用于复杂汽车配件的高效快速装配装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件的机械装配领域，特别是快速装配装置。
【背景技术】
[0002]现有的汽车配件上都需要将螺栓柱，螺帽都固定在配件上，再一起出售。这样不仅可以减少包装的空间，也保证了产品的完整性，方便了客户。但工厂还是采用手工将螺帽拧入螺栓中，这样就大大的降低了生产效率，并且浪费人力资源，且人工操作精度不一。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的，是解决上述技术问题，提供一种效率高，标准化统一要求的紧密旋紧装置。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:用于复杂汽车配件的高效快速装配装置，包括平台，所述平台上设置基座，所述基座上设置固定板，所述固定板的一侧设置固定座，所述固定座上开设用于固定汽车配件一端的固定槽，所述固定板的上方设置具有能上下移动且能自转功能的转动头，所述转动头由电机驱动；所述固定板的一端开设用于放置汽车配件的凹槽，所述凹槽将固定板的一端分成两个钳口，所述其中一个钳口通过铰接座与固定板转动连接，所述此钳口的一侧设置用于驱动其固定或松开汽车配件的驱动装置。
[0005]通过固定板和固定座来承接汽车配件，然后汽车配件的螺栓从凹槽通过，由转动头将螺帽旋转进入到螺栓上，实现螺栓与汽车配件之间的紧密旋紧。
[0006]作为优选，所述驱动装置包括设置于铰接的钳口一侧的摆动杆，所述摆动杆的中部通过中心轴与基座铰接，所述摆动杆的一端与气缸连接，另一端通过弹簧与钳口连接。为了防止钳口对汽车配件造成过大的夹紧力，破坏汽车配件的表面，所以钳口通过弹簧与摆动杆连接，通过弹簧产生一定的缓冲作用，使钳口与汽车配件之间的接触不是硬性接触。
[0007]作为优选，所述摆动杆设置弹簧的一端设置用于包围弹簧的折弯部；所述折弯部为向凹槽方向倾斜的倒钩。折弯部要保证弹簧的作用力方向不会偏移，并且不会脱离钳口与摆动杆之间。
[0008]作为优选，所述折弯部的表面与钳口的表面不接触。这也是为了防止折弯部与钳口之间硬性接触。
[0009]作为优选，所述固定槽与凹槽在同一中心线上。
[0010]作为优选，所述基座上位于凹槽的正下方设置承接座，所述承接座上开设用于承接汽车配件的凹孔。凹孔用于在下方承接汽车配件。
[0011]作为优选，所述铰接座位于中心轴靠近弹簧的一侧边。这样也就避免了凹槽开设的深度过长，从而使摆动杆在摆动的过程中会与固定板接触，从而妨碍摆动杆的移动。
[0012]本实用新型有益效果是:
[0013]本装置将原有需要螺杆、螺帽固定到汽车配件上的手工操作改变成自动将螺帽拧入螺杆上固定的半自动操作，大大的提高了工作效率，减少了人力成本，并且也改善了原有手工操作标准难以统一的问题。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例立体结构示意图；
[0015]图2为本实施例的俯视示意图；
[0016]图3为侧面剖视示意图。
[0017]图中:1_平台，2-基座，3-固定板，31-钳口，32-凹槽，33-铰接座，34-承接座，341-凹孔，4-驱动装置，41-气缸，42-摆动杆，43-中心轴，431-折弯部，44-弹簧，5-电机，51-转动头，6-固定座，61-固定槽，7-汽车配件，71-平板端，72-上螺帽，73-螺栓，74-圆球部，75-下螺帽。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。
[0019]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0020]实施例1，如图1-3所示，用于复杂汽车配件的高效快速装配装置，此汽车配件7优选为一种汽车拖车配件，为直杆形，有一端为平板端71，平板端71内插入螺栓73，并且通过上螺帽72和下螺帽75将螺栓73固定在平板端71上，而螺栓73的下端设有圆球部74。本旋紧装置包括平台1，所述平台I上设置基座2，所述基座2上设置固定板3，所述固定板3的一侧设置固定座6，所述固定座6上开设用于固定汽车配件一端的固定槽61。所述固定槽61用于通过带有圆球部74的螺栓73，而平板端71是放置在固定板3上，下螺帽75是位于固定槽61内。所述固定板3的上方设置具有能上下移动且能自转功能的转动头51，所述转动头51由电机5驱动来旋紧上螺帽72。
