第二胎圈上，且朝向第二胎圈中心处，所述第二定位筋与第二胎圈之间安装有若干所述主筋，一对所述连接杆倾斜安置于第二胎圈上，两对所述第一承载杆分别安置于一对所述连接杆和第二胎圈之间，一对所述第二承载杆分别安置于第二胎圈和一对所述连接杆之间，且分别位于两对所述第一承载杆之间。

所述第一胎圈与第二胎圈都为半圆形。

所述第一胎圈半径大于第二胎圈半径。

一对所述l型固定杆与一对所述连接板之间均安装有一对结构相同的螺钉。

一对所述连接杆之间安装有固定板，且位于第二胎圈顶部。

所述第一胎圈和第二胎圈均为钢圈。

所述固定板上开设有两对结构相同的螺纹孔。

所述第一胎圈和第二胎圈中心点在同一直线上。。

利用本发明的技术方案制作的一种用于双层主筋钢筋笼加工的胎具，不仅可以加工单层主筋钢筋笼，也可以制作双层主筋钢筋笼，新型胎具改进了传统胎具安装上部主筋安装时需要划线的加工方法，增设了上部定位胎具，上下部胎具均设置主筋定位筋并通过螺栓连接成为整体，分别用于钢筋笼环向上下部主筋的安装，有效提升了钢筋笼的加工效率。同时，钢筋笼主筋都利用定位筋固定、内外层主筋分别预制再组拼分离，保证了内外层钢筋笼各个节段对接精度，新型胎具依据钢筋笼断面尺寸进行设计、由钢筋和钢板焊接制成，施工现场即可加工，结构简单、成本低、易使用。

附图说明

图1为本发明所述一种用于双层主筋钢筋笼加工的胎具的主视结构示意图。

图2为本发明所述一种用于双层主筋钢筋笼加工的胎具的固定机构和下部胎具机构结构示意图。

图3为本发明所述一种用于双层主筋钢筋笼加工的胎具的上部胎具机构结构示意图。

图4为本发明所述一种用于双层主筋钢筋笼加工的胎具的安装结构剖面结构示意图。

图中：1-支撑架；2-第一固定杆；3-第二固定杆；4-第三固定杆；5-第四固定杆；6-第五固定杆；7-第六固定杆；8-第一胎圈；9-第一定位筋；10-主筋；11-连接板；12-l型固定杆；13-第二胎圈；14-第二定位筋；15-连接杆；16-第一承载杆；17-第二承载杆；18-螺钉；19-固定板；20-螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-4所示，一种用于双层主筋钢筋笼加工的胎具，包括支撑架1，所述支撑架1内安装有固定机构，所述固定机构上安装有下部胎具机构，所述下部胎具机构上安装有上部胎具机构；所述固定机构，其包括：第一固定杆2、一对结构相同的第二固定杆3、一对结构相同的第三固定杆4、一对结构相同的第四固定杆5、一对结构相同的第五固定杆6以及一对结构相同的第六固定杆7；所述第一固定杆2安置于支撑架1上，一对所述第二固定杆3安置于支撑架1上，且位于第一固定杆2两侧，一对所述第三固定杆4安置于一对所述第二固定杆3两侧，一对所述第四固定杆5倾斜安置于支撑架1上，且位于一对所述第三固定杆4两侧，一对所述第五固定杆6安置于支撑架1两侧壁壁面上，一对所述第六固定杆7安置于支撑架1两侧壁面上，且位于一对所述第五固定杆6上方；所述下胎具机构，其包括：第一胎圈8、若干结构相同的第一定位筋9、若干结构相同的主筋10、一对结构相同的连接板11以及一对结构相同的l型固定杆12；所述第一胎圈8安置于支撑架1内，且分别与第一固定杆2、第二固定杆3、第三固定杆4、第四固定杆5、第五固定杆6以及第六固定杆7相连接，若干所述第一定位筋9均匀安置于第一胎圈8上，且朝向中心处，若干所述主筋10搭接与若干所述第一定位筋9与第一胎圈8之间，一对所述连接板11安置于第一胎圈8与支撑架1上，且靠近上端，一对所述l型固定杆12旋接于一对所述连接板11上；所述上部胎具机构，其包括：第二胎圈13、若干结构相同的第二定位筋14、一对结构相同的连接杆15、两对结构相同的第一承载杆16以及一对结构相同的第二承载杆17；所述第二胎圈13安置于一对所述连接板11之间，若干所述第二定位筋14安置于第二胎圈13上，且朝向第二胎圈13中心处，所述第二定位筋14与第二胎圈13之间安装有若干所述主筋10，一对所述连接杆15倾斜安置于第二胎圈13上，两对所述第一承载杆16分别安置于一对所述连接杆15和第二胎圈13之间，一对所述第二承载杆17分别安置于第二胎圈13和一对所述连接杆15之间，且分别位于两对所述第一承载杆16之间；所述第一胎圈8与第二胎圈13都为半圆形；所述第一胎圈8半径大于第二胎圈13半径；一对所述l型固定杆12与一对所述连接板11之间均安装有一对结构相同的螺钉18；一对所述连接杆15之间安装有固定板19，且位于第二胎圈13顶部；所述第一胎圈8和第二胎圈13均为钢圈；所述固定板19上开设有两对结构相同的螺纹孔20；所述第一胎圈8和第二胎圈13中心点在同一直线上。

