一种车用灯具压合工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别是涉及一种车用灯具压合工装。
【背景技术】
[0002]工装夹具是在生产过程中对工件进行夹持或定位，以达到一定工艺要求的特制装备或工具。工装夹具在自动化生产中有着极其重要的作用，工装夹具可以固定产品及工具，从而解放了人的双手，可以进行其它双手作业，从而在一定程度上提高了生产效率，解放了大量的劳动力。现有技术制作的灯具压合工装需要较高的制作加工水平，制作时选取灯壳上有效的安装点或平面进行固定，并根据灯壳的轮廓对铝块或铝柱铣制出相应形状。通过螺栓连接对各个零部件进行组装，完成压合工装的制作，通过电气化控制对反射镜及灯壳进行压合作业。但采用上述方法，需要根据灯具的灯壳轮廓对铝块或铝柱加工制出相应的形状，存在着高昂的材料费用及制作加工费用。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车灯具压合工装，通过将灯具放置于压合工装下模块的限位柱上，上模块通过气压传动带动压紧柱下压使灯具压紧闭合，此时上导杆与下导杆套相抵对上模板进行上、下方向限位，压紧柱对灯具持续20秒压合后，气缸带动上模板上移，回到原来的位置。
[0004]本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种灯具压合工装，由上模块和下模块组成，所述的上模块的四周安装有四个限位导杆，上模块的中间安装有三个压紧柱，所述的压紧柱的端部设有树脂块，上模块的正上方设有气缸;其特征在于:所述的下模块四周安装有与上模块的限位导杆相对应的四个限位导杆套，下模块的中间部位设有支撑产品用的限位柱，限位柱上放置有灯具的灯罩与灯壳，气缸下行使上模块和下模块压紧，完成对灯具的压合。
[0005]本实用新型，操作方便，美观大方、结构紧凑、实用性强;使用树脂材料代替铝块，节省了高额的加工制作费用及材料费用，有效的降低了制作成本;在灯具压合过程中，通过限位导杆套与限位导杆配合防止灯体外壳与灯罩不受外力作用，确保了灯具压合过程中的安全性。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
[0007]图中:I为下模块、2为限位导杆套、3为压紧块、4为限位柱、5为上模块、6为限位导杆、7为压紧柱、8为树脂块、9为气缸。
【具体实施方式】
[0008]由图1知，是本实用新型的结构示意图，一种车用灯具压合工装，包括上模块5、下模块I组成;所述的上模块I四周安装有四个限位导杆6，中间安装有三个压紧柱7，压紧柱7的端部设有树脂块8，可以很好的防止灯罩表面与压紧柱7接触时对灯具表面造成的损伤，下模块I通过左右两侧的压紧块3安装固定，上模块5的正上面设有气缸9。所述的下模板I的四周安装有限位导杆套2，中间部位设有和产品对应的限位柱4，限位柱4使用树脂材料制成。工作时，将灯具的灯罩与灯壳放置于下模块I的限位柱4上面，上模块5通过气缸9带动向下运动，上模块5的四周限位导杆6套入到下模块I的对应限位导杆套2内，对上模块5进行导向限位，同时上模块5的压紧柱7压合在灯罩上，使灯罩与灯壳压合连接即完成压合工作。本实用新型操作方便，实用性强;在灯具压合过程中，通过限位导杆套2与限位导杆6配合防止灯体外壳与灯罩不受外力作用而使灯壳上的注胶槽变形，导致后期漏水等质量问题出现，也确保了灯具压合过程中的安全性。
【主权项】
1.一种灯具压合工装，由上模块(5)和下模块(I)组成，所述的上模块(5)的四周安装有四个限位导杆(6)，上模块(5)的中间安装有三个压紧柱(7)，所述的压紧柱(7)的端部设有树脂块(8)，上模块(5)的正上方设有气缸(9);其特征在于:所述的下模块(I)四周安装有与上模块(5)的限位导杆(6)相对应的四个限位导杆套(2)，下模块(I)的中间部位设有支撑产品用的限位柱(4)，限位柱(4)上放置有灯具的灯罩与灯壳，气缸(9)下行使上模块(5)和下模块(I)压紧，完成对灯具的压合。
【专利摘要】一种车用灯具压合工装，由上模块（5）和下模块（1）组成，所述的上模块（5）的四周安装有四个限位导杆（6），上模块（5）的中间安装有三个压紧柱（7），上模块（5）的正上方设有气缸（9）；其特征在于：所述的下模块（1）四周安装有与上模块（5）的限位导杆（6）相对应的四个限位导杆套（2），下模块（1）的中间部位设有支撑产品用的限位柱（4），限位柱（4）上放置有灯具的灯罩与灯壳，气缸（9）下行使上模块（5）和下模块（1）压紧，完成对灯具的压合。本实用新型，结构紧凑、操作方便，实用性强；通过限位导杆套与限位导杆配合防止灯体外壳与灯罩不受外力作用，确保了灯具压合过程中的安全性。
【IPC分类】B23P19/027
【公开号】CN205309723
【申请号】CN201620011728
【发明人】蒋金生
【申请人】江苏江龙科技发展有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月8日