钻孔设备和钻孔设备的摩擦离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种钻孔设备，该钻孔设备至少在夹紧配置、钻孔配置及拧紧配置之间是可以调节的，该钻孔设备包括机壳和可由电机驱动的机轴，以及包括具有夹爪保持器的钻夹头，其中夹爪被导向，并能够利用设置于输送器和螺纹套筒之间的螺纹连接进行调节，包括能够通过行星齿轮组由电机驱动的钻轴，行星齿轮组位于面向机轴的一侧，包括太阳轮、携带至少一个行星齿轮的行星齿轮架，及具有至少一个凸轮的环轮，在钻孔配置中，凸轮与相对于环轮固定的至少一个离合器元件相互作用。
[0002]本发明此外还涉及一种限制钻孔设备扭矩的摩擦离合器及系统。
【背景技术】
[0003]本发明开头提到的钻孔设备类型在DE 10 2011 055 869 Al中已知。其中所示的钻孔设备的优点是作用在传动杆上的最大扭矩受到选择的操作模式的限制。例如，在拧紧配置中，最大可能扭矩低于夹紧或释放配置中的最大可能扭矩。最大可能扭矩在钻孔模式或钻孔配置中被传递。将这种类型的钻孔设备成功集成到钻床中，即在不同的操作模式中实现传动杆依赖于扭矩的支承，仍然需要介入到钻床的齿轮级内，过程较为复杂。
【发明内容】
[0004]因此，根据DE 10 2011 055 869 Al，本发明的目的是提供一种钻孔设备，利用所述钻孔设备，在很大程度上避免了改变现有钻床的齿轮组结构。此外，本发明的目的是提供一种用于限制扭矩的摩擦离合器和系统，其不需要深入地介入到钻床齿轮组内。
[0005]与钻孔设备相关的目的通过本发明开头提到的类型的钻孔设备实现，其中至少一个离合器元件被支承，在夹紧配置中，能够克服夹紧弹簧的夹紧弹力相对于环轮移动，及至少一个离合器元件被支承，在拧紧配置中，能够克服螺旋弹簧力相对于环轮移动，螺旋弹簧力是夹紧弹簧和螺旋弹簧的串联连接产生的。
[0006]因此，限制最大夹紧扭矩的系统还可用于限制最大拧紧扭矩。换句话说，夹紧扭矩离合器集成到拧紧扭矩离合器内。这样不仅可以节省空间，而且如果具有钻孔设备的钻床与这种类型的扭矩控制系统相结合的话，还允许钻床的最后一级齿轮在很大程度上保持不接触。所述至少一个离合器元件可以径向安装在环轮的外周表面上，从而所述钻孔设备具有很短的轴向设计。另一方面，或者，所述至少一个离合器元件还可以轴向定向，紧靠背向机轴的环轮正面放置。因此，在钻孔配置中，所述至少一个离合器元件轴向固定，或者，在拧紧配置中，如果超过相关扭矩的话，所述至少一个离合器元件能够轴向移动。
[0007]为了使操作简单，已经证明，在各配置之间提供连接套筒用于手动切换尤其较好。
[0008]在另一个较佳的具体实施例中，螺旋弹簧和夹紧弹簧被分离盘隔开，在夹紧配置中，分离盘相对于环轮固定，或轴向固定，但是，在拧紧配置中，分离盘相对于环轮可调节地设置或轴向可调节地设置。因此，在拧紧配置中，该分离盘可用于启用由螺旋弹簧和夹紧弹簧形成的串联连接，反过来，在夹紧配置中，可以对其禁用。
[0009]如果夹紧弹簧设置在分离盘面朝环轮或机轴的一侧且如果螺旋弹簧设置在分离盘背向环轮或机轴的一侧，则比较有利。这确保了在夹紧配置中，夹紧弹簧可以作用在至少一个离合器元件上，完全不受螺旋弹簧的弹力影响。一旦分离盘能够相对于环盘移动，或轴向移动，夹紧弹簧和螺旋弹簧就同时作用在至少一个或多个离合器元件上，即为串联连接。
[0010]已经证明，如果防转动系统在机壳和分离盘之间呈启用状态，用于相对于机壳可转动地固定支承分离盘，则是比较有利的。这确保了当钻孔设备在不同操作模式之间切换时，分离盘不会转动而导致钻孔设备内发生错误的移位操作。
[0011 ] 因此，在本发明的范围内，如果分离盘具有导向元件，其在夹紧配置中阻止分离盘相对于环轮的移动或轴向移动，则是比较有利的。由于该导向元件，螺旋弹簧的弹力因此可与夹紧弹簧的夹紧力分开。
[0012]此外，导向元件用在防转动系统中比较有利，其由导向元件及轴向形成于机壳中的导槽构成。由于现在导向元件具有两种不同的作用，即一方面是用在防转动系统中，另一方面是阻止分离盘移动，因此，可以减少钻孔设备的部件数量。
