航空发动机导向叶片封严槽的电火花加工方法_2

文档序号:9638818阅读:来源:国知局
大缘板盆径向面和背径向面上的封严槽的结构示 意图;
[0026] 图3是实施例中多联导向叶片小缘板盆径向面和背径向面上的封严槽的结构示 意图;
[0027] 图4是图2的K1-K1视图以及图3的K2-K2视图;
[0028] 图5是实施例中采用的带电极和夹头的电极底座的结构示意图;
[0029] 图6是图5的A向视图;
[0030] 图中,1一电极底座、2-夹头、2-1-主轴连接部、2-2-底座连接部、3-第一铜钨 合金块、4 一第二铜妈合金块、5-第一电极、6-第二电极、7-检验孔、8-定位销、9 一螺钉、 10-大缘板盆径向面、11 一小缘板盆径向面、12-大缘板背径向面、13-小缘板背径向面、 14 一大缘板盆径向面和背径向面上的封严槽、15-小缘板盆径向面和背径向面上的封严 槽。
【具体实施方式】
[0031] 下面通过实施例对本发明进行具体描述,有必要在此指出的是,实施例只用于对 本发明作进一步的说明,不能理解为对本发明保护范围的限制,该领域的技术人员可以根 据本发明的内容作出一些非本质的改进和调整进行具体实施,但这样的具体实施应仍属于 本发明的保护范围。
[0032] 实施例1
[0033] 本实施例中,采用本发明所述方法加工如图1所示的航空发动机动力涡轮多联导 向叶片的大缘板盆径向面10、小缘板盆径向面11,大缘板背径向面12、小缘板背径向面13 上的四个封严槽,其中,多联导向叶片的大缘板盆径向面和背径向面上的封严槽14的结构 示意图如图2所示,多联导向叶片的小缘板盆径向面和背径向面上的封严槽15的结构示 意图如图3所示,图4是图2的K1-K1视图以及图3的K2-K2视图,多联导向叶片由高温 合金K438制作,上述封严槽的加工要求为:槽宽0· 8±0· 1mm、槽深4±0· 2mm,位置度公差 .......:.................::Q
[0034] 加工方法的步骤如下:
[0035] (1)取两块厚度为35mm、含铜量均为10wt%的铜妈合金块,分别记作第一铜妈合 金块4和第二铜钨合金块5,在所述铜钨合金块上设置定位销孔和螺纹孔,将第一铜钨合金 块4和第二铜钨合金块5通过定位销8定位后由螺钉9固定在电极底座1底面的两端,所 述电极底座的两端还设有检验孔7,分别用于检测第一电极和第二电极在铣削加工成型后 的位置度,在电极底座上安装夹头2,夹头2包括主轴连接部2-1和带螺纹孔的底座连接部 2-1,主轴连接部2-1穿过电极底座上设置的夹头安装通孔且使底座连接部2-1通过螺钉9 固定在电极底座上,然后置于数控铣床上采用铣削加工的方式将第一铜钨合金块、第二铜 钨合金块加工成形状、位置分别与导向叶片大缘板和小缘板上待加工封严槽的形状一致、 位置相匹配的第一电极5和第二电极6,如图5~6所不。
[0036] (2)加工多联导向叶片的大缘板盆径向面10和小缘板盆径向面11上的封严槽: 将导向叶片置于封严槽加工用夹具中,使导向叶片的排气边、背径向面、大缘板圆弧端面分 别与所述夹具相应定位面定位,导向叶片与夹具定位面之间的距离不应超过〇. 〇3mm,保证 定位可靠后,用压板将导向叶片压紧,将固定好导向叶片的夹具固定在电火花加工机床的 工作台面上,将带电极的电极底座通过其上的夹头固定在电火花加工机床的主轴上,使第 一电极和第二电极分别对准导向叶片大缘板盆径向面10和小缘板盆径向面11上的待加工 部位,电火花加工采用脉冲电源,脉冲宽度为15~25μs,控制电压为75V,电流为6A,放电 间隙为0. 05mm,并使电极与待加工部位之间充满电火花机油,启动电火花加工机床,使第一 电极和第二电极沿着封严槽深度方向对大缘板盆径向面10和小缘板盆径向面11的待加工 部位进行电火花加工,该径向面上的封严槽加工完成后,将导向叶片从夹具中取出,用封严 槽专用测具进行检测,结果表明封严槽的加工精度和位置度以及表面质量均符合要求。
