自润滑耐磨导向板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具导向件技术领域，尤其涉及一种自润滑耐磨导向板。
【背景技术】
[0002]导向板是模具中常用的部件。例如，中国专利文献公开了一种自润滑铜滑板，[申请号:201420298169.5]，包括滑板本体，所述滑板本体分别开设有第一导流通道、第二导流通道、第三导流通道、第四导流通道，第五导流通道，所述滑板本体的顶面和侧面分别开设有I个以上的油孔组，所述每个油孔组由3个纵向排列的油孔组成，且所述3个油孔的孔心位于同一直线；所述滑板本体的侧面开设有滑槽，所述滑板本体上开设有安装孔。该方案所述的一种自润滑铜滑板，其结构简单，提高了铜滑板的散热性能，而且节约材料，降低生产成本，增加铜滑板的使用寿命。其次，中国专利文献还公开了一种自润滑导轨板，[申请号:200620170829.7]，包括板体，在板体工作面上开有若干个排列有序的盲孔，各盲孔内分别嵌有石墨固体润滑剂。该方案采用在盲孔内嵌入石墨固体润滑剂的方式，在无油状态下可以使用，避免了安装供油系统，降低了使用成本，对于往复运动等油膜形成困难的场所，可发挥优越的耐磨性，工作寿命长，所需维护保养少，需要替代更换周期长，性能好。用石墨作为润滑剂，具有优越的耐药品性和耐腐蚀性。对周边环境的影响小。适用于无油、高温、高负荷、低速度、防污、防腐、防辐射等特殊工况。
[0003]上述的方案虽然各自具有以上的多个优点，但是，这两种方案都至少存在以下缺陷:设计不合理，制造过程繁琐且在单位工作时间内的耐磨性差，使用寿命短。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，耐磨能力强且使用寿命长的自润滑耐磨导向板。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本自润滑耐磨导向板包括通过固定结构定位的板体，该板体由钢材制成且在板体的表面设有自润滑耐磨结构，该自润滑耐磨结构为设置在板体的至少一表面上且与板体连为一体式结构的渗硫层，在板体设有渗硫层的一面还设有若干定位孔和嵌固在每个定位孔中的固体润滑剂。金属零件经过渗硫处理后，可在表面形成一层硫化物的渗硫层，这层硫化物层渗硫层具有良好的耐磨润滑作用，其耐磨性比铜合金提高2?9倍，再兼具固体自润滑功能，能进一步在单位工作时间内的磨损量。采用钢材做基体，比铜合金表面硬度更高，比烧结导板耐冲击力更好，同时能降低材料成本。
[0006]在上述的自润滑耐磨导向板中，所述的渗硫层厚度为0.06?0.18mm。渗硫层厚度可以根据需要进行设定相应的厚度。
[0007]在上述的自润滑耐磨导向板中，所述的板体由中碳钢材料制成。比铜合金表面硬度更高，比烧结导板耐冲击力更好，同时能降低材料成本。
[0008]在上述的自润滑耐磨导向板中，所述的板体为45号钢。当然，这里的板体还可以是其他的中碳钢材料。
[0009]在上述的自润滑耐磨导向板中，所述的固定结构包括若干设置在板体上的安装孔，在安装孔位于渗硫层的一面设有沉孔。
[0010]在上述的自润滑耐磨导向板中，所述的板体两侧设有防伤结构。当然，这里的防伤结构还具有让位作用。
[0011 ] 在上述的自润滑耐磨导向板中，所述的防伤结构包括分别设置在板体两侧的防伤斜面；或者所述的防伤结构包括分别设置在板体两侧的防伤圆弧面。
[0012]在上述的自润滑耐磨导向板中，所述的定位孔为盲孔或者通孔。根据需要进行相应结构的设计。
[0013]在上述的自润滑耐磨导向板中，所述的固体润滑剂外端与渗硫层远离板体的一面齐平。
[0014]在上述的自润滑耐磨导向板中，所述的定位孔阵列分布，所述的固体润滑剂一一嵌固于定位孔中。
[0015]与现有的技术相比，本自润滑耐磨导向板的优点在于:1、设计更合理，由于设置了渗硫层，金属零件经过渗硫处理后，可在表面形成一层硫化物的渗硫层，这层硫化物层渗硫层具有良好的耐磨润滑作用，其耐磨性比铜合金提高2?9倍，再兼具固体自润滑功能，能进一步在单位工作时间内的磨损量。采用钢材做基体，比铜合金表面硬度更高，比烧结导板耐冲击力更好，同时能降低材料成本。2、结构简单且易于制造。3、固体润滑剂能够进一步提高自润滑的持续性。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型提供的横向截面结构示意图。
[0017]图2是本实用新型提供的结构示意图。
[0018]图3是本实用新型提供的实施例二结构示意图。
[0019]图中，板体1、安装孔11、沉孔12、防伤斜面13、防伤圆弧面14、渗硫层2、固体润滑剂3。
【具体实施方式】
[0020]以下是实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0021]实施例一
