利用反弹自动纠偏模具的制作方法
【专利说明】利用反弹自动纠偏模具
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及汽车零部件的加工工装领域，具体的说是一种用板材冲压U型弯工件的模具。
【背景技术】
[0003]汽车板材U型弯工件加工，都是利用凸模和凹模冲压进行的，由于材料本身的弹性，工件脱模后两边向外反弹变形，使工件弯角张大，生产中为解决这一问题需要外加辅助措施，费工费时，增加了工业成本。
【发明内容】
[0004]本发明为解决汽车板材U型弯工件脱模后，反弹变形使弯角张大，影响产品质量的问题，提供一种利用材料本身的弹性自动纠正偏差的模具。
[0005]本发明的技术方案是，一种利用反弹自动纠偏模具，包括凸模、凹模、托料体，其特殊之处是，在凸模的底面中部开有内凹的槽沟，使凸模底面的两侧形成凸垄，托料体的上面留有弧形的凸面。托料体装在凹模内，板材在凸模和凹模之间受到挤压，当工件成型时，底部在凸模的槽沟和托料体凸面的作用下形成弓形，工件脱模后，弓形弯底的反弹与两边的反弹平衡，使工件达到标准要求。
[0006]凸模底面的槽沟的深度和托料体上面凸面的曲率半径，根据材料和工件的数据进行计算确定。
[0007]本发明的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种结构简单，使用方便的U型弯工件模具。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构主视图，并作摘要附图。
[0009]图2是标准工件视图。
[0010]在图中，I凸模、2工件、3槽沟、4托料体、5凹模。
[0011]
【具体实施方式】
下面结合附图实施例，对本发明进一步说明。
[0012]如图所示，在凸模I的底面中部开有内凹的槽沟3，使凸模I底面的两侧形成凸垄，托料体4的上面留有弧形的凸面。托料体4装在凹模5内，板材在凸模I和凹模5之间受到挤压，当工件2成型时，底部在凸模I的槽沟3和托料体4凸面的作用下形成弓形，工件2脱模后，弓形弯底的反弹与两边的反弹平衡，使工件2达到标准要求。
【主权项】
1.一种利用反弹自动纠偏模具，包括凸模、凹模、托料体，其特征是:在凸模的底面中部开有内凹的槽沟，使凸模底面的两侧形成凸垄，托料体的上面留有弧形的凸面。
【专利摘要】一种利用反弹自动纠偏模具，包括凸模、凹模、托料体，其特点是在凸模的底面中部开有内凹的槽沟，使凸模底面的两侧形成凸垄，托料体的上面留有弧形的凸面。它解决了汽车板材U型弯工件脱模后，反弹变形使弯角张大，影响产品质量的问题，特别适应各类汽车行业使用。
【IPC分类】B21D37/10, B21D5/02
【公开号】CN105537330
【申请号】CN201410592791
【发明人】杨新刚
【申请人】杨新刚
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2014年10月30日