一种变速箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种变速箱，尤其涉及一种采用由多片淬火的带齿的薄片零件涂胶后叠加且点焊形成齿轮体的组合齿轮的变速箱。
【背景技术】
[0002]变速箱在机械领域应用广泛，变速箱通常通过不同齿数的齿轮质检的传动，来改变主动轴和从动轴的转速，在变速箱的生产过程中，齿轮的制作一直是一个技术难题。
[0003]齿轮是指轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，中国最初的齿轮传动自三国时期已经开始使用，国外在公元前300年已经开始有齿轮传动的记载，因此，齿轮传动在机械领域自古就广泛应用。
[0004]常见的齿轮从外观可以分为截面是圆形的齿轮、齿条及截面非圆形的异形齿轮。
[0005]常用的齿轮加工方法一般分为仿形加工法和范成法，例如:滚齿机滚齿加工、铣床铣齿加工、插床插齿加工、冷锻机锻打齿加工、刨齿机刨齿加工、精密铸齿加工、磨齿机磨齿加工、压铸机铸齿加工、剃齿机加工等方法。
[0006]例如:以滚齿机滚齿加工、铣床铣齿加工、插床插齿加工、刨齿机刨齿加工、磨齿机磨齿加工、剃齿机加工等仿形加工法生产普通直齿圆柱齿轮为例，加工工艺必须有:下料一材料锻打(消除材料裂痕和气孔)一回火(降低切削难度)一外园轮廓和内园轮廓切削一划线一分度的对每一个齿进行仿形齿面加工一键槽加工一淬火一齿面珩磨精加工一检验一入库。
[0007]例如:以冷锻机锻打齿加工生产普通直齿圆柱齿轮为例，加工工艺必须有:锻打模具加工(工艺繁琐，略。)一材料加热一锻打加工一齿轮表面粗加工一热处理一齿轮表面精加工一检验一入库；每一种模具只能生产一个型号的齿轮。
[0008]例如:以失腊铸造法精密铸齿加工生产普通直齿圆柱齿轮为例，加工工艺必须有:金属蜡模加工(工艺繁琐，略。)一蜡模成形(工艺繁琐，略。)一砂模成形一砂模脱蜡一金属融化一饶注一脱模一清砂一齿轮表面精加工一检验一入库；铸造齿轮一般不适合热处理加工，因此，生产的齿轮受力小，一般不能进一步热处理，每一种模具只能生产一个型号的齿轮。
[0009]例如:金属粉末压铸机铸齿加工生产普通直齿圆柱齿轮为例，加工工艺必须有:模具加工(工艺繁琐，略。)一金属粉末压铸机铸齿一齿轮表面精加工一检验一入库；铸造齿轮一般不适合热处理加工，因此，生产的齿轮受力小，一般不能进一步热处理，每一种模具只能生产一个型号的齿轮。
[0010]为了保证齿轮的物理精度和机械强度，无论采用以上任一加工方法，均存在实际的加工工艺复杂、加工时间长、加工难度大、加工成本高等技术缺陷，这些技术缺陷在生产大型齿轮或异形齿轮时更加突出。
[0011]本案在加工中采用了点焊技术，所述的点焊技术是利用电焊机实现，点焊机系采用双面双点过流焊接的原理，工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成一定的接触电阻，而焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接，且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路，不伤及被焊工件的内部结构，点焊机按照用途分，有万能式(通用式)、专用式；按照同时焊接的焊点数目分，有单点式、双点式、多点式；按照导电方式分，有单侧的、双侧的；按照加压机构的传动方式分，有脚踏式、电动机-凸轮式、气压式、液压式、复合式(气液压合式);按照运转的特性分，有非自动化、自动化；按照安装的方法分，有固定式，移动式或轻便式(悬挂式)；按照焊机的活动电极(普通是上电极)的移动方向分，有垂直行程(电极作直线运动)、圆弧行程；按照电能的供给方式分，有工频焊机(采用50赫兹交流电源)、脉冲焊机(直流脉冲焊机、储能焊机等)、变频焊机(如低频焊机)。
【发明内容】
