减速板梁扩孔专用扩孔刀具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机制造装配领域，具体为某机型减速板梁扩孔专用扩孔刀具。
【背景技术】
[0002]在某型号减速板梁孔扩孔时，由于结构空间狭小通路复杂且材质硬，无法利用普通机械加工的方式完成扩孔，只能凭借手动进行扩孔，难度较大，且所需加工的孔为从ο-φ 15进行逐级扩孔，孔直径大且精度及同轴度要求高。手动扩孔不但耗费时间长，而且还对操作者的操作步骤和经验带来很大的考验。最主要的是加工完成后无法保证孔与孔的同轴度及孔的精度要求，时常会出现孔椭圆的现象及精度超差。
[0003]基于现有技术中存在的缺陷，如何针对对此种结构特点的大直径孔扩孔工具进行改造，从而完成对飞机连接孔精确高质量加工，并且能够缩短工装准备和生产制造周期，已成为本领域人员亟待解决的问题。
【发明内容】
[0004]为解决现有针对结构复杂且通路小的减速板梁扩孔工序加工难度大，工装刀具中存在的不足的问题，本发明提供了一种可精确加工、易操作的扩孔工具，具有较强的可操纵性、灵活性，能够缩短工装准备和生产制造周期，进而提高了生产作业效率，节约了生产成本。
[0005]本发明采取以下技术方案:一种减速板梁专用扩孔刀具，包括扩孔刀具、长导向衬套、短导向衬套三部分结构，扩孔刀具包括刀柄、前导及中间的切削刃。
[0006]长前导向衬套用于扩孔时安装在减速板钢制接头中间两Φ15Η9定位孔之间，用于固定扩孔刀具的前导最前端部位，以保证扩孔刀具在切削转动时前端不会摆动而保证刀具的水平性达到孔的同轴度要求。
[0007]短前导向衬套用于扩孔时安装在减速板钢制接头外侧Φ15Η9孔之中，厚度略比减速板钢制接头厚度小，用于固定扩孔刀具的前导最末端(靠近切削刃一端)部位，以保证已制的Φ8初孔与减速板钢制接头外侧Φ15Η9孔不同心时能调整至同心，且能保证刀具在切削转动时保持水平进给不会摆动。
[0008]扩孔刀具主要包括刀柄、切削刃及前导三部分组成，前导根据结构特点选择适合的长度，利用减速板钢制接头结构上原有的3个同心圆孔为前导固定孔，充分利用结构的特点使加工时最简化。
[0009]本发明中以扩孔刀具为核心机构，配合两个前导衬套，以带导向的专用扩孔刀具代替普通的刀具对类似于要求多个大直径孔同心、孔精度高、结构材质硬、通路小的结构进行扩孔。
[0010]本发明以双前导衬套来保证孔与孔之间的同轴度，以扩孔刀具的精度来保证孔的精度，解决了由于空间小、孔径大的原因只能靠工人经验和肉眼观察来保证精度的问题，以扩孔刀具本身精度来保证孔的同轴度的转变，实现了生产周期大大缩短，降低了生产成本，提高了工作效率，具有较强的可操作性，极高的准确率，为减速板梁与钢制接头连接孔的加工提供了便捷有效的刀具。
【附图说明】
[0011]图1是减速板梁的示意图。
[0012]图2是本发明工作原理图。
[0013]图3是扩孔刀具图。
[0014]图中1.减速板钢制接头 2.减速板梁 3.长前导衬套 4.短前导衬套5.扩孔刀具 51.刀柄52.切削刃 53.前导。
【具体实施方式】
[0015]为了进一步体现出本发明实现的技术手段、创作特征、与实现功能，下面结合具体附图和实施例进行详细阐述说明本发明。
[0016]如图2和3所示，减速板梁专用扩孔刀具，包括扩孔刀具5、长导向衬套3、短导向衬套4三部分结构，扩孔刀具5包括刀柄、前导53及中间的切削刃52。
[0017]长前导向衬套3用于扩孔时安装在减速板钢制接头I中间两Φ 15H9定位孔之间，用于固定扩孔刀具5的前导最前端部位，以保证扩孔刀具5在切削转动时前端不会摆动而保证刀具的水平性达到孔的同轴度要求。
[0018]短前导向衬套4用于扩孔时安装在减速板钢制接头I外侧Φ 15H9孔之中，厚度略比减速板钢制接头厚度小，用于固定扩孔刀具的前导最末端(靠近切削刃一端)部位，以保证已制的Φ8初孔与减速板钢制接头I外侧Φ15Η9孔不同心时能调整至同心，且能保证刀具在切削转动时保持水平进给不会摆动。
[0019]由于减速板梁2 —端与减速板钢制接头I中间孔距离较长，导向部分长度大，根据结构特点故采用了双前导衬套的方式。
[0020]扩孔刀具5的前导53长度与减速板钢制接头中间定位孔到接头与梁连接孔距离基本一致，切削刃52长度与减速板梁厚度基本一致，目的为切削刃长度能充分将减速板梁钻通。为了配合初孔故将前导53设计成Φ7πιπι，即d2 < 8mm，目的为避免Φ8初孔与衬套孔没有同心的情况下，前导53无法伸入衬套中，故将前导端直径定为小于初孔直径，用短前导衬套4来弥补Imm的偏差。
[0021]本发明以带导向的专用刀具代替普通的刀具对类似于要求多个大直径孔同心、孔精度高、结构材质硬、通路小的结构进行扩孔。对于图1类似结构扩孔操作具有较强的可操作性，以机械加工代替手动，大幅提高了生产作业效率，极大地提高了缩短装配作业时间。
【主权项】
1.一种减速板梁专用扩孔刀具，其特征在于，包括扩孔刀具、长导向衬套、短导向衬套三部分结构，扩孔刀具包括刀柄、前导及中间的切削刃，长前导向衬套用于扩孔时安装在减速板钢制接头中间两定位孔之间，用于固定扩孔刀具的前导最前端部位，短前导向衬套用于扩孔时安装在减速板钢制接头外侧孔之中，用于固定扩孔刀具的前导最末端部位。2.根据权利要求1所述的减速板梁专用扩孔刀具，其特征在于，前导直径小于初孔直径。
【专利摘要】本发明提供了种减速板梁专用扩孔刀具，其特征在于，包括扩孔刀具、长导向衬套、短导向衬套三部分结构，扩孔刀具包括刀柄、前导及中间的切削刃，长前导向衬套用于扩孔时安装在减速板钢制接头中间两定位孔之间，用于固定扩孔刀具的前导最前端部位，短前导向衬套用于扩孔时安装在减速板钢制接头外侧孔之中，用于固定扩孔刀具的前导最末端部位。本发明以双前导衬套来保证孔与孔之间的同轴度，以扩孔刀具的精度来保证孔的精度，解决了由于空间小、孔径大的原因只能靠工人经验和肉眼观察来保证精度的问题。
【IPC分类】B23B27/00, B23B51/00
【公开号】CN104907592
【申请号】CN201510342691
【发明人】温金卫, 刘鹤, 赵爽, 李汉威, 敖小珍, 涂斌
【申请人】江西洪都航空工业集团有限责任公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月19日