一种车削浮动夹紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车削夹紧装置，尤其涉及一种车削浮动夹紧装置。
【背景技术】
[0002]结构为的细长轴零件在机械行业领域广泛应用，而细长轴必须的经过车削加工，传统的车削装夹都是夹紧一头，再钻中心孔，再用一夹一顶方式夹紧工件，由于工件表面为毛坯面与中心孔不同心，导致装夹偏差太大，导致工件质量不良和报废，实有必要设计一种车削浮动夹紧装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种车削浮动夹紧装置，来解决传统装夹方式导致零件报废的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种车削浮动夹紧装置包括主轴卡盘、尾座，包括转接盘、夹具体、齿盘、锁紧齿轮、卡爪、顶尖，所述的转接盘位于尾座前端中心处，二者螺纹相连，所述的夹具体位于转接盘前端中心处，二者螺纹相连，所述的齿盘位于夹具体内部中心处，二者活动相连，所述的锁紧齿轮有若干件，其位于夹具体顶端中心处，二者活动相连，所述的卡爪有若干件，其位于夹具体前端上侧中心处，其与齿盘活动相连，所述的顶尖位于夹具体前端中心处，二者螺纹相连。
[0005]进一步，所述的卡爪包含了夹紧块、连接块、圆锥块、圆柱块。
[0006]进一步，所述的夹紧块位于夹具体前端上侧中心处，二者活动相连。
[0007]进一步，所述的连接块位于夹紧块前端中心处，二者螺纹相连。
[0008]进一步，所述的圆锥块位于夹紧块下端左侧中心处，其形状是圆锥形，其与连接块螺纹相连。
[0009]进一步，所述的圆柱块位于夹紧块下端中心处，其形状为圆柱形，其与夹紧块、圆锥块为圆弧面接触，并与夹紧块、圆锥块活动相连。
[0010]进一步，所述的锁紧齿轮上端还设有扳手，二者活动相连。
[0011 ] 与现有技术相比，工件可以装入顶尖中，用尾座顶住工件，通过锁紧齿轮带动齿盘从而达到卡爪夹紧工件，而卡爪是有浮动装置，避免了过定位，保证工件同心，提高产品质量，避免偏心导致工件报废。
【附图说明】
[0012]图1是装置的剖视图
[0013]图2是卡爪放大视图
[0014]主轴卡盘I 尾座 2
[0015]转接盘 3 夹紧块盘4
[0016]齿盘 5 锁紧齿轮6
[0017]卡爪 I 顶尖 8
[0018]扳手 601夹紧块 701
[0019]连接块 702圆锥块 703
[0020]圆柱块 704
[0021]如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明。
【具体实施方式】
[0022]在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
[0023]如图1、图2所示，包括主轴卡盘1、尾座2、转接盘3、夹具体4、齿盘5、锁紧齿轮6、卡爪7、顶尖8，转接盘3位于尾座2前端中心处，二者螺纹相连，夹具体4位于转接盘3前端中心处，二者螺纹相连，齿盘5位于夹具体4内部中心处，二者活动相连，锁紧齿轮6有若干件，其位于夹具体4顶端中心处，二者活动相连，卡爪7有若干件，其位于夹具体4前端上侧中心处，其与齿盘5活动相连，顶尖8位于夹具体前端中心，二者螺纹相连，卡爪7包含了夹紧块701、连接块702、圆锥块703、圆柱块704，夹紧块位701于夹具体4前端上侧中心处，二者活动相连，连接块702位于夹紧块701前端中心处，二者螺纹相连，圆锥块703位于夹紧块701下端左侧中心处，其形状是圆锥形，其与连接块702螺纹相连，圆柱块704位于夹紧块701下端中心处，其形状为圆柱形，其与夹紧块701、圆锥块703为圆弧面接触，并与夹紧块701、圆锥块703活动相连，锁紧齿轮6上端还设有扳手601，二者活动相连。该装置是将工件装入顶尖8中，再通过尾座2顶紧工件，用扳手601拧紧锁紧齿轮6、锁紧齿轮6与齿盘5啮合，卡爪7与齿盘5啮合，从而达到卡爪7锁紧工件，卡爪7是有圆锥块703和圆柱块704、夹紧块701组成的浮动装置，对工件只起夹紧作用不起定位作用，避免过定位，从而保证了工件同心，提尚广品质量。
[0024]本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车削浮动夹紧装置，包括主轴卡盘、尾座，其特征在于包括转接盘、夹具体、齿盘、锁紧齿轮、卡爪、顶尖，所述的转接盘位于尾座前端中心处，二者螺纹相连，所述的夹具体位于转接盘前端中心处，二者螺纹相连，所述的齿盘位于夹具体内部中心处，二者活动相连，所述的锁紧齿轮有若干件，其位于夹具体顶端中心处，二者活动相连，所述的卡爪有若干件，其位于夹具体前端上侧中心处，其与齿盘活动相连，所述的顶尖位于夹具体前端中心处，二者螺纹相连。
2.如权利要求1所述的一种车削浮动夹紧装置，其特征在于所述的卡爪包含了夹紧块、连接块、圆锥块、圆柱块。
3.如权利要求2所述的一种车削浮动夹紧装置，其特征在于所述的夹紧块位于夹具体前端上侧中心处，二者活动相连。
4.如权利要求3所述的一种车削浮动夹紧装置，其特征在于所述的连接块位于夹紧块前端中心处，二者螺纹相连。
5.如权利要求4所述的一种车削浮动夹紧装置，其特征在于所述的圆锥块位于夹紧块下端左侧中心处，其形状是圆锥形，其与连接块螺纹相连。
6.如权利要求5所述的一种车削浮动夹紧装置，其特征在于所述的圆柱块位于夹紧块下端中心处，其形状为圆柱形，其与夹紧块、圆锥块为圆弧面接触，并与夹紧块、圆锥块活动相连。
7.如权利要求6所述的一种车削浮动夹紧装置，其特征在于所述的锁紧齿轮上端还设有扳手，二者活动相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车削浮动夹紧装置包括主轴卡盘、尾座，包括转接盘、夹具体、齿盘、锁紧齿轮、卡爪、顶尖，所述的转接盘位于尾座前端中心处，二者螺纹相连，所述的夹具体位于转接盘前端中心处，二者螺纹相连，所述的齿盘位于夹具体内部中心处，二者活动相连，所述的锁紧齿轮有若干件，其位于夹具体顶端中心处，二者活动相连，所述的卡爪有若干件，其位于夹具体前端上侧中心处，其与齿盘活动相连，所述的顶尖位于夹具体前端中心处，二者螺纹相连。该装置避免了过定位，保证工件同心，提高产品质量，避免偏心导致工件报废。
【IPC分类】B23B31-169, B23Q3-00
【公开号】CN204413622
【申请号】CN201420813625
【发明人】张启胜
【申请人】池州共康汽车零部件有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月18日