驾驶室前悬置转臂衬套压入工装的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种驾驶室前悬置转臂衬套压入工装，它包括机架、液压站和电气控制柜，所述液压油缸的活塞杆位于机架上的导向支架上，使得液压油缸的活塞杆沿水平直线运动，在所述液压油缸的活塞杆端部设置有圆柱形的可缩放弹簧片，在所述可缩放弹簧片前方的机架上设置有导向板，在所述导向板上开设有放置衬套的导向孔，在所述导向板前端的机架上设置有限位板，前悬置转臂位于导向板与限位板之间，并通过设置在机架上的定位工装固定，在所述导向支架与限位板之间设置有导向杆，所述导向板可滑动的穿插在导向杆上。本发明很好地解决了有较大过盈量配合的橡胶件压入问题；废品率几乎为零，满足产品的性能要求；该设备操作简单，维护成本低。
【专利说明】
驾驶室前悬置转臂衬套压入工装
技术领域
[0001]本发明涉及一种汽车部件的组装工装，尤其涉及一种驾驶室前悬置转臂衬套压入工装，其主要用于中重型卡车系列，含牵引车、工程车、自卸车驾驶室前悬置装置的组装。
【背景技术】
[0002]汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和减震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。悬挂系统综合多种作用力，决定着车辆的稳定性、舒适性和安全性。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，弹性元件又有板簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式。
[0003]传统的控制臂部件的设计都采用了高强度的实心铸钢件，以确保结构的可靠性。但是，在全球降低燃油消耗和降低碳排放等环保新形势下，汽车轻量化设计的需求迫在眉睫，并逐渐占据了首要地位。怎样在保证强度的前提下优化设计，降低整车质量成为新的挑战。我公司开发的前悬置系统，其中前悬转臂的孔直径为60mm，而转臂衬套外径为62 X64_椭圆，过盈量达到近2_，传统设备无法完好无损地把衬套压入到前悬转臂的孔中。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种驾驶室前悬置转臂衬套压入工装，能有效解决现有设备无法安装的问题。
[0005]本发明解决上述问题所采用的技术方案为:一种驾驶室前悬置转臂衬套压入工装，它包括机架、液压站和电气控制柜，在所述机架的两侧对称布置有液压油缸，所述液压油缸通过液压管路与液压站相连，液压站由电气控制柜驱动，所述液压油缸的活塞杆位于机架上的导向支架上，使得液压油缸的活塞杆沿水平直线运动，在所述液压油缸的活塞杆端部设置有圆柱形的可缩放弹簧片，在所述可缩放弹簧片前方的机架上设置有导向板，在所述导向板上开设有放置衬套的导向孔，所述导向孔的前端为与衬套相匹配的椭圆形，后端为圆形，在所述导向板前端的机架上设置有限位板，在所述限位板上开设的限位孔内设置有限位插销，前悬置转臂位于导向板与限位板之间，并通过设置在机架上的定位工装固定，在所述导向支架与限位板之间设置有导向杆，所述导向板可滑动的穿插在导向杆上。
[0006]与现有技术相比，本发明的优点在于:
1)很好地解决了有较大过盈量配合的橡胶件压入问题；
2)废品率几乎为零，满足产品的性能要求；
3)该设备操作简单，维护成本低。
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
[0008]其中: 机架1、液压站2、电气控制柜3、液压油缸4、导向支架5、可缩放弹簧片6、导向板7、导向孔8、限位板9、限位插销10、定位工装11、导向杆12。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
[0010]如图1所示，本实施例中的一种驾驶室前悬置转臂衬套压入工装，包括机架1、液压站2和电气控制柜3，在所述机架I的两侧对称布置有液压油缸4，所述液压油缸4通过液压管路与液压站2相连，液压站2由电气控制柜3驱动，所述液压油缸4的活塞杆位于机架I上的导向支架5上，使得液压油缸的活塞杆沿水平直线运动，在所述液压油缸4的活塞杆端部设置有圆柱形的可缩放弹簧片6，在所述可缩放弹簧片6前方的机架I上设置有导向板7，在所述导向板7上开设有放置衬套的导向孔8，所述导向孔8的前端为与衬套相匹配的椭圆形，后端为圆形，在所述导向板7前端的机架I上设置有限位板9，在所述限位板9上开设的限位孔内设置有限位插销10，前悬置转臂位于导向板7与限位板9之间，并通过设置在机架I上的定位工装11固定，在所述导向支架5与限位板9之间设置有导向杆12，所述导向板7可滑动的穿插在导向杆12上，开启液压站，把驾驶室前悬置总成放置在定位工装11上，并用定位销固定；前悬置转臂与导向板7圆孔侧相连，先把衬套放在导向板7的椭圆孔内，按下液压缸动作按钮，可缩放弹簧片压入导向板7的孔内把衬套从导向板的导向孔由椭圆孔压入圆孔内，最终压入圆形的转臂孔内，压入到指定位置，液压缸停止动作，该工序完成。
[0011]除上述实施例外，本发明还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本发明权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种驾驶室前悬置转臂衬套压入工装，其特征在于:它包括机架(I)、液压站(2)和电气控制柜(3)，在所述机架(I)的两侧对称布置有液压油缸(4)，所述液压油缸(4)通过液压管路与液压站(2)相连，液压站(2)由电气控制柜(3)驱动，所述液压油缸(4)的活塞杆位于机架(I上的导向支架(5)上，使得液压油缸的活塞杆沿水平直线运动，在所述液压油缸(4)的活塞杆端部设置有圆柱形的可缩放弹簧片(6)，在所述可缩放弹簧片(6)前方的机架(I)上设置有导向板(7)，在所述导向板(7)上开设有放置衬套的导向孔(8)，所述导向孔(8)的前端为与衬套相匹配的椭圆形，后端为圆形，在所述导向板(7)前端的机架(I)上设置有限位板(9)，在所述限位板(9)上开设的限位孔内设置有限位插销(10)，前悬置转臂位于导向板(7)与限位板(9)之间，并通过设置在机架(I)上的定位工装(11)固定，在所述导向支架(5)与限位板(9)之间设置有导向杆(12)，所述导向板(7)可滑动的穿插在导向杆(12)上。
【文档编号】B23P19/027GK105921982SQ201610440795
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年6月20日
【发明人】姚纯钢, 顾锦耀, 吴正根
【申请人】江阴圣世杰机械制造有限公司