4由原来的向外翘起状态慢慢绕着第一转轴向载具转动，直至第一拉钩扣在载具的底面上，由此，四组第一拉钩单元中的第一拉钩均扣在载具的底面上，且四个第一拉钩扣在载具的四个角处，至此，载具被四组第一拉钩单元中的第一拉钩定位在滚轮输送线的上方；
[0040]之后，第一升降气缸441驱动第一升降板442下行，第一压合气缸422驱动第一压合板423下行，第一压合板上的四个第一精定位销426对应插入载具的四个上定位孔32中，对载具上的待压合板材进行压合，四个第一精定位销插入载具的四个上定位孔中，以提高板材压合的质量，其中，第一精定位销的长度不大于上定位孔的深度以使第一压合板对板材进行有效压合；
[0041]之后，第一升降气缸驱动第一升降板上行托住载具，四组第一拉钩单元释放被定位的载具，第一升降板托着载具下行至滚筒输送线的传动辊上，第一限位单元中的第一限位块下行至传动辊输送平面的下方，至此，滚筒输送线可继续向前输送载具。
[0042]所述第二压合站50和第一压合站40的结构和工作原理相同。
[0043]综上所述，本发明的压合装置在压合板材时，第一压合板一下子将载具上的板材压合在一起，避免板材在压合过程中发生翘曲，达到压合平整的目的。
[0044]本发明所提供的滚筒输送线上的压合装置，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种滚筒输送线上的压合装置，包括机架(10)、滚筒输送线(20)、载具(30)，所述滚筒输送线包括安装在所述机架上的多个传动辊(21)，所述载具在传动辊上直线运行;其特征在于: 所述滚筒输送线上的压合装置还包括第一压合站(40)，所述第一压合站包括第一支架板(41)、第一压合单元(42)、第一拉钩单元(43)、第一升降单元(44)和第一限位单元(45)，所述第一支架板包括水平设置的第一横梁板(411)和支撑在所述第一横梁板两端的一对第一支板(412)，所述第一横梁板横跨滚筒输送线，所述一对第一支板位于滚筒输送线的两侦Ij，一对第一支板的每个第一支板上分别有一竖条形的第一导向槽(413);所述第一压合单元(42)包括一端设置在所述第一导向槽内的一对第一支座(421)、活塞轴朝下固定在所述一对第一支座上的一对第一压合气缸(422)、固定在所述第一压合气缸的活塞轴上的第一压合板(423)，所述一对第一支座的一端分别开设有第一螺纹孔(424)，第一紧固螺栓(425)伸入第一导向槽和所述第一螺纹孔分别将一对第一支座和一对支板固定，所述第一紧固螺栓的螺栓头的径向宽度大于导向槽的宽度，所述螺栓头抵在第一导向槽两侧的第一支板壁上，所述第一压合板(423)位于滚筒输送线(20)的上方;所述第一拉钩单元(43)包括固定在第一横梁板(411)底面的第一固定块(431)、枢接在所述第一固定块上的第一转轴(432)、驱动所述第一转轴转动且固定在第一横梁板底面上的第一电机(433)、上端套设在第一转轴上的第一拉钩(434)，所述第一拉钩的底端位于所述传动辊(21)的上方，第一拉钩单元为四组且分别分布在第一横梁板的四个角处;所述第一升降单元(44)包括第一升降气缸(441)、安装在所述第一升降气缸活塞轴上的第一升降板(442)，所述第一升降板低于传动辊(21);所述第一限位单元(45)包括竖直设置的第一限位气缸(451)、安装在第一限位气缸活塞轴上的第一限位块(452)，所述第一限位气缸伸展时，所述第一限位块阻挡在载具(30)前方以限制载具在滚筒输送线(20)上前行； 所述载具(30)的上端面开设有用于承载板材的承载槽(31)，载具上端面上开设有四个上定位孔(32)，第一压合板(423)的底面四个角处成型有四个与所述四个上定位孔配合的第一精定位销(426)，所述第一精定位销的长度不大于所述上定位孔的深度，载具下端面上开设有四个下定位孔(33)，第一升降板(442)的顶面四个角处成型有四个与所述下定位孔配合的第一粗定位销(443)，所述上定位孔和下定位孔不连通。