[0021]如图2所示，所述固定板3的一端开设用于放置汽车配件的凹槽32，所述固定槽61与凹槽32在同一中心线上。所述凹槽32将固定板3的一端分成两个钳口 31，所述其中一个钳口 31通过铰接座33与固定板3转动连接，所述此钳口 31的一侧设置用于驱动其固定或松开下螺帽75的驱动装置4。所述驱动装置4包括设置于铰接的钳口 31 —侧的摆动杆42，所述摆动杆42的中部通过中心轴43与基座2铰接，所述铰接座33位于中心轴43靠近弹簧44的一侧边。所述摆动杆42的一端与气缸41连接，另一端通过弹簧44与钳口 31连接。所述摆动杆42设置弹簧44的一端设置用于包围弹簧44的折弯部431 ;所述折弯部431为向凹槽32方向倾斜的倒钩。所述折弯部431的表面与钳口 31的表面不接触。
[0022]如图1所示，所述基座2上位于凹槽32的正下方设置承接座34，所述承接座34上开设用于承接圆球部74的凹孔341。
[0023]工作过程:首先先将螺栓73带有圆球部74的一端放入承接座34的凹孔341内，然后套入下螺帽75，再然后将汽车配件7 —端放入固定板3上，并由螺栓73穿插而过，另一端放入固定座6的固定槽61内，接下来将上螺帽72套入到螺栓73上，并由转动头51将上螺帽72旋紧，使上螺帽72紧压在平板端71来完成最终的一步装配步骤，最后就是松开电机5，使转动头51上移，准备重复第二次装配。
【主权项】
1.用于复杂汽车配件的高效快速装配装置，其特征在于:包括平台(1)，所述平台(I)上设置基座(2)，所述基座(2)上设置固定板(3)，所述固定板(3)的一侧设置固定座(6)，所述固定座(6)上开设用于固定汽车配件一端的固定槽(61)，所述固定板(3)的上方设置具有能上下移动且能自转功能的转动头(51)，所述转动头(51)由电机(5)驱动；所述固定板(3)的一端开设用于放置汽车配件的凹槽(32)，所述凹槽(32)将固定板(3)的一端分成两个钳口( 31)，其中一个所述钳口( 31)通过铰接座(33 )与固定板(3 )转动连接，此钳口( 31)的一侧设置用于驱动其固定或松开汽车配件的驱动装置(4)。
2.按权利要求1所述的用于复杂汽车配件的高效快速装配装置，其特征在于:所述驱动装置(4)包括设置于铰接的钳口(31)—侧的摆动杆(42)，所述摆动杆(42)的中部通过中心轴(43)与基座(2)铰接，所述摆动杆(42)的一端与气缸(41)连接，另一端通过弹簧(44)与钳口(31)连接。
3.按权利要求2所述的用于复杂汽车配件的高效快速装配装置，其特征在于:所述摆动杆(42)设置弹簧(44)的一端设置用于包围弹簧(44)的折弯部(431);所述折弯部(431)为向凹槽(32)方向倾斜的倒钩。
4.按权利要求3所述的用于复杂汽车配件的高效快速装配装置，其特征在于:所述折弯部(431)的表面与钳口(31)的表面不接触。
5.按权利要求1所述的用于复杂汽车配件的高效快速装配装置，其特征在于:所述固定槽(61)与凹槽(32)在同一中心线上。
6.按权利要求1所述的用于复杂汽车配件的高效快速装配装置，其特征在于:所述基座(2)上位于凹槽(32)的正下方设置承接座(34)，所述承接座(34)上开设用于承接汽车配件的凹孔(341)。
7.按权利要求2所述的用于复杂汽车配件的高效快速装配装置，其特征在于:所述铰接座(33)位于中心轴(43)靠近弹簧(44)的一侧边。
【专利摘要】用于复杂汽车配件的高效快速装配装置，包括平台，所述平台上设置基座，所述基座上设置固定板，所述固定板的一侧设置固定座，所述固定座上开设用于固定汽车配件一端的固定槽，所述固定板的上方设置具有能上下移动且能自转功能的转动头，所述转动头由电机驱动；所述固定板的一端开设用于放置汽车配件的凹槽，所述凹槽将固定板的一端分成两个钳口，所述其中一个钳口通过铰接座与固定板转动连接，所述此钳口的一侧设置用于驱动其固定或松开汽车配件的驱动装置。本装置大大的提高了工作效率，减少了人力成本，并且也改善了原有手工操作标准难以统一的问题。
【IPC分类】B23P19-06
【公开号】CN204470957
【申请号】CN201520129318
【发明人】王超石, 唐玄玉, 李森, 黄凤花
【申请人】翰桥（湖州）五金制品有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月6日