1.发动机叶片的叶冠加工用夹具，其特征在于，包括：安装在机床定位盘(10)上的第一支撑块(20)和第二支撑块(30)，所述第一支撑块(20)和所述第二支撑块(30)相对设置在机床定位盘(10)上的卡爪(11)的两侧，所述第一支撑块(20)和所述第二支撑块(30)均包括与机床定位盘(10)连接的连接端以及远离机床定位盘(10)的定位端；
所述第一支撑块(20)的定位端连接有与叶片叶身的凸面靠近叶片叶冠的位置相配合的第一定位组件(21)和第二定位组件(22)，所述第一定位组件(21)和所述第二定位组件(22)分别穿过所述第一支撑块(20)的定位端并朝向所述第二支撑块(30)的定位端所在的方向；
所述第二支撑块(30)的定位端连接有与叶片叶身的凹面靠近叶片叶冠的位置相配合的第三定位组件(31)和第四定位组件(32)，所述第三定位组件(31)和所述第四定位组件(32)分别穿过所述第二支撑块(30)的定位端并朝向所述第一支撑块(20)的定位端所在的方向；
所述第一定位组件(21)、第二定位组件(22)、第三定位组件(31)和第四定位组件(32)位于同一平面，并且所述第一定位组件(21)的延伸方向和所述第二定位组件(22)的延伸方向交叉，所述第三定位组件(31)和所述第四定位组件(32)的延伸方向交叉。
2.根据权利要求1所述的发动机叶片的叶冠加工用夹具，其特征在于，所述第一定位组件(21)、第二定位组件(22)、第三定位组件(31)和第四定位组件(32)均包括延伸方向一致的第一调节螺钉(23)和第一顶销(24)；
所述第一调节螺钉(23)的尾部伸入相应的支撑块内并与相应的支撑块螺纹连接；
所述第一顶销(24)与相应的支撑块滑动配合，所述第一顶销(24)的一端伸入相应的支撑块内并与所述第一调节螺钉(23)的尾部接触，所述第一顶销(24)的另一端位于所述第一支撑块(20)和所述第二支撑块(30)之间的间隙中。
3.根据权利要求2所述的发动机叶片的叶冠加工用夹具，其特征在于，所述第一顶销(24)的侧壁设有限位销(25)，所述第一支撑块(20)和所述第二支撑块(30)分别设有与所述限位销(25)配合的条形孔(26)，所述条形孔(26)的延伸方向与所述第一顶销(24)的延伸方向一致。
4.根据权利要求1所述的发动机叶片的叶冠加工用夹具，其特征在于，所述第一支撑块(20)和所述第二支撑块(30)的定位端分别设有与叶片叶冠的背侧相配合的第二顶销(27)。
5.根据权利要求4所述的发动机叶片的叶冠加工用夹具，其特征在于，所述第一支撑块(20)和所述第二支撑块(30)的定位端还分别通过螺纹连接有第一限位螺钉(28)，所述第一限位螺钉(28)的尾部伸入相应的支撑块内并与相应的第二顶销(27)接触。
6.根据权利要求1至5任一项所述的发动机叶片的叶冠加工用夹具，其特征在于，还包括分别与叶片叶身的两边缘相配合的第五定位组件(40)和第六定位组件(50)；所述第五定位组件(40)和所述第六定位组件(50)分别设置在所述第一支撑块(20)和第二支撑块(30)之间的间隙的两侧。
7.根据权利要求6所述的发动机叶片的叶冠加工用夹具，其特征在于，所述第五定位组件(40)和所述第六定位组件(50)均包括连接块(41)、第二调节螺钉(42)以及第三顶销(43)；
所述连接块(41)的两端分别与所述第一支撑块(20)和所述第二支撑块(30)连接；
所述第二调节螺钉(42)与所述连接块(41)螺纹连接，所述第二调节螺钉(42)的尾部呈t型并伸入所述连接块(41)内；
所述第三顶销(43)的延伸方向与所述第二调节螺钉(42)的延伸方向一致并且所述第三顶销(43)与所述连接块(41)滑动配合，所述第三顶销(43)的一端伸入所述连接块(41)内并设有与所述第二调节螺钉(42)的尾部相配合的t型孔，所述第三顶销(43)的另一端位于所述所述第一支撑块(20)和所述第二支撑块(30)之间的间隙中。
8.一种基于权利要求1至7任一项所述的发动机叶片的叶冠加工用夹具的发动机叶片的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
s1：夹持叶片毛坯并加工叶片榫头；
s2：以叶片榫头为主定位基准，采用机床定位盘(10)上的卡爪(11)对叶片榫头进行固定，并通过机床顶尖顶住叶片叶冠，然后加工叶片叶身；
s3：对叶片毛坯进行真空热处理；
s4：在机床定位盘(10)上安装权利要求1至7任一项所述的发动机叶片的叶冠加工用夹具，采用机床定位盘(10)上的卡爪(11)对叶片榫头进行固定，采用夹具夹持叶片叶身靠近叶片叶冠的位置，然后加工叶片叶冠。
9.根据权利要求8所述的发动机叶片的加工方法，其特征在于，步骤s4中，采用夹具夹持叶片叶身靠近叶片叶冠的位置的具体方式：使第一定位组件(21)和第二定位组件(22)与叶片叶身的凸面靠近叶片叶冠的位置相接触，使第三定位组件(31)和第四定位组件(32)与叶片叶身的凹面靠近叶片叶冠的位置相接触。
10.根据权利要求9所述的发动机叶片的加工方法，其特征在于，步骤s4中，采用百分表找正，并通过调节第一定位组件(21)、第二定位组件(22)、第三定位组件(31)和第四定位组件(32)来调整叶片毛坯的位置。