一种V型抗冲击轴承座的制作方法

本实用新型属于机械设备技术领域，尤其是涉及一种V型抗冲击轴承座。

背景技术：

工作辊道作为型钢轧钢工序主要的组成部分，在热轧期间，要承受巨大，频繁，且不同方向的冲击载荷。而为保证工作轧辊的稳定安全运行，与其相连的轴承座的固定及其重要。

目前，工作辊道轴承座与常规轧件运输轴承座一样，基座均为一字型结构。该型式的轴承座具有结构简单、安装方便的特点，但却难以为与之相连的轧辊提供足够的支撑和固定作用。在型钢热轧过程中，轧件变形复杂，轧件极易产生上翘和叩头缺陷，导致轧件对粗轧轧机前后的工作辊道产生极大冲击，同时型钢粗轧工序均为往复式轧制，因此，工作辊道需要承受多个方向的冲击载荷，导致轴承座螺栓松动。在型钢热轧期间，与工作辊道相连的轴承座需要停机紧固，对生产造成严重影响。因此，如何保证轴承座在频繁冲击载荷下安全，实现型钢热轧生产连续稳定生产，是型钢生产企业和维修人员亟待解决的重要问题。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供一种V型抗冲击轴承座。本专利通过采用V型抗冲击轴承座，解决型钢生产线工作辊道在轧钢期间承受频繁冲击载荷条件下，易出现螺栓松动，造成生产线停产的难题，不仅可以提高型钢生产效率，也可降低维护人员的维护强度。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，本实用新型提供一种V型抗冲击轴承座，包括轴承座，在所述轴承座中心开设轴承座内孔，所述轴承座内孔的一端开口，另一端通过轴承座外盖密封，所述轴承座的底部基座设计成V型结构，在所述轴承座的顶部分布至少一个与吊装环匹配的吊装孔和至少一个与加油塞匹配的加油孔，所述加油孔与轴承座内孔相通。

本实用新型设有吊装环、吊装孔、加油塞、加油孔，便于吊装拆卸和加注润滑油，可降低轴承座维护强度。轴承座的底部基座采用V型结构，通过分散垂直方向受力，大幅改善与其相连的螺栓受力情况。

优选的，所述吊装孔和加油孔在轴承座顶部沿轧辊轴线方向分布。

优选的，在所述V型结构两侧的末端分别设有与固定螺栓匹配的螺栓固定孔。所述轴承座的V型结构两侧与基础之间通过螺栓固定孔配合固定螺栓进行连接。

优选的，所述V型结构的夹角角度α范围为90°-120°。

优选的，所述V型结构的夹角角度α为90°。

优选的，所述V型结构的底端设计为过渡圆角，所述圆角半径范围为5-50mm。设计圆角是为了安装方便，圆角不宜过大是避免轴承座与安装基础之间有较大缝隙，降低轴承座受力能力。

优选的，所述V型结构的底端设计为过渡圆角，所述圆角半径为20mm。

本实用新型的工作原理如下所述：

1、两个V型抗冲击轴承座为一对，分别安装在工作辊道两侧进行使用；轴承座通过V型结构，可以将沿垂直于轧辊轴线方向的力F分解为沿轴承座的V型结构一边方向的力F×cos(90°-α/2)和垂直于轴承座的V型结构一边方向的力F×sin(90°-α/2)。

2、导致螺栓松动的原因主要是存在垂直于轴承座方向的力。当α角度范围为60-120°时，F×sin(90°-α/2)＜F，因此，V型结构起到了分散垂直方向受力的效果，降低螺栓松动风险。

3、由于型钢粗轧机均为往复式轧制型式，因此|F×cos(90°-α/2)-F×sin(90°-α/2)|越小，表示螺栓松动风险越低，因此，优选的α＝90°。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型结果简单，设有吊装环、吊装孔、加油塞、加油孔，便于吊装拆卸和加注润滑油，可降低轴承座维护强度。

2.本实用新型采用V型底座结构，通过分散垂直方向受力，大幅改善与其相连的螺栓受力情况，与传统结构相比，可以降低由于往复冲击载荷条件下螺栓的松动，能够实现轴承座及螺栓的长效安全运行，减少轴承底座螺栓更换频率，降低型钢粗轧轧机停机时间，提高设备作业率，降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型各部件组合后的立体图；