[0013]根据另一个具体实施例，在夹紧配置中以及还可能在钻孔配置中，连接套筒包括径向导向器，用于引导导向元件，在拧紧配置中，连接套筒具有轴向导向器，用于引导导向元件。连接套筒中的径向导向器相对于机壳轴向固定，轴向限制或轴向阻止分离盘的导向元件。当分离盘的导向元件与连接套筒的轴向导向器对齐时，可仅在拧紧配置中轴向调节分离盘，从而启用夹紧弹簧和螺旋弹簧之间的串联连接。
[0014]根据本发明的一个较佳实施例，所述至少一个离合器元件为多部件设计，包括至少一个环轮离合器部件和至少一个弹簧离合器部件。环轮离合器部件与环轮相互作用，而弹簧离合器部件通过弹簧，尤其是通过夹紧弹簧作用。环轮离合器部件和弹簧离合器部件设计为彼此可以分开。
[0015]在本发明的范围内，已经证明，如果至少一个环轮离合器部件在机壳或离合器环内被导向，离合器环可转动地与机壳固定连接，及如果孔环与连接套筒转动地固定连接，或与连接套筒形成一体式部件，孔环设置为与机壳同轴，并具有至少一个可能是轴向的孔，其中孔内设置至少一个弹簧离合器部件，则是比较有利的。由于上文所述的布置，孔环可以相对于机壳或离合器环转动，从而同样可以相对于至少一个弹簧离合器部件可能径向地调节所述至少一个环轮。
[0016]根据另一个较佳实施例，至少一个环轮离合器部件的直径小于或等于弹簧离合器部件的直径。这确保了环轮离合器部件也能够进入到孔环的轴向孔内，至少间接通过夹紧弹簧或夹紧弹簧和螺旋弹簧之间形成的串联连接作用。
[0017]为了为钻孔设备提供尤其有效的摩擦离合器，已经证明，至少一个弹簧离合器部件和至少一个与其对应的环轮离合器部件仅在拧紧配置和夹紧配置中与共用的弹簧轴对齐，是比较有利的。
[0018]为了能够为钻孔设备的拧紧配置设置不同的扭矩，已经证明，如果提供轴向可调节的压缩元件，用于改变螺旋弹簧力，是比较明智的。该压缩元件可以压缩弹簧，尤其是螺旋弹簧，从而可以调节机械摩擦离合器放开时的扭矩。
[0019]虽然，为了在夹紧配置中调节夹爪，只需要提供钻轴的相对转动，钻轴相对于夹爪保持器与螺纹套筒转动地固定连接，如果在夹紧配置中，夹爪保持器相对于机壳可转动地固定支承，在拧紧配置和钻孔配置中，夹爪相对于钻轴可转动地固定支承，则比较有利。这与在夹紧配置中，夹爪的限定的可调节性在钻孔设备内发生的优点有关。钻孔设备的电机可以顺时针转动操作和逆时针转动操作，从而在对应于夹紧操作的第一转动方向上的电机操作期间，夹爪被夹紧，且在对应于释放操作的第二转动方向上的电机操作期间，夹爪被释放。因此，夹紧配置理解为指的不仅是专用于夹紧钻孔设备的配置，而且同时还指允许夹爪释放操作的配置。这同样适用于钻孔配置中的钻孔设备，从而，在这种配置中，如果需要在与钻孔方向相反的转动方向操作钻具的话，也可以顺时针转动和逆时针转动。在拧紧配置中，例如，逆时针转动可以松开螺钉，顺时针转动可以拧紧螺钉，反之亦然。
[0020]为了使钻孔设备在各操作模式之间容易调节，已经证明，如果连接套筒包括具有移动门的调节控制器，其中控制元件被导向，可以在各配置之间进行调节，则尤其优选。
[0021]已经证明，如果控制元件与滑动套筒连接，滑动套筒与夹爪保持器相互作用，这样，仅在夹紧配置中相对于机壳转动地固定支承夹爪保持器，则是比较有利的。从而，滑动套筒形成耦合元件，以尤其简单的方式相对于机壳或相对于钻轴可转动地固定夹爪保持器。
[0022]为了确保在轴向安全调节滑动套筒，根据一个较佳实施例，控制元件相对于机壳以可转动固定的方式，即以固定以防止转动的方式设置。
[0023]为了能够使钻孔设备更为紧凑，已经证明，如果移动门设计为调节控制器内壁中的环形槽形式，其中设计为控制夹的控制元件被导向，则比较好。由于控制夹通过弯曲或成形很容易形成，并且其本身没有多大的重量，因此，使用控制夹是比较明智的。
[0024]如果凸轮成型为前凸轮，位于环轮背向机轴的一侧，则尤其较佳。因此，凸轮不是