用于空心铆钉车削的夹具的制作方法

本发明属于装夹装置技术领域，具体来说涉及一种用于空心铆钉车削的夹具。

背景技术：

空心铆钉广泛应用于服饰、航空等行业，是在半空心铆钉的基础上将沉空一直加工到头部，由于重量轻，钉头弱，用于随载荷不大的非金属材料的铆接场合。

空心铆钉的基本形状是由冲床冲压而成，而后续加工需要车削面，车削之前往往需要进行装夹。由于空心铆钉外部较为圆润，给装夹带来较大的不便；而采用数控车床三角卡盘，容易把空心铆钉夹变形，且定位不准确，容易造成尺寸超差、产品报废。现有的技术已经无法满足空心铆钉车削的装夹需求。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述缺点而提供的一种方便装夹、结构简单、高效稳定、定位准确的用于空心铆钉车削的夹具。

本发明目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：

本发明的用于空心铆钉车削的夹具，包括夹具本体、螺钉，其中：夹具本体上设置有定位部和安装部，且定位部的直径大于安装部，夹具本体内部设置有通孔，通孔由锥形段和圆柱段组成，锥形段位于夹具本体的头部，螺钉可轴向移动地装于通孔内且螺钉头部的外锥面与锥形段相配合，夹具本体的前部被开槽分割成若干瓣。

上述用于空心铆钉车削的夹具，其中：定位部与安装部之间设置有凹槽。

上述用于空心铆钉车削的夹具，其中：开槽为十字形槽体，夹具本体的前部被均匀分割成四瓣。

本发明同现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本发明的用于空心铆钉车削的夹具中，夹具本体上设置有定位部和安装部，且定位部的直径大于安装部，便于通过直径更大的定位部端部进行定位，比车床原有卡盘更准确，尺寸保证更容易；夹具本体内部设置有通孔，通孔由锥形段和圆柱段组成，锥形段位于夹具本体的头部，螺钉可轴向移动地装于通孔内且螺钉头部的外锥面与锥形段相配合，夹具本体的前部被开槽分割成若干瓣，通过螺钉轴向移动实现了夹具本体前部瓣片的径向涨力变化，进而装夹或松开待加工空心铆钉；定位部与安装部之间设置有凹槽，通过直径比安装部更小的凹槽可以实现装夹时卡箍与定位部端面的良好贴合，精确性更高。总之，本发明方便装夹、结构简单、高效稳定、定位准确，适合空心铆钉车削装夹的推广使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为夹具本体的结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为本发明的使用状态图。

图中标识：

1、夹具本体；2、定位部；3、凹槽；4、安装部；5、螺钉；6、锥形段；7、圆柱段；8、开槽；9、待加工空心铆钉；10、卡箍。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的用于空心铆钉车削的夹具具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

参见图1至图3，本发明的用于空心铆钉车削的夹具，包括夹具本体1、螺钉5，其中：夹具本体1上设置有定位部2和安装部4，且定位部2的直径大于安装部4，夹具本体1内部设置有通孔，通孔由锥形段6和圆柱段7组成，锥形段6位于夹具本体1的头部，螺钉5可轴向移动地装于通孔内且螺钉5头部的外锥面与锥形段6相配合，夹具本体1的前部被开槽8分割成若干瓣。定位部2与安装部4之间设置有凹槽3。开槽8为十字形槽体，夹具本体1的前部被均匀分割成四瓣。

使用时，参见图4，将待加工空心铆钉9与夹具本体1的头部配合，通过螺钉5将夹具本体1旋紧在卡箍10上，当卡箍10带动螺钉5向右运动，螺钉5头部撑开锥形段6进而夹紧待加工空心铆钉9，即可进行车削加工；加工完成后，通过车床卡箍10带动螺钉5向左运动，推出加工完成的空心铆钉，然后在砂轮机上去除毛刺即可。本发明方便装夹、结构简单、高效稳定、定位准确，适合空心铆钉车削装夹的推广使用。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于空心铆钉车削的夹具，包括夹具本体（1）、螺钉（5），其特征在于：夹具本体（1）上设置有定位部（2）和安装部（4），且定位部（2）的直径大于安装部（4），夹具本体（1）内部设置有通孔，通孔由锥形段（6）和圆柱段（7）组成，锥形段（6）位于夹具本体（1）的头部，螺钉（5）可轴向移动地装于通孔内且螺钉（5）头部的外锥面与锥形段（6）相配合，夹具本体（1）的前部被开槽（8）分割成若干瓣，定位部（2）与安装部（4）之间设置有凹槽（3），开槽（8）为十字形槽体。本发明方便装夹、结构简单、高效稳定、定位准确，适合空心铆钉车削装夹的推广使用。

技术研发人员：曹可;刘晶;曾艳
受保护的技术使用者：中国航空工业标准件制造有限责任公司
技术研发日：2019.06.29
技术公布日：2019.08.27