专利名称:车床钻中心孔装置的制作方法
这个发明是涉及用于车床，特别是用于木工车床的钻中心孔装置，它可用于需要在车床两顶尖之间旋转的工件端部钻出中心孔。
到目前为止，工件在车床上打中心孔通常是通过把中心钻插入车床尾座中，再把工件放入卡盘夹紧，然后用中心钻在工件的端部钻出一个孔来实现的。这是很费时间而且也不是令人满意的操作，特别对盲人或残疾人来说更是如此。
这个发明的一个主要目的是要提供一个简单安全而又有效的钻中心孔装置。在本发明的一个实施例中提供了一个装配架，以及把装配架固定到车床主轴箱上而且从主轴箱向后伸出的装置，一个在装配架内可垂直滑动的导杆、一个固定导杆用的紧定螺丝、一个由导杆支承的导向托架和一个从车床主轴向后伸出的钻中心孔刀具，这样使得工件能够由导向托架支承，而且能够被推进与刀具接触。
在下文将参考附图及举例来详细描述本发明的一个实施例。在附图中图1是一个车床的透视图，其表示钻中心刀具和从车床主轴箱向后伸出的导向托架。
图2是一个钻中心孔刀具和导向托架按放大比例画出的局部透视图。
图3是一个类似图2的透视图，但它是表示运转中的在工件端部形成中心孔的刀具。
图4是一个钻中心孔刀具的横截面图。
在实施例中，车床(11)的主轴箱(10)装有一个向后伸出的而且平行于主轴的杆形装配架(12)，而且该件通过螺纹紧固件(图中没画)固定到主轴箱(10)上，在架(12)的伸出部末端有一螺纹孔，该螺纹孔本身配有一个紧固螺丝(13)用来把导杆(14)固定在靠导杆(12)的伸出端头的一个孔内，否则(14)可以垂直滑动。
导杆(14)本身是一个具有沿杆延伸的槽(15)的圆形截面件，而且它的上端一直延伸到V形截面的导向托向(16)处终止。在托架(16)中两个角平面的交线是水平的，而且位于车床主轴的旋转轴线之下。其水平交线位于主轴下的程度是可通过松开紧固螺丝(13)来升高或降低在装配架(12)中的导杆(14)来调节的。紧固螺丝(13)顶在槽(15)的底部从而制止了导杆(14)的转动。
在主轴(19)的后端部有一园锥(例如莫氏园锥)，而且一个钻中心孔刀具(20)插入该园锥之中，刀具可利用贯穿主轴(19)的锁紧螺杆紧定在园锥之中，但是如果使用小夹角的园锥(例如莫氏园锥)，则在主轴的伸出端可以配有一个孔，使一手柄插入孔中卸下刀具。这个不再说明。
因为把工件提供给从主轴端而不是从尾座端伸出的刀具，这样对于使用标准麻花钻头时，则刀具的转向明显是错的。因此刀具(20)或者是反螺旋线的麻花钻头或者最好是如图所示具有确定切削刃(22)的一个平面(21)的园锥形刀具。在主轴旋转时，该刀具可以从工件上切除足够的材料形成中心孔，该中心能够接受使工件在车床上旋转的顶尖。
上述实施例的考虑表明虽然本发明很简单，然而其结果却是一个有效的和有用的辅助装置，该装置能够由操作工人很快也很容易地使用。
附图的参考件号10.主轴箱11.车床12.装配架13.紧固螺丝14.导杆15.槽16.导向托架19.主轴20.切削刀具21.平面22.切削刃
权利要求
1.一个车床钻中心孔装置，它装在车床的具有驱动主轴(19)的主轴箱(10)上，特征是一个从主轴箱向后伸出而且平行于主轴的装配架(12)，在装配架上靠近其伸出端头有一孔，一个导杆(14)在该孔中可垂直地滑动，在导杆的上端部有一导向托架，为锁紧装配架中的导杆用的锁紧装置(13)可松开，以确定导向托架的位置高度，以及一个从主轴(19)向后伸出的中心孔切削切削刀具(20)。
2.根据权利要求
1的车床钻中心孔装置，其进一步的特征是有一沿导杆(14)延伸的槽(15)，该可松开的锁紧装置由一紧定螺丝(13)所组成，该紧定螺丝从装配架端部中心处凸出来而且与装配架端部螺纹啮合，在把导杆(14)锁紧在装配架上时，紧固螺丝(13)顶着槽(15)的底部。
3.根据权利要求
1或2的车床钻中心孔装置，进一步特征是在该导向托架(16)有一V形横截面，
4.根据上述任一权利要求
的车床钻中心孔装置，进一步特征是该切削刀具(20)是一个具有确定一个切削刃(22)的平面(21)的园锥形刀具。
5.根据权利要求
4的车床钻中心孔装置，进一步特征是该切削刀具(20)与在主轴的后端部的莫氏园锥面相配合。
专利摘要
一种用于木工车床上的钻中心孔装置，由一个装配架，把装配架固定在车床主轴箱上使其向后伸出的装置，一个在装置架内垂直滑动的导杆，一个为固定导杆用的紧定螺丝，一个由导杆支承的导向托架和一个从车床主轴向后伸出的钻中心孔刀具所组成。这样工件可以由导向托架支承而且把工件推进与刀具接触。
文档编号B27C7/04GK86105970SQ86105970
公开日1987年3月18日 申请日期1986年8月14日
发明者罗伯特·霍恩, 莱斯利·约翰·格依尔 申请人:罗伯特·霍恩, 莱斯利·约翰·格依尔导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan