一种立式数控车床的液压装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压装置技术领域，尤其涉及一种立式数控车床的液压装置。


背景技术：

2.部分立式数控车床需要在数控车床的内部安装液压装置以实现数控车床的运行，而现有的液压装置大多通过多个螺钉固定安装在数控车床的内部，导致工作人员在液压装置发生损坏时不便于将其拆卸下来进行维修。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种立式数控车床的液压装置，工作人员能够轻易将损坏的液压装置从数控车床的内部拆卸下来进行维修。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种立式数控车床的液压装置，包括套体、套盖、液压主体和连接结构，所述套体与车床固定连接，所述套体位于所述车床的内部，所述套盖与所述套体拆卸连接，所述液压主体与所述套体拆卸连接，所述液压主体位于所述套体的内部；
5.所述连接结构包括活动轴、弹簧、拉绳和连接块，所述套盖具有第一安装腔和第二安装腔，所述第一安装腔位于所述套盖的中心轴线处，所述第二安装腔位于所述套盖的侧面，所述套体具有连接口，所述活动轴与所述套盖转动连接，所述活动轴位于所述第一安装腔的内部，所述弹簧的一端与所述套盖固定连接，所述弹簧的另一端与所述连接块固定连接，所述弹簧位于所述第二安装腔的内部，所述连接块远离所述弹簧的一端位于所述连接口的内部，所述拉绳的一端与所述连接块固定连接，所述拉绳的另一端与所述活动轴固定连接。
6.其中，所述套体通过多个螺钉固定安装在车床上。
7.其中，所述液压主体的外侧面设有定位支架，所述定位支架与所述液压主体一体成型，所述套体具有与所述定位支架相匹配的定位槽，所述定位支架位于所述定位槽的内部。
8.其中，所述套盖的外侧设有定位卡扣，所述定位卡扣与所述套盖一体成型，所述套体具有与所述定位卡扣相匹配的定位卡口，所述定位卡扣位于所述定位卡口的内部。
9.其中，所述套盖固定设有固定环，所述固定环位于所述第一安装腔的内部，所述活动轴的底部具有与所述固定环相匹配的活动腔，所述固定环位于所述活动腔的内部。
10.本实用新型的有益效果体现在：通过旋转所述活动轴，所述拉绳缠绕在所述活动轴上而对所述连接块进行拉扯，以将所述连接块从所述连接口的内部拉出，从而断开所述套体和所述套盖之间的连接，工作人员将所述套盖从所述套体上拆卸下来，再将损坏的所述液压主体从所述套体的内部取出，将所述液压主体从车床上取出较为简单，使工作人员能够轻易将损坏的所述液压主体从数控车床的内部拆卸下来进行维修。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1是本实用新型的立式数控车床的液压装置的结构剖视图。
13.图2是本实用新型图1中a
‑
a处的剖面图。
14.图3是本实用新型图1中b
‑
b处的剖面图。
[0015]1‑
套体、11
‑
连接口、12
‑
定位槽、13
‑
定位卡口、2
‑
套盖、21
‑
第一安装腔、
[0016]
22
‑
第二安装腔、23
‑
定位卡扣、24
‑
固定环、3
‑
液压主体、31
‑
定位支架、4
‑
连接结构、41
‑
活动轴、411
‑
活动腔、42
‑
弹簧、43
‑
拉绳、44
‑
连接块。
具体实施方式
[0017]
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0018]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种立式数控车床的液压装置，包括套体1、套盖2、液压主体3和连接结构4，所述套体1与车床固定连接，所述套体1位于所述车床的内部，所述套盖2与所述套体1拆卸连接，所述液压主体3与所述套体1拆卸连接，所述液压主体3位于所述套体1的内部；
[0020]
所述连接结构4包括活动轴41、弹簧42、拉绳43和连接块44，所述套盖2具有第一安装腔21和第二安装腔22，所述第一安装腔21位于所述套盖2的中心轴线处，所述第二安装腔22位于所述套盖2的侧面，所述套体1具有连接口11，所述活动轴41与所述套盖2转动连接，所述活动轴41位于所述第一安装腔21的内部，所述弹簧42的一端与所述套盖2固定连接，所述弹簧42的另一端与所述连接块44固定连接，所述弹簧42位于所述第二安装腔22的内部，所述连接块44远离所述弹簧42的一端位于所述连接口11的内部，所述拉绳43的一端与所述连接块44固定连接，所述拉绳43的另一端与所述活动轴41固定连接。
[0021]
在本实施方式中，所述套体1固定安装在车床的内部，所述液压主体3位于所述套体1的内部且能够与所述套体1进行拆卸，所述套盖2与所述套体1拆卸连接，在对所述套体1和所述套盖2进行连接后，所述连接块44远离所述弹簧42的一端在所述弹簧42的抵持作用下进入所述连接口11的内部，从而将所述套盖2和所述套体1进行固定，以将所述液压主体3固定在所述套体1的内部，以使所述液压主体3能够正常工作，当所述液压主体3受到损坏
时，可旋转所述活动轴41，所述拉绳43缠绕在所述活动轴41上而对所述连接块44进行拉扯，以将所述连接块44从所述连接口11的内部拉出，从而断开所述套体1和所述套盖2之间的连接，工作人员将所述套盖2从所述套体1上拆卸下来，再将损坏的所述液压主体3从所述套体1的内部取出，将所述液压主体3从车床上取出较为简单，使工作人员能够轻易将损坏的所述液压主体3从数控车床的内部拆卸下来进行维修。
[0022]
进一步的，所述套体1通过多个螺钉固定安装在车床上。
[0023]
在本实施方式中，将所述套体1安装在车床上后，不需要经常对所述套体1进行拆卸，因此采用多个螺钉将所述套体1固定安装在车床上，以对所述套体1进行固定。
[0024]
进一步的，所述液压主体3的外侧面设有定位支架31，所述定位支架31与所述液压主体3一体成型，所述套体1具有与所述定位支架31相匹配的定位槽12，所述定位支架31位于所述定位槽12的内部。
[0025]
在本实施方式中，在将所述液压主体3安装在所述套体1的内部时，将所述定位支架31对准所述定位槽12插入，以对所述液压主体3进行定位，从而方便所述液压主体3的安装，安装完成后，所述定位支架31位于所述定位槽12的内部。
[0026]
进一步的，所述套盖2的外侧设有定位卡扣23，所述定位卡扣23与所述套盖2一体成型，所述套体1具有与所述定位卡扣23相匹配的定位卡口13，所述定位卡扣23位于所述定位卡口13的内部。
[0027]
在本实施方式中，对所述套盖2和所述套体1进行安装时，将所述定位卡扣23对准所述定位卡口13插入，从而对所述套盖2进行定位，以方便所述套盖2的安装，安装完成后，所述定位卡扣23位于所述定位卡口13的内部。
[0028]
进一步的，所述套盖2固定设有固定环24，所述固定环24位于所述第一安装腔21的内部，所述活动轴41的底部具有与所述固定环24相匹配的活动腔411，所述固定环24位于所述活动腔411的内部。
[0029]
在本实施方式中，所述固定环24位于所述活动腔411的内部，所述活动轴41能够相对于所述固定环24进行转动，从而实现所述活动轴41和所述套盖2之间的转动连接。
[0030]
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。