焊接用夹紧固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于焊接辅助装置技术领域，尤其涉及一种焊接用夹紧固定装置。
【背景技术】
[0002]焊接是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料的制造工艺及技术。目前，对架体上部件进行焊接时，多采用夹钳定位的方式。此种定位方式存在定位不准确且定位用具结构复杂等不足，期间工人的劳动强度大，工作效率低，不能够实现自动控制，安全性较差。
【发明内容】
[0003]本实用新型就是针对上述问题，提供一种定位准确、工作效率高且成本低的焊接用夹紧固定装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括支撑座、呈L型的翻转板、铰接座一、铰接座二、带有气缸推杆的气缸；其结构要点所述支撑座包括平行设置的第一 U形口和第二 U形口，且在竖直方向上第二 U形口的安装位置高于第一 U形口；所述气缸带有气缸推杆的一端通过所述铰接座一固定安装在所述支撑座上，并位于所述第一U形口的下方；所述翻转板的短边端部铰接于所述第一 U形口内；所述翻转板的长边上端面固定安装所述铰接座二 ；所述铰接座二的端部铰接所述气缸推杆的端部；所述翻转板的长边后部宽度与所述第二 U形口的宽度一致；在所述翻转板的长边前端两侧均设置有竖向螺纹孔，竖向螺纹孔内旋有竖向丝杠，竖向丝杠上端连接有L形摇把，竖向丝杠下端固定有顶头，顶头与翻转板的长边下端面之间设置有压板，所述竖向丝杠穿过压板上的竖向通孔；所述气缸包括铁皮缸体和塑料框架，塑料框架裹在缸体上部外侧壁和顶部之外，塑料框架的顶部开有顶部孔，所述气缸推杆穿过顶部孔与缸体上端动力输出端相连。
[0005]作为一种优选方案，本实用新型所述塑料框架的外侧壁装有竖向连接块，竖向连接块上开有横向通孔，所述气缸通过横向通孔与铰接座一相连。
[0006]作为另一种优选方案，本实用新型所述塑料框架上开有镂空区，镂空区位于塑料框架的侧壁并开至塑料框架的顶部。
[0007]作为另一种优选方案，本实用新型所述铰接座一包括方形固定板和直角状铰接板，其中所述直角状铰接板的一直角边刚性地与所述方形固定板的板面连接为一体，在所述方形固定板的板面四周均布设有多个螺纹通孔。
[0008]其次，本实用新型所述摇把包括L形摇把手柄，L形摇把手柄的上端套装有硅橡胶摇把护套，摇把护套中部同轴制有一用于套装在摇把手柄端部的盲孔，摇把护套外壁轴向间隔制有多个径向的凹槽。
[0009]另外，本实用新型所述凹槽为半弧形槽或环形通槽。
[0010]本实用新型有益效果。
[0011]通过使用本实用新型，能够在焊接过程中，对架体上部件实现准确的夹紧定位，提高了工作效率，减轻了劳动强度。此外，本实用新型结构简单，操作使用很方便。
[0012]本实用新型气缸采用塑料框架裹住铁皮缸体的结构，无需整个气缸由锌合金制成，减小了缸体金属材料的厚度，降低了气缸的材料成本。塑料框架裹在缸体之外，对缸体起到加固作用，保证了气缸的强度。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。
[0014]图1是本实用新型结构示意图。
[0015]图2是本实用新型支撑座的主视结构示意图。
[0016]图3是本实用新型气缸结构示意图。
[0017]图4是本实用新型摇把结构示意图。
[0018]图5是本实用新型摇把护套剖视图。
[0019]图中，1为气缸、2为气缸推杆、3为铰接座二、4为丝杠、5为翻转板、6为压板、7为支撑座、8为铰接座一、9为第一 U形口、10为第二 U形口、11为缸体、12为横向通孔、13为连接块、14为顶部孔、15为塑料框架、16为镂空区、17为凹槽、18为摇把护套、19为盲孔。
【具体实施方式】
[0020]如图所示，本实用新型包括支撑座7、呈L型的翻转板5、铰接座一 8、铰接座二 3、带有气缸推杆2的气缸1 ;其中所述支撑座7包括平行设置的第一 U形口 9和第二 U形口10，且在竖直方向上第二 U形口 10的安装位置高于第一 U形口 9 ;所述气缸1带有气缸推杆2的一端通过所述铰接座一 8固定安装在所述支撑座7上，并位于所述第一 U形口 9的下方；所述翻转板5的短边端部铰接于所述第一U形口 9内；所述翻转板5的长边上端面固定安装所述铰接座二 3 ;所述铰接座二 3的端部铰接所述气缸推杆2的端部；所述翻转板5的长边后部宽度与所述第二U形口 10的宽度一致；在所述翻转板5的长边前端两侧均设置有竖向螺纹孔，竖向螺纹孔内旋有竖向丝杠4，竖向丝杠4上端连接有L形摇把，竖向丝杠4下端固定有顶头，顶头与翻转板5的长边下端面之间设置有压板6，所述竖向丝杠4穿过压板6上的竖向通孔；所述气缸1包括铁皮缸体11和塑料框架15，塑料框架15裹在缸体11上部外侧壁和顶部之外，塑料框架15的顶部开有顶部孔14，所述气缸推杆2穿过顶部孔14与缸体11上端动力输出端相连。
