一种变速箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械部件，名称是一种变速箱，包括壳体，在壳体内安装一轴、二轴和三轴，一轴、二轴和三轴具有依次啮合的齿轮，一轴、二轴和三轴的动力是依次向后传递的，所述的一轴上至少有三个齿轮，分别是一齿轮、二齿轮，三齿轮，一齿轮、二齿轮，三齿轮和一轴固定；二轴上具有键槽，还有二轴齿轮用销键固定在二轴上，二轴上还有第一齿轮组件、二轴齿套和滑动圈，这样的变速器可以实现一个拨叉可以实现多个挡位之间的变速，实用于汽油三轮、电动三轮、电动四轮的变速机构，具有操作简单的优点。
【专利说明】
一种变速箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械部件，特别是涉及变速箱。
【背景技术】
[0002]变速箱具有壳体，在壳体内安装动力的输入轴、中间轴和动力的输出轴，输入轴、中间轴和输出轴分别是一轴、二轴和三轴，一轴、二轴和三轴具有依次啮合的齿轮，其中二轴上就有多个齿轮，使用不同的齿轮可以改变输入和输出的关系，即实现不同的变速，其使用的是一个拨叉和一根拨叉轴，使用拨叉改变中间轴上处于工作状态的齿轮，达到变速的目的；现有技术中，由于二轴上齿轮结构设计的不合理，或者需要较多根拨叉轴，或者需要多个拨叉，并且调速的挡位较少，不能满足一些变速的要求，还具有操作麻烦的缺点。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种只用一个拨叉和一根拨叉轴、容易操作、变速挡位多的变速箱。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种变速箱，包括壳体，在壳体内安装一轴、二轴和三轴，一轴、二轴和三轴具有依次啮合的齿轮，一轴、二轴和三轴的动力是依次向后传递的，其特征是:所述的一轴上至少有三个齿轮，分别是一齿轮、二齿轮、三齿轮，一齿轮、二齿轮、三齿轮和一轴固定;二轴上具有键槽，还有二轴齿轮用销键固定在二轴上，二轴上还有第一齿轮组件、二轴齿套和滑动圈；
[0005]第一齿轮组件包括A齿套、Al齿轮、A2齿轮；
[0006]所述A齿套内部是圆滑面的A齿套孔，右侧外周具有A齿套外周花齿，在有外周花齿的左侧是A齿套圆滑面；
[0007]Al齿轮外部具有Al外齿，内部是圆滑面，Al齿轮安装在A齿套圆滑面上，Al齿轮右侧具有圆形凹槽，在凹槽内侧具有Al内侧齿；
[0008]A2齿轮具有A2外齿，A2齿轮安装在Al齿轮的左侧的A齿套圆滑面上，在A2齿轮内侧和A齿套之间有销键；
[0009]所述的二轴齿套内部是配合二轴键槽的结构，二轴齿套外面具有二轴齿套花齿，二轴齿套花齿的截面是和A齿套外周花齿轮廓相同的结构；
[0010]所述二轴齿套外面还安装有滑动圈，所述滑动圈内部两侧是滑动圈内齿，所述滑动圈内齿是和A齿套外周花齿相配合的结构，滑动圈内部中间是圆滑面，滑动圈外周是拨叉槽，滑动圈外周拨叉槽左侧是滑动圈左外齿，滑动圈左外齿配合Al内侧齿的结构，二轴齿套两侧的滑动圈外边的距离等于或小于二轴齿套的宽度，滑动圈可以在Al内侧齿内部、A齿套外周花齿、二轴齿套外周向左右滑动；
[0011]当滑动圈左外齿和Al内侧齿配合时，滑动圈左侧的滑动圈内齿和A齿套外周花齿脱落;当滑动圈左侧的滑动圈内齿和A齿套外周花齿配合时;滑动圈外齿和Al内侧齿脱离；