图2为本实用新型各部件分解后的立体图；

图3为本实用新型各部件分解后的主视图；

图4为本实用新型各部件组合后的立体图；

图5为本实用新型各部件组合后的立体图；

图6为本实用新型与工作辊道组合使用图；

图7为本实用新型的受力分解图。

其中：1、轴承座，2、吊装环，3、加油塞，4、固定螺栓，5、吊装孔，6、加油孔，7、螺栓固定孔，8、工作辊道，1-1、V型结构，1-2、轴承座内孔，1-3、轴承座外盖。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。

实施例1

见图1-5，一种V型抗冲击轴承座，包括轴承座1，在所述轴承座1中心开设轴承座内孔1-2，所述轴承座内孔1-2的一端开口，另一端通过轴承座外盖1-3密封，所述轴承座1的底部基座设计成V型结构1-1，在所述轴承座1的顶部沿轧辊轴线方向分布一个与吊装环2匹配的吊装孔5和一个与加油塞3匹配的加油孔6，所述加油孔6与轴承座内孔1-2相通。

本实用新型设有吊装环、吊装孔、加油塞、加油孔，便于吊装拆卸和加注润滑油，可降低轴承座维护强度。轴承座的底部基座采用V型结构，通过分散垂直方向受力，大幅改善与其相连的螺栓受力情况。

本实施例中，在所述V型结构1-1两侧的末端分别设有与固定螺栓4匹配的螺栓固定孔7。所述轴承座的V型结构两侧与基础之间通过螺栓固定孔7配合固定螺栓4进行连接。

本实施例中，所述V型结构1-1的夹角角度α为90°。本实施例中，所述V型结构1-1的底端设计为过渡圆角，所述圆角半径范围为20mm。

本实用新型的工作原理如下所述：

1、两个V型抗冲击轴承座为一对，分别安装在工作辊道两侧进行使用，见图6；轴承座通过V型结构，可以将沿垂直于轧辊轴线方向的力F分解为沿轴承座的V型结构一边方向的力F×cos45°和垂直于轴承座的V型结构一边方向的力F×sin45°，见图7。

2、导致螺栓松动的原因主要是存在垂直于轴承座方向的力。当α角度范围为90°时，F×sin45°＜F，因此，V型结构起到了分散垂直方向受力的效果，降低螺栓松动风险。

3、由于型钢粗轧机均为往复式轧制型式，因此|F×cos45°-F×sin45°|为0，绝对值越小，表示螺栓松动风险越低，因此，优选的α＝90°。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例中，所述V型结构1-1的夹角角度α为120°。本实施例中，所述V型结构1-1的底端设计为过渡圆角，所述圆角半径范围为50mm。

本实用新型的工作原理如下所述：

1、两个V型抗冲击轴承座为一对，分别安装在工作辊道两侧进行使用，见图6；轴承座通过V型结构1-1，可以将沿垂直于轧辊轴线方向的力F分解为沿轴承座的V型结构一边方向的力F×cos30°和垂直于轴承座的V型结构一边方向的力F×sin30°，见图7。

2、导致螺栓松动的原因主要是存在垂直于轴承座方向的力。当α角度范围为120°时，F×sin30°＜F，因此，V型结构起到了分散垂直方向受力的效果，降低螺栓松动风险。

实施例3

本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例中，所述V型结构1-1的夹角角度α为100°。本实施例中，所述V型结构1-1的底端设计为过渡圆角，所述圆角半径范围为5mm。

本实用新型的工作原理如下所述：

1、两个V型抗冲击轴承座为一对，分别安装在工作辊道两侧进行使用，见图6；轴承座通过V型结构1-1，可以将沿垂直于轧辊轴线方向的力F分解为沿轴承座的V型结构一边方向的力F×cos40°和垂直于轴承座的V型结构一边方向的力F×sin40°，见图7。

2、导致螺栓松动的原因主要是存在垂直于轴承座方向的力。当α角度范围为100°时，F×sin40°＜F，因此，V型结构起到了分散垂直方向受力的效果，降低螺栓松动风险。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。