专利名称：不掺胶粉末冷等静压管坯串车加垫生产方法
不掺胶粉末冷等静压管坯串车加垫生产方法，属于粉末冶金生产领域。适用于冷轧带肋钢用辊环坯的车削。
不掺胶粉末冷等静压成型是粉末冶金领域中一种先进的成型技术。成型过程为粉末装入软模并置于液体介质中，通过高压泵给介质加压，从而把软模中的粉末压成设定的形状。这种成型方法与传统的钢模机械成型法相比有以下优点粉末在软模中全方位受压，压制时间可任意控制，软模中的压力梯度小，消除了粉坯由于密度差形成的予裂纹。因此，同样的粉末，用冷等静压成型的粉坯强度高于机械成型的粉坯强度。对于同一种粉末，掺胶粉的压坯强度高于不掺胶的压坯强度。所以不掺胶粉末多用冷等静压成型。不掺胶冷等静压成型的另一优点是简化了粉末冶金制品的生产工艺。省略了粉末掺胶和粉坯的脱胶工序。既降低了生产成本，又避免了掺胶工艺对产品的污染及由此引起的质量问题。不掺胶粉末冷等静压成型虽有如此多的优点，但对于小尺寸工件的批量生产有一定的困难，这主要因为不掺胶粉末压坯的强度较低。而要把大的粉末压坯加工成多个小的工件坯时，存在所得率低，成本高等问题。例如用不掺胶硬质合金粉末冷等静压成型为管坯，再加工成冷轧带肋钢用辊环坯时，如要在车床上从模芯外的管坯上每切下一片辊环坯就马上卸下来，则需要多次开车、停车、卸载、压坯重新固定等一系列工序。生产效率低下，而如果先车成辊环坯的雏型先不切断，等烧结后再切断。由于硬质合金烧结坯硬度很高，这使每个辊环增加了200元的成本，降低了产品的竞争力。
本发明的目的在于提供一种不掺胶粉末冷等静压管坯串车加垫生产方法，该方法能生产质高价廉的环形粉末冶金制品，它不仅能提高生产效率，保证辊环坯的完好率，而且能降低辊环坯生产成本。
基于上述目的，本发明不掺胶粉末冷等静压管坯串车加垫生产方法，其特征在于将脱去软包套的带芯轴的管坯装上车床，用车床的卡头将芯轴夹牢并用顶锥顶住，而后用硬橡胶圈和胶布将管坯的两端挤紧并固定在芯轴上，随后开动车床，用硬质合金与金刚石的复合刀具，将管坯车成一串连体的辊环坯，再用车刀切成辊环片，每切下一片就在刀口处加一环状软橡皮垫，如此一片一片地切下去，直至把整个管坯都切成一片一片的辊环片为止，然后再一起卸载，把切好的辊环片经烧结、热等静压、磨加工后，即成为轧钢用的硬质合金辊环。
与现有技术相比，本发明的优点在于采用该方法不仅能提高生产效率，保证辊环坯的完好率，而且能降低辊环坯生产成本，并有优良的产品性能。因而每吨产品利税比钢模压制产品高十万元；比经线切割的产品降低成本七万元。本方法适用于滚剪刀等其它硬质合金粉末制品。
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明生产方法工作示意图。
图1中1为车床，2为卡头，3为芯轴，4为胶布，5为辊环坯，6为车刀，7为软橡胶垫，8为硬橡皮垫，9为顶锥，10为塞头。
权利要求
1.不掺胶粉末冷等静压管坯串车加垫生产方法，其特征在于将脱去软包套的带芯轴的管坯装上车床，用车床的卡头将芯轴夹牢并用顶锥顶住，而后用硬橡胶圈和胶布将管坯的两端挤紧并固定在芯轴上，随后开动车床，用硬质合金与金刚石的复合刀具，将管坯车成一串连体的辊环坯，再用车刀切成辊环片，每切下一片就在刀口处加一环状软橡皮垫，如此一片一片地切下去，直至把整个管坯都切成一片一片的辊环片为止，然后再一起卸载，把切好的辊环片经烧结、热等静压、磨加工后，即成为轧钢用的硬质合金辊环。
全文摘要
不掺胶粉末冷等静压管坯串车加垫生产方法,属于粉末冶金生产领域。其特点在于:将脱去软包套的带芯轴的管坯装上车床,用硬橡胶圈和胶布将管坯的两端挤紧并固定在芯轴上,随后开动车床,用刀片将管坯车成一串连体的辊环坯,再用车刀切成辊环片,每切下一片就在刀口处加一环状软橡皮垫,如此一片一片地切下去,直至把整个管坯切完为止,然后再一起卸载,该方法能提高生产效率,降低辊环坯生产成本。
文档编号B22F5/00GK1309006SQ0013261
公开日2001年8月22日 申请日期2000年11月17日 优先权日2000年11月17日
发明者强劲熙, 李涛, 贾佐诚, 陈飞雄 申请人:安泰科技股份有限公司, 钢铁研究总院