[0012]—齿轮和Al齿轮啮合，二齿轮和A2齿轮啮合，一齿轮和Al齿轮的齿数比、二齿轮和A2齿轮的齿数比是两个数值；
[0013]三轴具有三轴齿轮，三轴齿轮和二轴齿轮啮合。
[0014]进一步地讲，所述二轴齿套右侧的二轴上还安装二轴B齿轮，二轴B齿轮内部是圆滑面，二轴B齿轮外侧左侧具有B齿轮外周花齿，所述的B齿轮外周花齿是和A齿套外周花齿轮廓相同的结构，一轴上用销键安装C齿轮，C齿轮和B齿轮啮合，C齿轮和B齿轮的齿数比是不同于前述两个数值的第三数值。
[0015]进一步地讲，所述二轴上还有第二齿轮组件，第二齿轮组件包括B齿套、BI齿轮、B2齿轮;第二齿轮组件和第一齿轮组件结构相同，并左右对称设置在二轴上；
[0016]所述滑动圈外周拨叉槽右侧是右滑动圈外齿，右滑动圈外齿配合第二齿轮组件对应BI齿轮内侧齿的结构；
[0017]所述一轴上还有销键连接的四齿轮和五齿轮，四齿轮和BI齿轮啮合，五齿轮和B2齿轮啮合，四齿轮和BI齿轮的齿数比以及五齿轮和B2齿轮的齿数比是不同于前述两个数值的第三数值。
[0018]本实用新型的有益效果是:
[0019]这样的变速器用一个拨叉就可以实现多个挡位之间的变速，具有操作简单的优占.V ，
[0020]所述二轴齿套右侧的二轴上还安装二轴B齿轮，可以用一个拨叉实现四个挡位之间的变速；
[0021 ]所述二轴上还有第二齿轮组件，可以用一个拨叉实现五个挡位之间的变速。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型第一种状态的剖面结构示意图。
[0023]图2是本实用新型第二种状态的剖面结构示意图。
[0024]图3是本实用新型第三种状态的剖面结构示意图。
[0025]图4是本实用新型第四种状态的剖面结构示意图。
[0026]图5是第一齿轮组件的剖面结构示意图。
[0027]图6是本实用新型另一种情况的剖面结构示意图。
[0028]图7是图1中的A-A剖面结构示意图。
[0029]图8是图2中的B-B剖面结构示意图。
[0030]其中:1、一轴2、二轴3、三轴4、一齿轮5、二齿轮6、二轴齿轮7、A齿套8、A1齿轮9、A2齿轮10、A齿套孔11、A齿套外周花齿12、A齿套圆滑面13、A1外齿14、圆形凹槽15、A1内侧齿16、A2外齿17、销键18、二轴齿套19、滑动圈20、二轴齿套花齿21、滑动圈内齿22、拨叉槽23、滑动圈左外齿24、三轴齿轮25、二轴B齿轮26、B齿轮外周花齿27、C齿轮28、第二齿轮组件29、B齿套30、B1齿轮31、B2齿轮32、滑动圈右外齿33、四齿轮34、五齿轮35、三齿轮。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0032]文中所述的圆滑面是指内部或外面是光滑的，可以转动，它是和侧面有齿槽相对应的结构。
[0033]所述的花齿是指在周围有键槽的结构。
[0034]如图所示，一种变速箱，包括壳体，在壳体内安装一轴1、二轴2和三轴3，一轴、二轴和三轴具有依次啮合的齿轮，一轴、二轴和三轴的动力是依次向后传递的，其特征是:所述的一轴上至少有三个齿轮，分别是一齿轮4、二齿轮5，三齿轮35，一齿轮、二齿轮，三齿轮和一轴固定;二轴上具有键槽，还有二轴齿轮6用销键固定在二轴上，二轴上还有第一齿轮组件、二轴齿套18和滑动圈19:
