一种刹车片冲压模具的制作方法

本实用新型属于冲压模具技术领域，具体涉及一种刹车片冲压模具。

背景技术：

冲压模具是一种在冷冲压加工中，将金属或非金属材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备。

原有的冲压模具在进行刹车片加工时，刹车片的多个部件在摆放时易发生位置的偏移，使冲压后的刹车片各部件间的误差较大影响刹车片的使用，冲压模具在进行冲压时，因无缓冲装置使模具与模具之间和冲床与地面之间产生较大的碰撞，碰撞产生的振动和噪音影响工作人员工作的快速进行，冲压模具未设有防护装置，在冲压模具冲压过程中易对操作人员造成伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种刹车片冲压模具，以解决上述背景技术中提出原有的冲压模具在进行刹车片加工时，刹车片的多个部件在摆放时易发生位置的偏移，使冲压后的刹车片各部件间的误差较大影响刹车片的使用，冲压模具在进行冲压时，因无缓冲装置使模具与模具之间和冲床与地面之间产生较大的碰撞，碰撞产生的振动和噪音影响工作人员工作的快速进行，冲压模具未设有防护装置，在冲压模具冲压过程中易对操作人员造成伤害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片冲压模具，包括支撑组件、功能组件，所述支撑组件包括底盘、第一支撑杆、支撑板、螺母、第一模具、固定箱、凸块、第二支撑杆和第二模具，所述底盘上表面左侧设有所述第一支撑杆，所述第一支撑杆与所述底盘固定连接，所述第一支撑杆外侧壁上方设有所述支撑板，所述支撑板与所述第一支撑杆滑动连接，所述第一支撑杆外侧壁上方靠近所述支撑板上方设有所述螺母，所述螺母与所述第一支撑杆固定连接，所述支撑板右端设有所述第一模具，所述第一模具与所述支撑板固定连接，所述第一模具上表面左侧设有所述固定箱，所述固定箱与所述第一模具固定连接，所述第一模具上表面右侧上方设有所述凸块，所述凸块与所述第一模具滑动连接，所述凸块顶端设有所述第二支撑杆，所述第二支撑杆与所述凸块滑动连接，所述第二支撑杆顶端设有所述第二模具，所述第二模具与所述第二支撑杆固定连接，所述功能组件包括第三支撑杆、红外发射器、红外接收器、第一弹簧和第二弹簧，所述底盘上表面右侧设有所述第三支撑杆，所述第三支撑杆与所述底盘固定连接，所述第三支撑杆左侧壁上方设有所述红外发射器，所述红外发射器与所述第三支撑杆通过第一转轮转动连接，所述第三支撑杆右侧壁上方设有所述红外接收器，所述红外接收器与所述第三支撑杆固定连接，所述第一支撑杆外侧壁设有所述第一弹簧，所述第一弹簧与所述第一支撑杆滑动连接，所述第二支撑杆外侧壁下方设有所述第二弹簧，所述第二弹簧与所述第二支撑杆滑动连接，所述红外接收器与外部电源电性连接。

优选的，所述第一模具上表面中间位置处开设凹槽，所述凹槽的形状为矩形，且所述凹槽的数量为四个。

优选的，所述凹槽内侧壁上方设有第一挡板，所述第一挡板与所述凹槽滑动连接。

优选的，所述凹槽内部下表面设有第三弹簧，所述第三弹簧与所述凹槽固定连接，且所述第三弹簧的数量为多个。

优选的，所述第一挡板下表面设有第二挡板，所述第二挡板与所述第一挡板固定连接。

优选的，所述第一模具底端设有橡胶垫，所述橡胶垫与所述第一模具固定连接。

优选的，所述第三支撑杆底端设有伸缩杆，所述伸缩杆与所述第三支撑杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：冲压模具的第一模具上表面设有的第一挡板的数量为四个，四个第一挡板围成固定形状便于刹车片的摆放，且第一挡板底端设有的第三弹簧可使第一挡板在受冲击过程中压缩，不影响冲床对刹车片的冲压，第一模具下端设有的第一弹簧可对冲压过程中产生的冲击力进行缓冲，使因冲击力产生碰撞而产生的振动和噪音减少，给予操作人员舒适的工作环境，底盘的两侧设有红外接收器和红外发射器，红外接收器与控制箱电性连接，可通过红外接收器是否接收到红外线判断是否有操作人员在进行操作，保证操作人员操作的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的红外接收器电性连接结构示意图；