[0021]所述塑料框架15的外侧壁装有竖向连接块13，竖向连接块13上开有横向通孔12，所述气缸1通过横向通孔12与铰接座一 8相连。
[0022]所述塑料框架15上开有镂空区16，镂空区16位于塑料框架15的侧壁并开至塑料框架15的顶部；使塑料框架15容易实现与缸体11尺寸的匹配，降低对塑料框架15和缸体11的尺寸的精度要求。
[0023]所述铰接座一 8包括方形固定板和直角状铰接板，其中所述直角状铰接板的一直角边刚性地与所述方形固定板的板面连接为一体，在所述方形固定板的板面四周均布设有多个螺纹通孔；便于与支撑座7连接。
[0024]所述摇把包括L形摇把手柄，L形摇把手柄的上端套装有硅橡胶摇把护套18，摇把护套18中部同轴制有一用于套装在摇把手柄端部的盲孔19，摇把护套18外壁轴向间隔制有多个径向的凹槽17。
[0025]所述凹槽17为半弧形槽或环形通槽。
[0026]下面结合【附图说明】本实用新型的工作过程。
[0027]使用时，将被焊接件安装固定在所述翻转板5上，将被焊接件置于压板6与翻转板5下端面之间，通过摇把转动丝杠4使压板6压紧被焊接件。启动气缸1推动气缸推杆2伸长，此时气缸1以其与铰接座一 8的铰接中心为轴心转动，同时气缸推杆2的端部推动翻转板5绕翻转板5与第一 U形口 9的铰接轴线转动，从而缓缓地将翻转板5的长边推送到所述第二 U形口 10内。在焊接过程中，气缸1维持在一个固定状态不变，以保证稳定加紧，使被焊接件的空间位置恒定。焊接完毕，调节气缸1使气缸推杆2缩回并复位。
[0028]可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.焊接用夹紧固定装置，包括支撑座、呈L型的翻转板、铰接座一、铰接座二、带有气缸推杆的气缸；其特征在于所述支撑座包括平行设置的第一 U形口和第二 U形口，且在竖直方向上第二 U形口的安装位置高于第一 U形口 ；所述气缸带有气缸推杆的一端通过所述铰接座一固定安装在所述支撑座上，并位于所述第一 U形口的下方；所述翻转板的短边端部铰接于所述第一 U形口内；所述翻转板的长边上端面固定安装所述铰接座二 ；所述铰接座二的端部铰接所述气缸推杆的端部；所述翻转板的长边后部宽度与所述第二 U形口的宽度一致；在所述翻转板的长边前端两侧均设置有竖向螺纹孔，竖向螺纹孔内旋有竖向丝杠，竖向丝杠上端连接有L形摇把，竖向丝杠下端固定有顶头，顶头与翻转板的长边下端面之间设置有压板，所述竖向丝杠穿过压板上的竖向通孔；所述气缸包括铁皮缸体和塑料框架，塑料框架裹在缸体上部外侧壁和顶部之外，塑料框架的顶部开有顶部孔，所述气缸推杆穿过顶部孔与缸体上?而动力输出?而相连。2.根据权利要求1所述焊接用夹紧固定装置，其特征在于所述塑料框架的外侧壁装有竖向连接块，竖向连接块上开有横向通孔，所述气缸通过横向通孔与铰接座一相连。3.根据权利要求2所述焊接用夹紧固定装置，其特征在于所述塑料框架上开有镂空区，镂空区位于塑料框架的侧壁并开至塑料框架的顶部。4.根据权利要求3所述焊接用夹紧固定装置，其特征在于所述铰接座一包括方形固定板和直角状铰接板，其中所述直角状铰接板的一直角边刚性地与所述方形固定板的板面连接为一体，在所述方形固定板的板面四周均布设有多个螺纹通孔。5.根据权利要求4所述焊接用夹紧固定装置，其特征在于所述摇把包括L形摇把手柄，L形摇把手柄的上端套装有硅橡胶摇把护套，摇把护套中部同轴制有一用于套装在摇把手柄端部的盲孔，摇把护套外壁轴向间隔制有多个径向的凹槽。6.根据权利要求5所述焊接用夹紧固定装置，其特征在于所述凹槽为半弧形槽或环形通槽。
【专利摘要】焊接用夹紧固定装置属于焊接辅助装置技术领域，尤其涉及一种焊接用夹紧固定装置。本实用新型提供一种定位准确、工作效率高且成本低的焊接用夹紧固定装置。本实用新型包括支撑座、呈L型的翻转板、铰接座一、铰接座二、带有气缸推杆的气缸；其结构要点所述支撑座包括平行设置的第一U形口和第二U形口，且在竖直方向上第二U形口的安装位置高于第一U形口；所述气缸带有气缸推杆的一端通过所述铰接座一固定安装在所述支撑座上，并位于所述第一U形口的下方；所述翻转板的短边端部铰接于所述第一U形口内；所述翻转板的长边上端面固定安装所述铰接座二。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN205021087
【申请号】CN201520791967
【发明人】王瑞林, 王越龙
【申请人】沈阳天维电气设备制造有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月13日