一种花纹板物流车底座焊接线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种花纹板物流车底座，尤其涉及该花纹板物流车底座的焊接线。
【背景技术】
[0002]花纹板物流车，主要用于钢板和钢管等物品的转移和输送，其主要结构包括一个花纹板，花纹板底部设置有车轮，花纹板上设置有安装扶手的套管，扶手套在套管内，通过扶手推动即可。花纹板物流车的生产过程为:在花纹板底部焊接上中间横档；在中间横档内焊接支撑滚轮的支撑架，支撑架由车轮内固定板和车轮外固定板构成，车轮通过一根轴套接在车轮内固定板和车轮外固定板上即可；然后在花纹板的两端焊接端板；紧挨着端板焊接上套管；由此完成整个花纹物流车底座的焊接，然后在套管内套接上扶手，就完成了整个花纹物流车的制作。
[0003]工作人员在按照上述操作步骤焊接花纹板物流车底座时，为了防止花纹板晃动产生焊接误差，工作人员就不得不用力固定住花纹板，焊接时特别的费力，工人劳动强度较大，容易疲劳；而且人工焊接，焊接效率较低。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种花纹板物流车底座焊接线，在焊接花纹板物流车底座时，通过该焊接线，大大降低了工人的劳动强度，同时还提高了花纹板物流车的焊接效率。
[0005]为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种花纹板物流车底座焊接线，其特征在于:包括输送带、面板输送工位、车轮固定内板焊接工位、车轮固定外板焊接工位、中间横档焊接工位、横管焊接工位、端板焊接工位和扶手套管焊接工位，按照面板的运行方向，面板输送工位位于车轮固定内板焊接工位前方，车轮固定内板焊接工位于车轮固定外板焊接工位前方，车轮固定外板焊接工位位于中间横档焊接工位前方，中间横档焊接工位位于横管焊接工位前方，横管焊接工位位于端板焊接工位前方，端板焊接工位位于扶手套管焊接工位前方。
[0007]所述面板输送工位包括面板箱和面板机械手，面板箱位于输送带的侧面，面板机械手横跨在输送带的正上方。
[0008]所述车轮固定内板焊接工位包括两个车轮固定内板箱、车轮固定内板机械手和车轮固定内板焊接机，所述两个车轮固定内板箱分别位于输送带的两侧，所述车轮固定内板机械手和车轮固定内板焊接机横跨在输送带的正上方。
[0009]所述车轮固定外板焊接工位包括两个车轮固定外板箱、车轮固定外板机械手和车轮固定外板焊接机，所述两个车轮固定外板箱分别位于输送带的两侧，所述车轮固定外板机械手和车轮固定外板焊接机横跨在输送带的正上方。
[0010]所述中间横档焊接工位包括中间横档箱、中间横档机械手和中间横档焊接机，所述中间横档箱位于输送带的一侧，所述中间横档机械手和中间横档焊接机横跨设置在输送带正上方。
[0011]所述横管焊接工位包括横管箱、横管机械手和横管焊接机，所述横管箱位于输送带的一侧，所述横管机械手和横管焊接机横跨设置在输送带正上方。
[0012]所述端板焊接工位包括端板箱、端板机械手和端板焊接机，所述端板箱位于输送带的一侧，所述端板机械手和端板焊接机横跨设置在输送带正上方。
[0013]所述扶手套管焊接工位包括扶手套管箱、扶手套管机械手和扶手套管焊接机，所述扶手套管箱位于输送带的一侧，所述扶手套管机械手和扶手套管焊接机横跨设置在输送带正上方。
[0014]所述输送带上设置有负压孔，输送带还连接有负压装置，输送带为中空结构，所述负压装置与输送带的中空结构相连通，负压孔与输送带的中空结构相连通。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0016]本实用新型的面板输送工位将面板输送到输送带上，在输送带的作用下，面板输送到车轮固定内板焊接工位进行车轮固定内板焊接，车轮固定内板焊接完成后被输送带输送到车轮固定外板焊接工位进行车轮固定外板焊接，焊接完毕后送入到中间横档焊接工位进行中间横档焊接，焊接完毕后送入到横管焊接工位进行横管焊接，焊接完毕后送入到端板焊接工位进行端板焊接，焊接完毕后送入到扶手套管焊接工位进行扶手套管焊接，整个焊接线连续有序进行，没有人工参与，大大提高了焊接效率和减少了人工使用量，降低了企业的用人成本。
[0017]本实用新型输送带上设置有负压孔，输送带还连接有负压装置，输送带为中空结构，所述负压装置与输送带的中空结构相连通，负压孔与输送带的中空结构相连通。这样的结构设置可以对面板起到一个吸附作用，将面板进行固定，在各个工位上进行焊接时不会错位，且便于输送带将面板准确的输送到各个焊接工位进行焊接，且可便于各个焊接工位需要焊接的零件的准确定位。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型整体结构示意图；
[0019]图2是花纹板物流车底座结构示意图；
[0020]图中标记:1、输送带，2、面板输送工位，3、车轮固定内板焊接工位，4、车轮固定外板焊接工位，5、中间横档焊接工位，6、横管焊接工位，7、端板焊接工位，8、扶手套管焊接工位，9、面板，10、横管，11、端板，12、中间横档，13、车轮固定内板，14、车轮固定外板，15、扶手套管，16、面板箱，17、面板机械手，18、车轮固定内板箱，19、车轮固定内板机械手，20、车轮固定内板焊接机，21、车轮固定外板箱，22、车轮固定外板机械手，23、车轮固定外板焊接机，24、中间横档箱，25、中间横档机械手，26、中间横档焊接机，27、横管箱，28、横管机械手，29、横管焊接机，30、端板箱，31、端板机械手，32、端板焊接机，33、扶手套管箱，34、扶手套管机械手，35、扶手套管焊接机，36、负压孔。
【具体实施方式】
[0021]本实用新型是花纹板物流车底座的焊接线，其主要作用是完成花纹板物流车底座的各个零部件的焊接，其焊接顺序是:车轮固定内板13、车轮固定外板14、中间横档12、横管10、端板11和扶手套管15。
[0022]因此我们设计的焊接线包括输送带1、面板输送工位2、车轮固定内板焊接工位3、车轮固定外板焊接工位4、中间横档焊接工位5、横管焊接工位6、端板焊接工位7和扶手套管焊接工位8，按照面板的运行方向，面板输送工位2位于车轮固定内板焊接工位3前方，车轮固定内板焊接工位3于车轮固定外板焊接工位4前方，车轮固定外板焊接工位4位于中间横档焊接工位5前方，中间横档焊接工位5位于横管焊接工位6前方，横管焊接工位6位于端板焊接工位7前方，端板焊接工位7位于扶手套管焊接工位8前方。
[0023]面板输送工位2将面板9输送到输送带I上，在输送带I的作用下，面板9输送到车轮固定内板焊接工位3进行车轮固定内板13焊接，车轮固定内板13焊接完成后被输送带输送到车轮固定外板焊接工位进行车轮固定外板14焊接，焊接完毕后送入到中间横档焊接工位进行中间横档12焊接，焊接完毕后送入到横管焊接工位进行横管10焊接，焊接完毕后送入到端板焊接工位进行端板11焊接，焊接完毕后送入到扶手套管焊接工位进行扶手套管15焊接，整个焊接线连续有序进行，没有人工参与，大大提高了焊接效率和减少了人工使用量，降低了企业的用人成本。
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