图中：10、支撑组件；11、底盘；12、第一支撑杆；13、支撑板；14、螺母；15、第一模具；16、固定箱；17、凸块；18、第二支撑杆；19、第二模具；20、功能组件；21、第三支撑杆；22、红外发射器；23、红外接收器；24、第一弹簧；25、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种刹车片冲压模具，包括支撑组件10、功能组件20，支撑组件10包括底盘11、第一支撑杆12、支撑板13、螺母14、第一模具15、固定箱16、凸块17、第二支撑杆18和第二模具19，底盘11上表面左侧设有第一支撑杆12，第一支撑杆12与底盘11固定连接，第一支撑杆12外侧壁上方设有支撑板13，支撑板13与第一支撑杆12滑动连接，第一支撑杆12外侧壁上方靠近支撑板13上方设有螺母14，螺母14与第一支撑杆12固定连接，支撑板13右端设有第一模具15，第一模具15与支撑板13固定连接，第一模具15上表面左侧设有固定箱16，固定箱16与第一模具15固定连接，第一模具15上表面右侧上方设有凸块17，凸块17与第一模具15滑动连接，凸块17顶端设有第二支撑杆18，第二支撑杆18与凸块17滑动连接，第二支撑杆18顶端设有第二模具19，第二模具19与第二支撑杆18固定连接，功能组件20包括第三支撑杆21、红外发射器22、红外接收器23、第一弹簧24和第二弹簧25，底盘11上表面右侧设有第三支撑杆21，第三支撑杆21与底盘11固定连接，第三支撑杆21左侧壁上方设有红外发射器22，红外发射器22与第三支撑杆21通过第一转轮转动连接，第三支撑杆21右侧壁上方设有红外接收器23，红外接收器23与第三支撑杆21固定连接，第一支撑杆12外侧壁设有第一弹簧24，第一弹簧24与第一支撑杆12滑动连接，第二支撑杆18外侧壁下方设有第二弹簧25，第二弹簧25与第二支撑杆18滑动连接，红外接收器23与外部电源电性连接。

本实施例中，操作人员将刹车片放置在有第一挡板围成的凹槽内后，通过控制箱控制机器的运行，红外接收器23与控制箱电性连接并通过是否接收到红外线判断是否有操作人员在进行操作，控制第二模具19的下落对刹车片进行冲压，冲压过程中产生的碰撞力经第一弹簧24的缓冲得到减小，使产生的噪音和振动减小。

进一步的，第一模具15上表面中间位置处开设凹槽，凹槽的形状为矩形，且凹槽的数量为四个。

本实施例中，四个凹槽在第一模具的上表面均匀分布，并围成矩形状，防止刹车片在冲压过程中发生偏移。

进一步的，凹槽内侧壁上方设有第一挡板，第一挡板与凹槽滑动连接。

本实施例中，第一挡板的设置使刹车片可在四个第一挡板围成的空间内不发生偏移的情况，便于刹车片的冲压操作。

进一步的，凹槽内部下表面设有第三弹簧，第三弹簧与凹槽固定连接，且第三弹簧的数量为多个。

本实施例中，多个第三弹簧均匀分布在凹槽的内部下表面上，第三弹簧的设置使下压的第一挡板可在第三弹簧的作用下返回原来位置。

进一步的，第一挡板下表面设有第二挡板，第二挡板与第一挡板固定连接。

本实施例中，第二挡板的设置可防止第一挡板在第三弹簧回弹的作用力的作用下出现从凹槽内滑脱的情况。

进一步的，第一模具15底端设有橡胶垫，橡胶垫与第一模具15固定连接。

本实施例中，橡胶垫的设置可使第一模具与底盘的碰撞产生的振动和噪音减小，使操作人员可在舒适的环境下进行工作。

进一步的，第三支撑杆21底端设有伸缩杆，伸缩杆与第三支撑杆21固定连接。

本实施例中，伸缩杆的设置便于操作人员根据刹车片的高度进行红外发射器和红外接收器高度的调节，便于对操作人员安全的保证。

本实用新型中的红外接收器23可通过是否接收到红外发射器22发射的红外线判断是否有操作人员在进行操作，若接收到红外线则无人员进行操作产生电信号传递给控制箱开始冲压操作，若未接受到红外线则有人员在进行操作产生电信号传递给控制箱体质冲压操作，保证操作人员的安全。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，操作人员将刹车片放置在有第一挡板围成的凹槽内后，通过控制箱控制机器的运行，红外接收器23与控制箱电性连接并通过是否接收到红外线判断是否有操作人员在进行操作，控制第二模具19的下落对刹车片进行冲压，冲压过程中产生的碰撞力经第一弹簧24的缓冲得到减小，使产生的噪音和振动减小。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。