2.根据权利要求1所述的滚筒输送线上的压合装置，其特征在于:所述承载槽(31)的长宽均小于载具(30)的长宽。3.根据权利要求2所述的滚筒输送线上的压合装置，其特征在于:所述承载槽(31)—侧的载具上开设有与第一限位块(452)配合的方形豁口(311)，所述第一限位块呈圆形，第一限位块的外径小于所述方形豁口的宽度。4.根据权利要求1所述的滚筒输送线上的压合装置，其特征在于:所述第一升降板(442)的底面上成型有导向柱(444)，所述机架(10)上设有与所述导向柱配合的导向筒(H)。5.根据权利要求1所述的滚筒输送线上的压合装置，其特征在于:所述第一升降气缸(441)为两个且分别设置在第一升降板(442)的底面两端。6.根据权利要求1所述的滚筒输送线上的压合装置，其特征在于:所述滚筒输送线上的压合装置还包括第二压合站(50)，所述第二压合站包括第二支架板、第二压合单元、第二拉钩单元、第二升降单元和第二限位单元，所述第二支架板包括水平设置的第二横梁板和支撑在所述第二横梁板两端的一对第二支板，所述第二横梁板横跨滚筒输送线，所述一对第二支板位于滚筒输送线的两侧，一对第二支板的每个第二支板上分别有一竖条形的第二导向槽，所述第二压合单元包括一端设置在所述第二导向槽内的一对第二支座、活塞轴朝下固定在所述一对第二支座上的一对第二压合气缸、固定在所述第二压合气缸的活塞轴上的第二压合板，所述一对第二支座的一端分别开设有第二螺纹孔，第二紧固螺栓伸入第二导向槽和所述第二螺纹孔分别将一对第二支座和一对第二支板固定，所述第二紧固螺栓的螺栓头的径向宽度大于导向槽的宽度，所述螺栓头抵在第二导向槽两侧的第二支板壁上，所述第二压合板位于滚筒输送线的上方;所述第二拉钩单元包括固定在第二横梁板底面的第二固定块、枢接在所述第二固定块上的第二转轴、驱动所述第二转轴转动且固定在第二横梁板底面上的第二电机、上端套设在第二转轴上的第二拉钩，所述第二拉钩的底端位于所述传动辊的上方，第二拉钩单元为四组且分别分布在第二横梁板的四个角处;所述第二升降单元包括第二升降气缸、安装在所述第二升降气缸活塞轴上的第二升降板，所述第二升降板低于传动辊;所述第二限位单元包括竖直安装在机架上的第二限位气缸、安装在第二限位气缸活塞轴上的第二限位块，所述第二限位气缸伸展时，所述第二限位块阻挡在载具前方以限制载具在滚筒输送线上前行。7.根据权利要求6所述的滚筒输送线上的压合装置，其特征在于:所述第二压合板的底面四个角处成型有四个与所述载具的四个上定位孔配合的第二精定位销，所述第二精定位销的长度不大于所述上定位孔的深度，第二升降板的顶面四个角处成型有四个与所述载具的下定位孔配合的第二粗定位销。
【专利摘要】本发明公开了一种滚筒输送线上的压合装置，包括机架、滚筒输送线、载具、第一压合站，第一压合站包括第一支架板、第一压合单元、第一拉钩单元、第一升降单元和第一限位单元，第一支架板包括第一横梁板和一对第一支板，一对第一支板的每个第一支板上分别有一竖条形的第一导向槽；第一压合单元包括一端设置在第一导向槽内的一对第一支座、活塞轴朝下固定在一对第一支座上的一对第一压合气缸、固定在第一压合气缸的活塞轴上的第一压合板，一对第一支座的一端分别开设有第一螺纹孔，第一紧固螺栓伸入第一导向槽和第一螺纹孔分别将一对第一支座和一对支板固定。本发明的压合装置能避免板材在压合过程中发生翘曲，达到压合平整目的。
【IPC分类】B21D39/02, B23P23/06, B23Q41/02
【公开号】CN105690102
【申请号】CN201610209358
【发明人】华锋
【申请人】江苏金铁人自动化科技有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年4月6日