[0035]第一齿轮组件包括A齿套7、Al齿轮8、A2齿轮9，如图5所示；
[0036]所述A齿套7内部是圆滑面的A齿套孔10，外周右侧具有A齿套外周花齿11，在A齿套外周花齿的左侧是A齿套圆滑面12;
[0037]Al齿轮8外部具有Al外齿13，内部是圆滑面，Al齿轮安装在A齿套圆滑面上，Al齿轮右侧具有圆形凹槽14，在凹槽内侧具有Al内侧齿15;
[0038]A2齿轮9具有A2外齿16，A2齿轮安装在Al齿轮的左侧的A齿套圆滑面上，在A2齿轮内侧和A齿套之间有销键17;
[0039]所述的二轴齿套18内部是配合二轴键槽的结构，如图7所示，二轴齿套外面具有二轴齿套花齿20，二轴齿套花齿的截面是和A齿套外周花齿轮廓相同的结构；
[0040]所述二轴齿套外面还安装有滑动圈19，如图8所示，所述滑动圈19内部两侧是滑动圈内齿21，所述滑动圈内齿21是和A齿套外周花齿相配合的结构，滑动圈内部中间是圆滑面，滑动圈外周是拨叉槽22，还有拨叉安装在拨叉槽中，拉线连接着拨叉，滑动圈外周拨叉槽左侧是滑动圈左外齿23，滑动圈左外齿有配合Al内侧齿的结构，二轴齿套两侧的滑动圈外边的距离等于或小于二轴齿套的宽度，滑动圈可以在Al内侧齿内部、A齿套外周花齿、二轴齿套外周向左右滑动；
[0041 ]当滑动圈左外齿和AI内侧齿配合时，滑动圈左侧的滑动圈左内齿和A齿套外周花齿脱离；当滑动圈左侧的滑动圈内齿和A齿套外周花齿配合时，滑动圈左外齿和Al内侧齿脱离；
[0042]—齿轮和Al齿轮嗤合，二齿轮和A2齿轮嗤合，一齿轮和Al齿轮的齿数比、二齿轮和A2齿轮的齿数比是两个数值；
[0043]三轴具有三轴齿轮24，三轴齿轮24和二轴齿轮6啮合。
[0044]本实用新型使用时，调节拨叉，将滑动圈拨在最左端，如图1所示，三齿轮35是动力的输入部件;滑动圈左外齿23和Al齿轮8的Al内侧齿15配合，成为一体，三齿轮35、一轴1、一齿轮4、A1齿轮8、滑动圈19、二轴2、二轴齿轮6、三轴齿轮24、三轴3动力依次传动，一轴是动力的输入轴，三轴是动力的输出轴，可以实现一个变速。
[0045]调节拨叉，如图2所示，滑动圈内侧左端的滑动圈内齿21和A齿套外周花齿11啮合，动力的传递是三齿轮35、一轴1、二齿轮5、A2齿轮9、A齿套7、滑动圈19、二轴2、二轴齿轮6、三轴齿轮24、三轴3动力依次传动，可以实现第二个变速。
[0046]调节拨叉，如图3所示，滑动圈在二轴齿套18外面，A齿套7没有动力传递给二轴，实现二轴不运行，即O速度传出。
[0047]进一步地讲，所述二轴齿套右侧的二轴上还安装二轴B齿轮25，二轴B齿轮内部是圆滑面，二轴B齿轮外侧左侧具有B齿轮外周花齿26，所述的B齿轮外周花齿是和A齿套外周花齿轮廓相同的结构，一轴上用销键安装C齿轮27，C齿轮27和B齿轮25啮合，C齿轮和B齿轮的齿数比是不同于前述两个数值的第三数值。
[0048]这时，滑动圈19继续向右运行，如图4所示，滑动圈19内部右侧的滑动圈内齿21和B齿轮外周花齿配合，动力的传递是一轴1、C齿轮27、二轴B齿轮25、二轴齿套18、滑动圈19、二轴2、二轴齿轮6、三轴齿轮24、三轴3动力依次传动，可以实现又一个变速传出。
[0049I进一步地讲，所述二轴上还有第二齿轮组件28，第二齿轮组件包括B齿套29、B1齿轮30、B2齿轮31;第二齿轮组件和第一齿轮组件结构相同，并左右对称设置在二轴上；
