机翼整流罩加工工装的制作方法

本实用新型涉及加工工装领域，具体的涉及一种应用于飞机机翼整流罩的加工工装。

背景技术：

如图1所示的某机型机翼整流罩的原始制造方案是采用2.03mm厚度的薄铝板，使用模具整体冲压成型后，再由钣金工人手动修整零件外形后，进行钻孔，表面处理再进行装配。由于冲压成型后零件四周会保留一定的余量，而由钣金工人手工去除余量即花费大量工时，且修整后的实际零件外形尺寸也不会均匀，外形状态依然需要手工修整。而且手动修正后，再手动钻孔，即不能保证零件外形与直径为2.1的安装孔的相对位置，造成产品质量成品率低，而且加工效率低。

技术实现要素：

为了解决以上问题，本实用新型提供一种提高工作效率，降低工人的劳动强度，提高产品质量的机翼整流罩加工工装。

为了实现上述问题，本实用新型采用的技术方案是：机翼整流罩加工工装，底座和支架支撑工作台，所述的工作台的工作面上设有若干通气槽，通气槽通过胶皮管与真空抽气口连接，所述的工作面上设有若干躲避孔。

上述的机翼整流罩加工工装，所述的工作台的一端设有定位孔I，定位孔I上装有激光跟踪仪。

上述的机翼整流罩加工工装，所述的工作台的工作面上，在设有通气槽的区域的边缘设有一圈密封胶条槽口。

上述的机翼整流罩加工工装，底座上设有若干吊环。

上述的机翼整流罩加工工装，底座上设有若干用于安装加工工装的定位孔Ⅱ。

上述的机翼整流罩加工工装，所述的工作面的外形与机翼整流罩的表面外形相对应。

本实用新型的有益效果是：本实用新型，在工作时，通过真空抽气将待加工机翼整流罩真空吸附在工作台上，将机翼整流罩固定住，最后通过数控机床加工整流罩外形并钻孔。因此免去了手动加工造成误差的可能性，通过本实用新型更改手动修整零件外形变成数控加工整流罩外形，并钻孔，实现整流罩的数控加工，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，大幅提高了产品的质量，调高了产品的合格率，从而节约了资源，降低了生产成本。

附图说明

图1是某机型机翼整流罩的外形图。

图2是本实用新型机翼整流罩加工工装结构示意图。

图3是本实用新型机翼整流罩与加工工装安装示意图。

具体实施方式

实施例

如图2所示，机翼整流罩加工工装，包括底座1、支架2、工作台3、胶皮管6、真空抽气口7、定位孔I 9、激光跟踪仪10和吊环12。

底座1和支架2构成整个加工工装的支撑。底座1上固定两个支架2保证工作台的安全稳定，支架2上安装工作台3，支架2将工作台3架高450mm，方便5轴机床铣削。为了支架2的稳定性，支架2也可以通过加强筋14与底座1固定。

底座1的四角对称设有4个吊环12，吊环的设计便于加工工装的装卸。

底座1的中部和四角对称设有6处定位孔Ⅱ13，定位孔Ⅱ的设计便于加工工装的定位固定。

工作台3的上表面为工作面4，工作面4的外形与机翼整流罩的表面外形相对应。

为了保证待加工机翼整流罩的前后区域吸附力相同，优选的，工作面4上设有2处通气槽区域，在每处的通气槽区域上设有若干通气槽5，通气槽5通过胶皮管6与真空抽气口7连接，这样就形成了2处真空抽气，保证了待加工机翼整流罩的前后区域吸附力相同。

工作面4的2处通气槽区域的边缘都设有一圈密封胶条槽口11，密封胶条槽口的设置用于控制加工工装的吸附范围。

工作面4的通气槽区域的外缘设有若干躲避孔8。躲避孔的设置用于躲避零件加工中钻孔时的钻头，保护工装。

优选的，工作台3的一端设有定位孔I 9，定位孔I 9上装有激光跟踪仪10。定位孔I用于加工工装与待加工机翼整流罩装配时的定位，通过激光跟踪仪10进行检测，保证加工工装与待加工机翼整流罩表面的空间位置，准确后，再进行真空吸附。

本实用新型的工作过程是：工作前，通过管路将真空抽气口7与真空泵连接。如图3所示，将钣金冲压成型的机翼整流罩20，通过定位孔I 9和激光跟踪仪10定位在工作面4上，确认准确后，开启真空泵，将待加工机翼整流罩真空吸附在工作台上。使用数控五座标机床进行铣外形和钻孔工序的加工。通过本实用新型既能保证零件外形，又能保证零件外形与直径2.1孔的相对位置，免去了手动加工造成误差的可能性，且提高了零件的加工效率，为此类型零件的批量生产做足了充分的准备。