本实用新型用于汽车后备箱盖板加工技术领域，特别是涉及一种汽车后备箱盖板超声波焊机压紧装置。
背景技术：
目前，随着新能源汽车产业的兴起，以及随着人们审美观念的提升，购车消费者把汽车内饰作为购车的一个直观评价因素，汽车内饰的造型及细节处的配合也逐渐被人所关注，在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰件与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。汽车后备箱盖板作为汽车内饰的一个重要组成部分，一般安装于后备箱里，起到隔离与美化的作用。
如今在汽车后备箱盖板组装中，一些部品在安装时，通常使用热熔胶，双面胶等进行粘合或用铆钉固定。上述安装方式具有以下的缺点和不足：
使用热熔胶，双面胶等固定的部品不牢固，也可能产生漏胶等不良，使用铆钉固定，会对产品产生伤害，同时成本也会偏高。而且这些加工的时间也偏长。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车后备箱盖板超声波焊机压紧装置，其可用于汽车后备箱盖板上部品的超声波焊接，能够完成待焊接部品在汽车后备箱盖板上的快速定位夹紧。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车后备箱盖板超声波焊机压紧装置，包括机体，所述机体上设有工作台和支架，支架上在工作台的上方设有升降驱动机构和由所述升降驱动机构驱动的压紧装置，所述压紧装置包括可在焊接时将待焊接部品压在工作台上的压紧机构，所述压紧机构包括压紧机构安装座、通过第一销轴安装在所述压紧机构安装座上的压紧块以及可驱动所述压紧块绕第一销轴往复摆动的压紧驱动部件，所述压紧块具有在往复摆动时可压紧或释放待焊接部品的压紧翼。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述压紧驱动部件包括压紧气缸，所述压紧气缸铰接于压紧机构安装座上，所述压紧块上设有偏离第一销轴的第二销轴，压紧气缸的输出端与第二销轴连接。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述压紧机构安装座上设有定位板，所述定位板上设有定位孔，压紧块设在所述定位孔的一侧，压紧块的压紧翼可摆动至所述定位孔内。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述升降驱动机构包括基板、设在所述基板顶部的升降气缸以及设在所述升降气缸输出端的升降板，所述压紧装置设在所述升降板的下端。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述基板上设有升降导轨，所述升降板上设有与所述升降导轨配合的升降滑块。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述支架上设有横向导轨，所述基板上设有与横向导轨配合的横移滑块，所述支架上设有电机，电机的输出端设有可驱动所述基板沿横向导轨运动的丝杠。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述定位板上在定位孔的外围设有吹气装置。
本实用新型的有益效果：使用时，将汽车后备箱盖板放置于工作台上，将待焊接部品放置于夹具上，然后升降驱动机构驱动压紧装置下降至汽车后备箱盖板，压紧驱动部件驱动压紧块摆动，从而将待焊接部品压在工作台上的汽车后备箱盖板上，保证产品和部品在加工时不会偏移，而且满足超声波焊接的外力压实要求。其可用于汽车后备箱盖板上部品的超声波焊接，能够完成待焊接部品在汽车后备箱盖板上的快速定位夹紧。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例结构侧视图；
图2是本实用新型实施例结构主视图。
具体实施方式
参照图1、图2，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本实用新型各部件的结构特点，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，是以图2所示的结构为参考描述，但本实用新型的实际使用方向并不局限于此。
本实用新型提供了一种汽车后备箱盖板超声波焊机压紧装置，包括机体1，所述机体1上设有工作台11和支架12，为了提高安全性，机体1上在工作台11的顶部设有机仓罩13，工作台11上设有定位汽车后备箱盖板的定位装置，支架12上在工作台11的上方设有升降驱动机构和由所述升降驱动机构驱动的压紧装置，所述压紧装置包括可在焊接时将待焊接部品压在工作台上的压紧机构，所述压紧机构包括压紧机构安装座21、通过第一销轴22安装在所述压紧机构安装座21上的压紧块23以及可驱动所述压紧块23绕第一销轴22往复摆动的压紧驱动部件24，所述压紧块23具有在往复摆动时可压紧或释放待焊接部品的压紧翼25。
使用时，将汽车后备箱盖板放置于工作台11上，升降驱动机构驱动压紧装置下降，放好部品后，压紧驱动部件驱动压紧块23摆动，从而将待焊接部品压在工作台上的汽车后备箱盖板上，保证产品和部品在加工时不会偏移，而且满足超声波焊接的外力压实要求。本实用新型可用于汽车后备箱盖板上部品的超声波焊接，能够完成待焊接部品在汽车后备箱盖板上的快速定位夹紧，其间，待焊接部品先与压紧装置装配，然后再与工作台11上的汽车后备箱盖板配合焊接，从而焊接部品与焊接工具的对位更加准确。
其中，压紧驱动部件24可采用气缸或电机等，作为优选，所述压紧驱动部件24包括压紧气缸，所述压紧气缸铰接于压紧机构安装座21上，所述压紧块23上设有偏离第一销轴22的第二销轴26，压紧气缸的输出端与第二销轴26连接，压紧气缸可驱动所述压紧块23绕第一销轴22往复摆动，并在往复摆动时可压紧或释放待焊接部品。
为了快速完成部品在汽车后备箱盖板上的精确定位，所述压紧机构安装座21上设有定位板31，所述定位板31上设有定位孔，即当升降驱动机构驱动压紧装置下降至汽车后备箱盖板上侧时，将部品放置于定位孔中，压紧块23设在所述定位孔的一侧，压紧块23的压紧翼25可摆动至所述定位孔内，压紧驱动部件驱动压紧块23摆动，从而将待焊接部品压在工作台上的汽车后备箱盖板上。
此外，所述定位板31上在定位孔的外围设有吹气装置，超声波焊接头进行焊接，之后吹气装置启动冷却焊点。
升降驱动机构可采用气缸或电机等，作为优选，所述升降驱动机构包括基板41、设在所述基板41顶部的升降气缸42以及设在所述升降气缸42输出端的升降板43，所述压紧装置设在所述升降板43的下端。所述基板41上设有升降导轨44，所述升降板43上设有与所述升降导轨44配合的升降滑块45，升降导轨44为升降板43的升降提供定位导向。
为了横向调整待焊接部品的横向位置，所述支架12上设有横向导轨51，所述基板41上设有与横向导轨51配合的横移滑块50，所述支架12上设有电机52，电机52的输出端设有可驱动所述基板41沿横向导轨42运动的丝杠53，电机52通过控制丝杠53转动方向实现基板41在横向导轨51上的左右移动。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。