[0037] (3)加工多联导向叶片的大缘板背径向面12和小缘板背径向面13上的封严槽: 将步骤(2)加工完毕的导向叶片置于封严槽加工用夹具中,使导向叶片的进气边、盆径向 面、大缘板圆弧端面分别与所述夹具相应定位面定位,导向叶片与夹具定位面之间的距离 不应超过0.03mm,保证定位可靠后,用压板将导向叶片压紧,将固定好导向叶片的夹具固定 在电火花加工机床的工作台面上,将带电极的电极底座通过其上的夹头固定在电火花加工 机床的主轴上,使第一电极和第二电极分别对准导向叶片大缘板背径向面12和小缘板背 径向面13上的待加工部位,电火花加工采用脉冲电源,脉冲宽度为15~25μs,控制电压 为75V,电流为6Α,放电间隙为0. 05mm,并使电极与待加工部位之间充满电火花机油,启动 电火花加工机床,使第一电极和第二电极相沿着封严槽深度方向对大缘板背径向面12和 小缘板背径向面13的待加工部位进行电火花加工,该径向面上的封严槽加工完成后,将导 向叶片从夹具中取出,用封严槽专用测具进行检测,结果表明封严槽的加工精度和位置度 以及表面质量均符合要求。
[0038] 在对封严槽进行加工的过程中,当第一电极和第二电极损耗后,将损耗后的第一 电极和第二电极铣掉,采用数控铣床以铣削加工的方式将固定在电极底座上的铜钨合金重 新加工成电极后继续进行封严槽的加工,当第一铜钨合金块和第二铜钨合金块用至不能铣 削成第一电极和第二电极后,将电极底座上的第一铜钨合金块和第二铜钨合金块更换成新 的并重新铣削加工第一电极和第二电极即可。
[0039] 实施例2
[0040] 本实施例中,采用本发明所述方法加工如图1所示的航空发动机动力涡轮多联导 向叶片的大缘板盆径向面10、小缘板盆径向面11,大缘板背径向面12、小缘板背径向面13 上的四个封严槽,其中,多联导向叶片的大缘板盆径向面和背径向面上的封严槽14的结构 示意图如图2所示,多联导向叶片的小缘板盆径向面和背径向面上的封严槽15的结构示 意图如图3所示,图4是图2的K1-K1视图以及图3的K2-K2视图,多联导向叶片由高温 合金K438制作,上述封严槽的加工要求为:槽宽0· 8±0· 1mm、槽深4±0· 2mm,位置度公差 .......:.................-----Ο
[0041] 加工方法的步骤如下:
[0042] (1)取两块厚度为45mm、含铜量均为50wt%的铜妈合金块,分别记作第一铜妈合 金块4和第二铜钨合金块5,在所述铜钨合金块上设置定位销孔和螺纹孔,将第一铜钨合金 块4和第二铜钨合金块5通过定位销8定位后由螺钉9固定在电极底座1底面的两端,所 述电极底座的两端还设有检验孔7,分别用于检测第一电极和第二电极在铣削加工成型后 的位置度,在电极底座上安装夹头2,夹头2包括主轴连接部2-1和带螺纹孔的底座连接部 2-1,主轴连接部2-1穿过电极底座上设置的夹头安装通孔且使底座连接部2-1通过螺钉9 固定在电极底座上,然后置于数控铣床上采用铣削加工的方式将第一铜钨合金块、第二铜 钨合金块加工成形状、位置分别与导向叶片大缘板和小缘板上待加工封严槽的形状一致、 位置相匹配的第一电极5和
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