[0050]所述滑动圈外周拨叉槽右侧是滑动圈右外齿32，滑动圈右外齿是配合第二齿轮组件对应BI齿轮内侧齿的结构；
[0051 ] 所述一轴上还有销键连接的四齿轮33和五齿轮34，四齿轮33和BI齿轮30啮合，五齿轮34和B2齿轮31啮合，四齿轮和BI齿轮的齿数比以及五齿轮和B2齿轮的齿数比是不同于前述两个数值的第三数值。原理同第一齿轮组件和滑动圈的配合，又增加两个变速。
【主权项】
1.一种变速箱，包括壳体，在壳体内安装一轴、二轴和三轴，一轴、二轴和三轴具有依次啮合的齿轮，一轴、二轴和三轴的动力是依次向后传递的，其特征是:所述的一轴上至少有三个齿轮，分别是一齿轮、二齿轮、三齿轮，一齿轮、二齿轮、三齿轮和一轴固定;二轴上具有键槽，还有二轴齿轮用销键固定在二轴上，二轴上还有第一齿轮组件、二轴齿套和滑动圈； 第一齿轮组件包括A齿套、Al齿轮、A2齿轮； 所述A齿套内部是圆滑面的A齿套孔，右侧外周具有A齿套外周花齿，在有外周花齿的左侧是A齿套圆滑面； Al齿轮外部具有Al外齿，内部是圆滑面，Al齿轮安装在A齿套圆滑面上，Al齿轮右侧具有圆形凹槽，在凹槽内侧具有Al内侧齿； A2齿轮具有A2外齿，A2齿轮安装在Al齿轮的左侧的A齿套圆滑面上，在A2齿轮内侧和A齿套之间有销键； 所述的二轴齿套内部是配合二轴键槽的结构，二轴齿套外面具有二轴齿套花齿，二轴齿套花齿的截面是和A齿套外周花齿轮廓相同的结构； 所述二轴齿套外面还安装有滑动圈，所述滑动圈内部两侧是滑动圈内齿，所述滑动圈内齿是和A齿套外周花齿相配合的结构，滑动圈内部中间是圆滑面，滑动圈外周是拨叉槽，滑动圈外周拨叉槽左侧是滑动圈左外齿，滑动圈左外齿配合Al内侧齿的结构，二轴齿套两侧的滑动圈外边的距离等于或小于二轴齿套的宽度，滑动圈可以在Al内侧齿内部、A齿套外周花齿、二轴齿套外周向左右滑动； 当滑动圈左外齿和Al内侧齿配合时，滑动圈左侧的滑动圈内齿和A齿套外周花齿脱落；当滑动圈左侧的滑动圈内齿和A齿套外周花齿配合时;滑动圈外齿和Al内侧齿脱离； 一齿轮和Al齿轮嗤合，二齿轮和A2齿轮嗤合，一齿轮和Al齿轮的齿数比、二齿轮和A2齿轮的齿数比是两个数值； 三轴具有三轴齿轮，三轴齿轮和二轴齿轮啮合。2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征是:所述二轴齿套右侧的二轴上还安装二轴B齿轮，二轴B齿轮内部是圆滑面，二轴B齿轮外侧左侧具有B齿轮外周花齿，所述的B齿轮外周花齿是和A齿套外周花齿轮廓相同的结构，一轴上用销键安装C齿轮，C齿轮和B齿轮啮合，C齿轮和B齿轮的齿数比是不同于前述两个数值的第三数值。3.根据权利要求1所述的变速箱，其特征是:所述二轴上还有第二齿轮组件，第二齿轮组件包括B齿套、BI齿轮、B2齿轮;第二齿轮组件和第一齿轮组件结构相同，并左右对称设置在二轴上； 所述滑动圈外周拨叉槽右侧是右滑动圈外齿，右滑动圈外齿配合第二齿轮组件对应BI齿轮内侧齿的结构； 所述一轴上还有销键连接的四齿轮和五齿轮，四齿轮和BI齿轮啮合，五齿轮和B2齿轮啮合，四齿轮和BI齿轮的齿数比以及五齿轮和B2齿轮的齿数比是不前述两个数值的第三数值。
【文档编号】F16H57/02GK205479253SQ201620119218
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】池泉, 李星民
【申请人】河南省星民动力机械科技开发有限公司