一种用于曲轴离合器安装的定心装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车装配工序中应用的工装设备，尤其涉及一种应用于在曲轴上安装离合器时使用的定心装置。
【背景技术】
[0002]汽车动力总成装配时，有一个步骤是将离合器、飞轮与曲轴后端装配在一起。为了保证该装配工艺中离合器、飞轮与曲轴的同心度，常见的装配过程是，在曲轴后端的轴心预设曲轴后端中心孔，将离合器和飞轮用离合器安装工装芯棒紧配合的穿起，再将穿着离合器和飞轮的离合器安装工装芯棒移动到曲轴旁，用离合器安装工装芯棒对准曲轴后端中心孔紧配合的插入，可保证离合器、飞轮与曲轴处于同心，再依次用紧固件将两者紧固，直至完成装配后抽离离合器安装工装芯棒。例如公开号为“CN2794747Y”的中国专利文献公开了一种“离合器摩擦盘安装用定心工装”，主要由辅助定心架和定心芯轴组成，辅助定心架具有至少两个支臂和各支臂交汇处的一个中心引导孔，定心芯轴穿过中心引导孔，支臂的端部具有与压盘上定位销相适配的销孔。安装时先使压盘上的定位销进入销孔中而将辅助定心架定位在压盘上，再将定心芯轴穿过辅助定心架的中心引导孔且端部进入摩擦盘中心孔，然后紧固压盘，摩擦盘就自动与发动机曲轴同心。该技术方案公开的就是应用在此种定心方式上的一种离合器安装工装及安装方法。这种定心工艺有一定的局限性，曲轴后端中心孔必须和离合器中心孔等直径，以便同直径的离合器安装工装芯棒可以同时紧配合的穿过离合器中心孔和曲轴后端中心孔。而不同的变速系统拥有的离合器中心孔的直径是不同的，用来做定心基准的曲轴后端中心孔直径却是固定的，因此无法适配不同离合器中心孔的离合器安装工装芯棒，难以满足同一个发动机-曲轴系统匹配不同的变速系统的要求。如果同心度不佳，勉强将两者安装在一起，会在运转时产生很大的震动和噪音，轻则严重影响驾驶的舒适程度，重则车辆根本无法行驶。
【发明内容】
[0003]本实用新型需要解决的技术问题是，现有曲轴后端中心孔直径固定，无法适配不同直径的离合器安装工装芯棒，从而提供一种可帮助不同直径的离合器安装工装芯棒进行定心的定心装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种用于曲轴离合器安装的定心装置，包括设于曲轴后端的曲轴后端中心孔和离合器安装工装芯棒，所述曲轴后端中心孔的轴线与曲轴旋转轴线共线，所述曲轴后端中心孔内设有定心衬套，所述定心衬套的轴线与所述曲轴旋转轴线共线，所述定心衬套的外径与所述曲轴后端中心孔的内径匹配，所述定心衬套的内侧壁的直径与离合器安装工装芯棒的直径匹配。
[0005]本方案在预设的曲轴后端中心孔内设置了一个定心衬套，定心衬套是紧配合的套接在曲轴后端中心孔内的，意味着该定心衬套的轴线与曲轴后端中心孔的轴线共线，只要做到与该定心衬套同心，就等于做到了与曲轴后端中心孔同心。如此只需要按照待组装的离合器中心孔尺寸选好匹配的离合器安装工装芯棒，以该离合器安装工装芯棒的直径确定定心衬套的内径，这样加工出来的定心衬套置于曲轴后端中心孔内，必然能帮助离合器安装工装芯棒实现定心。
[0006]作为优选，所述定心衬套的内侧壁设有若干级圆心位于定心衬套轴线上的同心圆阶梯，所述定心衬套在各个阶梯处的内侧壁的直径依离合器安装工装芯棒插入方向渐次变小。本方案中，在定心衬套内侧壁设置了若干个阶梯，形成若干个同心的圆柱面，分别匹配应对不同直径的离合器安装工装芯棒。由于同一款发动机-曲轴的动力组合常见的变速箱匹配方案少则I套，多则3套，因此大多数情况下定心衬套内设置2个阶梯，具备2个内径尺寸，再加上曲轴后端中心孔自身的预设内径尺寸，足以对应3个不同直径的离合器安装工装芯棒。在尺寸匹配上，需要注意将最大尺寸的直径设为曲轴后端中心孔自身的预设内径尺寸，最小尺寸设为定心衬套的最内侧阶梯的对应内径，中间尺寸由离合器安装工装芯棒插入方向渐次变小，即大直径阶梯设于外侧方，小直径阶梯设于内侧方。
[0007]作为优选，所述阶梯的平面靠近定心衬套轴线的一侧与相邻阶梯内侧壁之间设有过渡倒角。这样设计是为了帮助穿有离合器和飞轮的离合器安装工装芯棒快速找到与自身直径匹配的阶梯，实现定位。
[0008]作为优选，所述定心衬套朝向离合器安装工装芯棒插入方向的侧面与所述定心衬套的内侧壁之间设有过渡倒角。同样的，是为了帮助穿有离合器和飞轮的离合器安装工装芯棒快速找到与自身直径匹配的阶梯，实现定位。
[0009]综上所述，本实用新型的有益效果是:可帮助不同直径的离合器安装工装芯棒进行定心。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的一种结构示意图，
[0011]图2是图1的轴向剖视图，