本实施方案的特点为，包括支撑架1，支撑架1内安装有固定机构，固定机构上安装有下部胎具机构，下部胎具机构上安装有上部胎具机构；固定机构，其包括：第一固定杆2、一对结构相同的第二固定杆3、一对结构相同的第三固定杆4、一对结构相同的第四固定杆5、一对结构相同的第五固定杆6以及一对结构相同的第六固定杆7；第一固定杆2安置于支撑架1上，一对第二固定杆3安置于支撑架1上，且位于第一固定杆2两侧，一对第三固定杆4安置于一对第二固定杆3两侧，一对第四固定杆5倾斜安置于支撑架1上，且位于一对第三固定杆4两侧，一对第五固定杆6安置于支撑架1两侧壁壁面上，一对第六固定杆7安置于支撑架1两侧壁面上，且位于一对第五固定杆6上方；不仅可以加工单层主筋钢筋笼，也可以制作双层主筋钢筋笼，新型胎具改进了传统胎具安装上部主筋安装时需要划线的加工方法，增设了上部定位胎具，上下部胎具均设置主筋定位筋并通过螺栓连接成为整体，分别用于钢筋笼环向上下部主筋的安装，有效提升了钢筋笼的加工效率。

下列为本案中的部分零件形状以及材质的说明；

支撑架：为不锈钢材质的金属框架。

第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆、第四固定杆、第五固定杆以及第六固定杆：为不锈钢材质的矩形板材。

第一胎圈：为不锈钢材质的半圆型实心管材。

第一定位筋：为不锈钢材质的矩形板材。

连接板：为不锈钢材质的矩形板材。

l型固定杆：为不锈钢材质的l型板材。

第二胎圈：为不锈钢材质的半圆形实心管材。

通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。

实施例：根据附图1-4可知，使用时，下料长度为对应钢筋笼设计横断面主筋10外接圆的周长，人工将第一固定杆2、一对第二固定杆3和一对第三固定杆4竖直焊接于支撑架1上，一对第四固定杆5倾斜焊接于支撑架1上，一对第五固定杆6和一对第六固定杆7水平焊接于支撑架1上，将第一胎圈8焊接于第一固定杆2、一对第二固定杆3、一对第三固定杆4、一对第四固定杆5、一对第五固定杆6以及一对第六固定杆7上，若干第一定位筋9安置于第一胎圈8上，且中心位置指向第一胎圈8圆心处，将主筋10搭接于第一胎圈8于若干第一定位筋9上，围城圆形，进行焊接，支撑架1两侧安装有一对连接板11，l型固定杆12与一对连接板11通过螺钉18进行旋接，对第二胎圈13进行竖直固定，第二胎圈13上倾斜对称安装有一对连接杆15一对连接杆15与第二胎圈13之间安装有第一承载杆16和一对第二承载杆17，用于对第二胎圈13的固定支撑，第二胎圈13上均匀安装有若干第二定位筋14，用于对主筋10的支撑，支撑后对其进行焊接，焊接结束后，转动螺钉18对第二胎圈13进行拆卸，上下第一胎圈8和第二胎圈13分别用于安装钢筋笼的上下部主筋10，首先利用胎具法制作内层钢筋笼，将制作完成的内层钢筋笼吊放到外层笼体的下部第一胎圈8上，然后进行外层笼体第二胎圈13及上部主筋10的安装，最后移除上部第二胎圈13完成双层主筋10钢筋笼的加工。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。