一种汽车铰块加工的可调节固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件领域，具体的是一种汽车铰块加工的可调节固定装置。
【背景技术】
[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
[0003]汽车零部件中存在很多铰块结构，铰块在进行加工的过程中需要进行固定装夹，目前装夹的工装效率低下，可调性差，导致加工的效率和质量低下。
【发明内容】
[0004]为解决现有技术的不足，本发明提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的汽车铰块加工的可调节固定装置。
[0005]本发明采用的技术方案为:
汽车铰块加工的可调节固定装置，包括两块支撑板，其特征在于:所述的两块支撑板的左端由静侧板固定、左端设有沉孔并滑动安装有带导杆的动侧板，静侧板和动侧板相对的侧面上固定安装有两个气缸，两个气缸平行、相对设置，两块支撑板的内侧壁设有滑轨并滑动安装有两个滑板，两个气缸的分别穿过相邻的滑板、且对应的活塞杆端部连接至另一个滑板上；上部的支撑板上设有滑槽和推动座，滑槽内滑动安装有被动座，被动座上连接有推动气缸，推动气缸的活塞杆连接于推动座上、被动座通过连杆连接至动侧板的上端。
[0006]所述的汽车铰块加工的可调节固定装置，其特征在于:所述的两个气缸与其所穿过的滑板之间无接触。
[0007]与现有技术相比，本发明的有益效果在于:
本发明结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以实现让汽车的零部件在加工的过程中具有更高的加工效率和质量，保证了汽车的品质和用户的乘车舒适度。
【附图说明】
[0008]图1为本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步详细说明:
汽车铰块加工的可调节固定装置，包括两块支撑板1，两块支撑板I的左端由静侧板2固定、左端设有沉孔并滑动安装有带导杆的动侧板3，静侧板2和动侧板3相对的侧面上固定安装有两个气缸4，两个气缸4平行、相对设置，两块支撑板I的内侧壁设有滑轨并滑动安装有两个滑板5，两个气缸4的分别穿过相邻的滑板5、且对应的活塞杆端部连接至另一个滑板5上；上部的支撑板I上设有滑槽6和推动座7，滑槽6内滑动安装有被动座8，被动座8上连接有推动气缸9，推动气缸9的活塞杆连接于推动座7上、被动座8通过连杆10连接至动侧板3的上端，两个气缸4与其所穿过的滑板5之间无接触。
[0010]上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式，除此之外，本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本发明构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车铰块加工的可调节固定装置，包括两块支撑板，其特征在于:所述的两块支撑板的左端由静侧板固定、左端设有沉孔并滑动安装有带导杆的动侧板，静侧板和动侧板相对的侧面上固定安装有两个气缸，两个气缸平行、相对设置，两块支撑板的内侧壁设有滑轨并滑动安装有两个滑板，两个气缸的分别穿过相邻的滑板、且对应的活塞杆端部连接至另一个滑板上；上部的支撑板上设有滑槽和推动座，滑槽内滑动安装有被动座，被动座上连接有推动气缸，推动气缸的活塞杆连接于推动座上、被动座通过连杆连接至动侧板的上端。2.根据权利要求1所述的汽车铰块加工的可调节固定装置，其特征在于:所述的两个气缸与其所穿过的滑板之间无接触。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车铰块加工的可调节固定装置，包括两块支撑板，两块支撑板的左端由静侧板固定、左端设有沉孔并滑动安装有带导杆的动侧板，静侧板和动侧板相对的侧面上固定安装有两个气缸，两个气缸平行、相对设置，两块支撑板的内侧壁设有滑轨并滑动安装有两个滑板，两个气缸的分别穿过相邻的滑板、且对应的活塞杆端部连接至另一个滑板上；上部的支撑板上设有滑槽和推动座，滑槽内滑动安装有被动座，被动座上连接有推动气缸，推动气缸的活塞杆连接于推动座上、被动座通过连杆连接至动侧板的上端。本发明结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以实现让汽车的零部件在加工的过程中具有更高的加工效率和质量，保证了汽车的品质和用户的乘车舒适度。
【IPC分类】B23Q3/08
【公开号】CN104924128
【申请号】CN201510361468
【发明人】黄竟如
【申请人】芜湖创智机械技术有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月28日