[0012]图3是图2的A部放大图。
[0013]其中:I曲轴后端，2飞轮，3离合器，4定心衬套，5离合器安装工装芯，11曲轴后端中心孔，41阶梯，42过渡倒角。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0015]如图1、图2所示的实施例，一种用于曲轴离合器安装的定心装置，用来将飞轮2、离合器3同心安装到曲轴后端I，包括了曲轴后端上设置的曲轴后端中心孔11和连接在曲轴后端上的法兰盘，曲轴后端中心孔的轴线与曲轴旋转轴线共线。安装时还要使用到离合器安装工装芯棒5，离合器安装工装芯棒的直径与待安装的飞轮、离合器的中心孔直径相等。曲轴后端中心孔内设有定心衬套4，定心衬套的轴线与曲轴旋转轴线共线，定心衬套的外径与曲轴后端中心孔的圆柱面部分的内径匹配，定心衬套的内侧壁设有若干级圆心位于定心衬套轴线上的同心圆阶梯41，所述定心衬套在各个阶梯处的内侧壁的直径依离合器安装工装芯棒插入方向渐次变小的直径，与离合器安装工装芯棒的直径匹配。如图3所示，本例中的定心衬套设置有3个阶梯，形成d2、d3、d4三个内侧壁内径尺寸，加上曲轴后端中心孔的预设内径dl，共计4个可与离合器安装工装芯棒匹配的内径尺寸，每个尺寸均匹配该发动机-曲轴系统所要匹配的变速箱系统所设离合器中心孔的孔径，可以适应4款不同中心孔径的离合器。定心衬套右侧面与定心衬套内的最右侧阶梯的内侧壁之间、每一级阶梯平面与其左侧相邻的阶梯的内侧壁之间，均设有过渡倒角42。
[0016]本实用新型的一种用于曲轴离合器安装的定心装置，在进行安装作业时，先需要根据待安装的飞轮、离合器的中心孔径d3，选择尺寸匹配的离合器安装工装芯棒和定心衬套的内径d3。然后一面将飞轮、离合器套在离合器安装工装芯棒上，一面将拥有d3内径的定心衬套用热装法装在曲轴后端中心孔内的圆柱面部分，以实现定心衬套与曲轴后端中心孔的同心定位。接着将离合器安装工装芯棒轴向插入定心衬套，完全定位于与离合器安装工装芯棒直径匹配的第二级阶梯间，实现离合器安装工装芯棒与定心衬套的同心定位。然后将飞轮、离合器在离合器安装工装芯棒上横向位移到靠近曲轴后端的位置，用紧固件将它们紧固在法兰盘上。待紧固完毕，检查无误后，抽出离合器安装工装芯棒，安装作业完成。
[0017]如果不使用阶梯状内侧壁的定心衬套，而是使用无阶梯状内侧壁的多个不同内外径尺寸的定心衬套，按照需要的尺寸依次进行嵌套，也与本技术方案具有同样的设计思路和实现效果。
【主权项】
1.一种用于曲轴离合器安装的定心装置，包括设于曲轴后端(I)的曲轴后端中心孔(11)和离合器安装工装芯棒(5)，所述曲轴后端中心孔的轴线与曲轴旋转轴线共线，其特征是，所述曲轴后端中心孔内设有定心衬套(4)，所述定心衬套的轴线与所述曲轴旋转轴线共线，所述定心衬套的外径与所述曲轴后端中心孔的圆柱面部分的内径匹配，所述定心衬套的内侧壁的直径与离合器安装工装芯棒的直径匹配。2.根据权利要求1所述的一种用于曲轴离合器安装的定心装置，其特征是，所述定心衬套的内侧壁设有若干级圆心位于定心衬套轴线上的同心圆阶梯(41)，所述定心衬套在各个阶梯处的内侧壁的直径依离合器安装工装芯棒插入方向渐次变小。3.根据权利要求2所述的一种用于曲轴离合器安装的定心装置，其特征是，所述阶梯的平面靠近定心衬套轴线的一侧与相邻阶梯内侧壁之间设有过渡倒角(42)。4.根据权利要求1或2所述的一种用于曲轴离合器安装的定心装置，其特征是，所述定心衬套朝向离合器安装工装芯棒插入方向的侧面与所述定心衬套的内侧壁之间设有过渡倒角(42)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于曲轴离合器安装的定心装置，包括设于曲轴后端的曲轴后端中心孔和离合器安装工装芯棒，所述曲轴后端中心孔的轴线与曲轴旋转轴线共线，所述曲轴后端中心孔内设有定心衬套，所述定心衬套的轴线与所述曲轴旋转轴线共线，所述定心衬套的外径与所述曲轴后端中心孔的内径匹配，所述定心衬套的内侧壁的直径与离合器安装工装芯棒的直径匹配。本实用新型的有益效果是：可帮助不同直径的离合器安装工装芯棒进行定心。
【IPC分类】B23P19/02
【公开号】CN205184175
【申请号】CN201520877671
【发明人】李强, 杨美, 李明明, 刘 东, 赵福成, 王瑞平
【申请人】宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司, 浙江吉利罗佑发动机有限公司, 济南吉利汽车零部件有限公司, 湖南罗佑发动机部件有限公司, 宁波上中下自动变速器有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月5日