的高度一致。
[0014]如图1所示，头枕连接管定位组合的数目为两个，这两个头枕连接管定位组合左右并排在后支撑块3的后方，并安装在水平底板1的上板面。每个头枕连接管定位组合包括导向座6和插入杆8，其中导向座6上左右并排的两个滑动孔分别与一个推夹7的推杆滑动配合，该导向座和推夹7均安装在水平底板1的上板面，导向座6与水平底板1焊接固定。在本案中，推夹7为外购件，它包括手柄和推杆等部分，扳动手柄时可带动推杆移动，且推夹7的手柄部分位于导向座6后方。插入杆8与每个推夹7的推杆前部同轴连接，该插入杆8为实心杆，其直径为4mm。插入杆8的设置高度与后U形定位缺口 3a等高，且每个头枕连接管定位组合的两个推夹7分居在一个后支撑块3的左边和右边。
[0015]两个左支撑块4之间设有一个左压夹10，该左压夹安装在水平底板1的上板面，且左压夹10的压头位置位于两个左U形定位缺口 4a的连线上。两个右支撑块5之间设有一个右压夹11，该右压夹安装在水平底板1的上板面，且右压夹11的压头位置位于两个右U形定位缺口 5a的连线上。相邻两个前支撑块2之间设有一个前压夹12，该前压夹安装在水平底板1的上板面，且所有前压夹12的压头位置均位于4个前U形定位缺口 2a的连线上。
[0016]前侧的左支撑块4和最左边的前支撑块2之间设有一个左辅助压夹13，前侧的右支撑块5和最右边的前支撑块2之间设有一个右辅助压夹14，该左、右辅助压夹13、14均安装在水平底板1的上板面；前支撑块2和后支撑块3之间设有两个左钢丝支撑块15和两个右钢丝支撑块16，其中两个左钢丝支撑块15前后并排设置，两个右钢丝支撑块16与该左钢丝支撑块15 —一对应；两个左钢丝支撑块15顶面的对应位置开有一个前后贯通的左U形定位槽15a，且两个右钢丝支撑块16顶面的对应位置开有一个前后贯通的右U形定位槽16a。在本案中，所有的压夹均为外购件，它的结构为本领域技术人员所熟知，在此不做赘述。
[0017]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车后排座椅靠背骨架焊接装置，其特征在于:包括水平底板(1)和头枕连接管定位组合，其中水平底板(1)为矩形铁板，其厚度为3-5mm ;所述水平底板(1)上板面前部从左往右依次设有4个前支撑块(2)，这四个前支撑块顶面开有一个左右贯通的前U形定位缺口(2a);所述水平底板(1)上板面后部设有4个后支撑块(3)，该后支撑块的位置与所述前支撑块(2) —一对应，这四个后支撑块顶面开有一个左右贯通的后U形定位缺口(3a);所述水平底板(1)上板面左部前后并排有2个左支撑块(4)，这两个左支撑块顶面的对应位置开有一个前后贯通的左U形定位缺口(4a);所述水平底板(1)上板面右部设有2个右支撑块(5)，这2个右支撑块的位置与所述左支撑块(4) 一一对应，且这两个右支撑块(5)顶面的对应位置开有一个前后贯通的右U形定位缺口(5a);所有的所述前支撑块(2)、后支撑块(3)、左支撑块(4)和右支撑块(5)用于支撑同一个矩形框的四个框条，且所有前U形定位缺口(2a)、后U形定位缺口(3a)、左U形定位缺口(4a)和右U形定位缺口(5a)的大小相同，其槽底到水平底板(1)上板面的高度一致； 所述头枕连接管定位组合的数目为两个，这两个头枕连接管定位组合左右并排在所述后支撑块(3)的后方，并安装在所述水平底板(1)的上板面；每个所述头枕连接管定位组合包括导向座(6)和插入杆(8)，其中导向座(6)上左右并排的两个滑动孔分别与一个推夹(7)的推杆滑动配合，该导向座和推夹(7)均安装在所述水平底板(1)的上板面，且推夹(7)的手柄部分位于导向座(6)后方；所述插入杆⑶与每个推夹(7)的推杆前部同轴连接，该插入杆为实心杆，其设置高度与所述后U形定位缺口(3a)等高，且每个头枕连接管定位组合的两个推夹(7)分居在一个所述后支撑块(3)的左、右边； 两个所述左支撑块(4)之间设有一个左压夹(10)，该左压夹安装在所述水平底板(1)的上板面，且左压夹(10)的压头位置位于两个左U形定位缺口(4a)的连线上；两个所述右支撑块(5)之间设有一个右压夹(11)，该右压夹安装在所述水平底板(1)的上板面，且右压夹(11)的压头位置位于两个右U形定位缺口(5a)的连线上；相邻两个所述前支撑块(2)之间设有一个前压夹(12)，该前压夹安装在所述水平底板(1)的上板面，且所有前压夹(12)的压头位置均位于4个前U形定位缺口(2a)的连线上； 前侧的所述左支撑块(4)和最左边的前支撑块(2)之间设有一个左辅助压夹(13)，前侧的所述右支撑块(5)和最右边的前支撑块(2)之间设有一个右辅助压夹(14)，该左、右辅助压夹(13、14)均安装在所述水平底板(1)的上板面；所述前支撑块(2)和后支撑块(3)之间设有两个左钢丝支撑块(15)和两个右钢丝支撑块(16)，其中两个左钢丝支撑块(15)前后并排设置，两个右钢丝支撑块(16)与该左钢丝支撑块(15) —一对应；两个所述左钢丝支撑块(15)顶面的对应位置开有一个前后贯通的左U形定位槽(15a)，且两个所述右钢丝支撑块(16)顶面的对应位置开有一个前后贯通的右U形定位槽(16a)。2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅靠背骨架焊接装置，其特征在于:所述导向座(6)与水平底板(1)焊接固定。
【专利摘要】本发明公开一种汽车后排座椅靠背骨架焊接装置，水平底板上板面前部从左往右依次设有4个前支撑块，水平底板上板面后部设有4个后支撑块；头枕连接管定位组合的数目为两个，每个头枕连接管定位组合包括导向座和插入杆，其中导向座上左右并排的两个滑动孔分别与一个推夹的推杆滑动配合，导向座和推夹均安装在水平底板的上板面；两个左支撑块之间设有一个左压夹，该左压夹安装在水平底板的上板面；前侧的左支撑块和最左边的前支撑块之间设有一个左辅助压夹，前侧的右支撑块和最右边的前支撑块之间设有一个右辅助压夹。本发明能准确地定位矩形框和头枕连接管，以便后续将四根头枕连接管与矩形框焊接在一起。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN105397374
【申请号】CN201510975031
【发明人】谢星, 王江宁, 冉华平, 沈明全
【申请人】重庆创力工贸有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月22日