[0012]本发明解决的技术问题是:为了解决现有技术加工齿轮时工艺复杂、加工时间长、加工难度大、加工成本高等技术缺陷，提供一种变速箱，尤其涉及一种采用由多片淬火的带齿的薄片零件涂胶后叠加且点焊形成齿轮体的组合齿轮的变速箱，达到低成本、快速制造高物理性能齿轮，降低制造变速箱的成本的技术目的。
[0013]本发明解决技术问题的技术方案是:
为了达到本发明的技术目的，本发明提供的一种变速箱，所述的变速箱包括箱体、轴、齿轮，箱体内安装有轴，轴上有齿轮，其特征是:齿轮采用一种薄片零件组合齿轮；所述的齿轮包括齿轮体，齿轮体由多片经淬火的带齿的薄片零件相互叠加而成，各薄片零件之间有胶水，各薄片零件之间以点焊连接，薄片零件循环叠加加工达到齿轮设计厚度，形成齿轮体，胶水固化后形成齿轮，并采用如下加工步骤:
步骤I):金属板材机械加工成带齿的薄片零件；
步骤2):对成型后的薄片零件进行淬火处理；
步骤3):然后将最底层薄片零件置入齿轮形状的模具，在最底层薄片零件的上表面涂胶水，形成下一层薄片零件；
步骤4):然后在涂有胶水的下一层薄片零件上放置上一层薄片零件；
步骤5):然后将下一层薄片零件和上一层薄片零件之间以点焊连接；
步骤6):然后在上述的上一层薄片零件上再涂胶水，在胶水上再放薄片零件，再将最上层的薄片零件与下一层的薄片零件之间以点焊连接，循环加工达到齿轮设计厚度，形成齿轮体；
步骤7):然后将胶水固化后的齿轮进行成品检验，合格成品齿轮入库，不合格齿轮进行齿轮外轮廓表面处理后再次检验，合格后的成品齿轮入库；
制成的齿轮安装在变速箱的箱体内的轴上，组装成变速箱。
[0014]—种更加优选的齿轮，所述的薄片零件上至少有一个连接孔；多片薄片零件进行叠加成齿轮体，齿轮体的多片薄片零件叠加后的连接孔重叠成通孔；然后在连接孔之间插入连接件进行加固连接。
[0015]—种更加优选的变速箱，齿轮制作时，所述的胶水采用环氧树脂系胶结剂或快干结构胶或金属结构胶。
[0016]—种更加优选的变速箱，齿轮制作时，所述的胶水中调入金属粉。
[0017]—种更加优选的变速箱，齿轮制作时，所述的金属粉选自以下的任意一种或两种以上的任意比例的混合:铅粉、锡粉、铜粉、铝粉。
[0018]—种更加优选的变速箱，齿轮制作时，采用冲压、线切割、激光切割、等离子切割、高压液体力切割的其中一种方法，将金属板材加工成型带齿的薄片零件。
[0019]—种更加优选的变速箱，齿轮制作时，其特征是淬火采用高频淬火、中频淬火或热处理炉淬火的其中一种方法。
[0020]—种更加优选的变速箱，生产长齿条时，在齿条形状的模具上，以一片以上的薄片齿条形零件连接形成长齿条形的薄片零件，上一片拼接的长齿条形薄片零件与下一片拼接的长齿条形薄片零件进行错位叠加的方式拼接，以多层拼接的长齿条形的薄片零件形成长齿条形状，且多片长齿条形薄片零件叠加后的连接孔重叠成通孔。
[0021]—种更加优选的变速箱，生产圆形齿轮时，在齿轮形状的模具上，以一片以上的已经成型的薄片圆弧形零件连接形成圆形的薄片零件，上一层拼接的圆形的薄片零件与下一层拼接的圆形的薄片零件进行错位叠加的方式拼接，以多层拼接的圆形的薄片零件形成齿轮形状，且多层圆形的薄片零件叠加后的连接孔重叠成通孔。
[0022]—种更加优选的变速箱，生产异形齿轮时，在异形齿轮形状的模具上，以一片以上的已经成型的异形齿轮的薄片零件的片段连接形成异形齿轮的薄片零件，上一层拼接的异形齿轮的薄片零件与下一层拼接的异形齿轮的薄片零件进行错位叠加的方式拼接，以多层拼接的圆形的薄片零件形成齿轮形状，且多层圆形的薄片零件叠加后的连接孔重叠成通孔。
[0023]与目前的变速箱加工技术比较，本发明取得的有益技术效果是:齿轮制作时，通过先将薄片零件淬火，薄片零件分层手工涂胶，薄片零件之间点焊连接，形成齿轮体，薄片零件单个个体小，便于淬火工艺，便于生产大型零件，与现有技术整体齿轮淬火工艺相比较，减小了淬火炉的体积，尤其是厚度大的大型齿轮，淬火时加温时间长才能使整个齿轮加温至淬火所需要的温度，因此，薄片零件进行淬火的工艺，缩短了加温时间，便于产品质量控制，降低