一种车把管折弯成型机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及生产制造领域，尤其是涉及一种车把管折弯成型机。
【背景技术】
[0002]自行车是传统产业，具有100多年的近史，由于还I以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工^向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。
[0003]自行车车把手一般通过折弯成型，将切割好的圆管放入模具中，通过油缸驱动上模进行折弯，实际生产中，工人将圆管放入下模中，油缸向下运动，在下压过程中，上模和圆管接触，容易使圆管沿着下模半圆开口处飞出，严重时将会使工人受伤，存在安全隐患，同时造成生产效率低下，增加生产的工时。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种车把管折弯成型机。
[0005]本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种车把管折弯成型机，包括机架主体，其特征在于:机架主体两侧安装有侧立板，油缸固定板与侧立板固定，油缸与油缸固定板固定，油缸推杆与上模固定，下模与机架主体固定，气缸固定板与机架主体固定，气缸与气缸固定板固定，气缸推杆与挡块连接。
[0007]作为优选的技术方案，所述挡块与下模为滑动配合。
[0008]与现有技术相比，本实用新型一种车把管折弯成型机的有益效果是:采用气缸推动挡块，将下模的半圆开口挡住，消除了工人操作时的安全隐患，保障工人的安全，同时提高企业的生产效率，减少生产工时。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的等轴测结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的下模的半圆开口示意图。
[0011]以上附图中:1_机架主体；2_侧立板；3_油缸固定板；4-油缸；5-下模；6-上模；7-气缸固定板；8-气缸；9-挡块；11_半圆开口。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型进行说明:
[0013]一种车把管折弯成型机，包括机架主体1，其特征在于:机架主体I两侧安装有侧立板2，油缸固定板3与侧立板2固定，油缸4与油缸固定板3固定，油缸4推杆与上模6固定，下模5与机架主体I固定，气缸固定板7与机架主体I固定，气缸8与气缸固定板7固定，气缸8推杆与挡块9连接，挡块9与下模5为滑动配合。
[0014]实际使用时，工人将圆管放入下模5中，按下气缸8按钮，气缸8推动挡块9将下模5的半圆开口 11挡住，油缸4向下动作，上模6接触圆管，待圆管成型后，气缸回缩，取下成型后的圆管即可。
[0015]需要说明的是，以上仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种车把管折弯成型机，包括机架主体，其特征在于:机架主体两侧安装有侧立板，油缸固定板与侧立板固定，油缸与油缸固定板固定，油缸推杆与上模固定，下模与机架主体固定，气缸固定板与机架主体固定，气缸与气缸固定板固定，气缸推杆与挡块连接。
2.根据权利要求1所述的一种车把管折弯成型机，其特征在于:所述挡块与下模为滑动配合。
【专利摘要】一种车把管折弯成型机，包括机架主体，其特征在于：机架主体两侧安装有侧立板，油缸固定板与侧立板固定，油缸与油缸固定板固定，油缸推杆与上模固定，下模与机架主体固定，气缸固定板与机架主体固定，气缸与气缸固定板固定，气缸推杆与挡块连接。本实用新型的有益效果是：采用气缸推动挡块，将下模的半圆开口挡住，消除了工人操作时的安全隐患，保障工人的安全，同时提高企业的生产效率，减少生产工时。
【IPC分类】B21D7-06, B21D55-00
【公开号】CN204448945
【申请号】CN201520105986
【发明人】吴卫华
【申请人】罗瑞运动用品（昆山）有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月13日