[0022]如图1-2所示，本自润滑耐磨导向板包括通过固定结构定位的板体1，该板体I由钢材制成且在板体I的表面设有自润滑耐磨结构，板体I由中碳钢材料制成。进一步地，这里的板体I为45号钢。该自润滑耐磨结构为设置在板体I的至少一表面上且与板体I连为一体式结构的渗硫层2。由于设置了渗硫层，金属零件经过渗硫处理后，可在表面形成一层硫化物的渗硫层，这层硫化物层渗硫层具有良好的耐磨润滑作用，其耐磨性比铜合金提高2?9倍，再兼具固体自润滑功能，能进一步在单位工作时间内的磨损量。采用钢材做基体，比铜合金表面硬度更高，比烧结导板耐冲击力更好，同时能降低材料成本。
[0023]具体地，本实施例的渗硫层2厚度为0.06?0.18mm。优化方案，本实施例的渗硫层2厚度为0.12mm。
[0024]其次，在板体I设有渗硫层2的一面还设有若干定位孔和嵌固在每个定位孔中的固体润滑剂3。这里的定位孔为盲孔或者通孔。固体润滑剂3外端与渗硫层2远离板体I的一面齐平。定位孔阵列分布，所述的固体润滑剂3 —一嵌固于定位孔中。
[0025]优化方案，本实施例的固定结构包括若干设置在板体I上的安装孔11，在安装孔11位于渗硫层2的一面设有沉孔12，沉孔12与安装孔11 一一对应连通。其次，在板体I两侧设有防伤结构。该防伤结构包括分别设置在板体I两侧的防伤斜面13。
[0026]实施例二
[0027]如图3所示，本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，固在此不作赘述，而不一样的地方在于:所述的防伤结构包括分别设置在板体I两侧的防伤圆弧面14。
[0028]实施例三
[0029]本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，固在此不作赘述，而不一样的地方在于:渗硫层2厚度为0.1Omm0
[0030]实施例四
[0031]本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，固在此不作赘述，而不一样的地方在于:渗硫层2厚度为0.14_。
[0032]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0033]尽管本文较多地使用了板体1、安装孔11、沉孔12、防伤斜面13、防伤圆弧面14、渗硫层2、固体润滑剂3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种自润滑耐磨导向板，包括通过固定结构定位的板体(I)，其特征在于，所述的板体(I)由钢材制成且在板体(I)的表面设有自润滑耐磨结构，该自润滑耐磨结构为设置在板体(I)的至少一表面上且与板体(I)连为一体式结构的渗硫层(2)，在板体(I)设有渗硫层(2)的一面还设有若干定位孔和嵌固在每个定位孔中的固体润滑剂(3)。2.根据权利要求1所述的自润滑耐磨导向板，其特征在于，所述的渗硫层(2)厚度为0.06 ?0.18mm。3.根据权利要求1所述的自润滑耐磨导向板，其特征在于，所述的板体(I)由中碳钢材料制成。4.根据权利要求3所述的自润滑耐磨导向板，其特征在于，所述的板体(I)为45号钢。5.根据权利要求1-4任意一项所述的自润滑耐磨导向板，其特征在于，所述的固定结构包括若干设置在板体(I)上的安装孔(11)，在安装孔(11)位于渗硫层(2)的一面设有沉孔(12)ο6.根据权利要求5所述的自润滑耐磨导向板，其特征在于，所述的板体(I)两侧设有防伤结构。7.根据权利要求6所述的自润滑耐磨导向板，其特征在于，所述的防伤结构包括分别设置在板体(I)两侧的防伤斜面(13);或者所述的防伤结构包括分别设置在板体(I)两侧的防伤圆弧面(14)。8.根据权利要求1-4任意一项所述的自润滑耐磨导向板，其特征在于，所述的定位孔为盲孔或者通孔。9.根据权利要求8所述的自润滑耐磨导向板，其特征在于，所述的固体润滑剂(3)外端与渗硫层(2)远离板体(I)的一面齐平。10.根据权利要求9所述的自润滑耐磨导向板，其特征在于，所述的定位孔阵列分布，所述的固体润滑剂(3) —一嵌固于定位孔中。
【专利摘要】本实用新型属于模具导向件技术领域，尤其涉及一种自润滑耐磨导向板。它解决了现有技术使用寿命短等技术问题。本自润滑耐磨导向板包括通过固定结构定位的板体，该板体由钢材制成且在板体的表面设有自润滑耐磨结构，该自润滑耐磨结构为设置在板体的至少一表面上且与板体连为一体式结构的渗硫层，在板体设有渗硫层的一面还设有若干定位孔和嵌固在每个定位孔中的固体润滑剂。本实用新型优点在于：自润滑且润滑持久，使用寿命长。
【IPC分类】B30B15/02
【公开号】CN204820414
【申请号】CN201520618417
【发明人】吕锋
【申请人】嘉兴迈特尔宝欣机械工业有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月17日