专利名称：一种汽车钣件模具加工整修方法
技术领域：
本发明是有关于 一种汽车钣件^莫具加工整修方法，尤指 一种 利用上模为基准的加工整修方法，使能提升钣件外观品质及可大 量缩短作业工时，并能积极符合车体钣件模具的制造经济效益。
背景技术：
汽车工业是现代民生重要基础工业，众所周知， 一部汽车包 括有众多大小零组件，大部分金属零组件是由^t具进行量产，就 以大型的汽车钣金件而言，传统技术上在利用大型汽车钣件模具 沖制汽车《反金件成型后，若尺寸外形稍有瑕差，尚可用外观打磨 来对应，且外观要求上也容许有部分限度。但由于现行车厂或消 费者对汽车钣金件外观品质要求愈来愈严格，且愈来愈多车厂要 求不可打磨，以避免打磨操作所造成钣件镀锌层被打磨掉，使得 防锈能力下降。再者，由于打磨作业非常花费人工及成本，故使 得汽车钣件模具的精确制造及修整，遂成如何提高外观品质及达 成经济效益非常重要课题。
请参阅图1A、 1B及2，现行用以成型车体(如汽车等交通工 具)钣件的冲压模具包括有一个上模91及一个下模92，该上模 91具有适当用以成型的形状，其大体上呈一个凹模面911，该下 模92同样具有适当对应该上模91的成型形状，其大体上呈一个凸模面921,如图3所示，当进行车体钣件的沖制时， 一块钢板 93藉该上模91、下模92的沖压成型而完成车体钣件94的制作， 如图4所示。由于该上模91及下模92是冲制该车体钣件94的 主体，因此该上模91及下模92的制造精确度、制造效率是攸关 该车体钣件94的冲制品质及经济性、竟争性；现行一般车体钣 件的冲压模具的制作技术，其流程工法包括有制品图&CADDATA 取得、工法设计、模具设计、保丽龙制作、铸件制作、NC程式 制作、大型机械加工作业、修整(仕上)、合模作业、试模作业及 品管作业(钣件量测&外观判定)；其中，该沖压模具(上模91及 下模92)的「修整」流程工序主要是进行该冲压模具的研磨作业， 请参阅图5、图6,其修整主要流程为(l)以下才莫为基准模，于 下模涂上红丹96;即以该具有凸模面921下模92为基准模，并 于该凸模面921上涂上红丹961; (2)翻转上模，使上模模面向 上97;由于研磨整修面在上模91，将上模91翻转以利研磨整修 作业；(3)下模靠合上模98;即将该下模92 (吊高/动态)靠合上 模91 (静态)，此时该上模91的凹模面911于待整修部位将印染 红丹；(4)研磨上模的模面99;即将上模91的凹模面911印染 红丹的部位进行整修，而其研磨整修工具包括有弯曲砂轮、粗砥 石磨、带柄砂轮、笔型砂轮机、锉刀、油石等等。
前述该传统的汽车钣件模具加工整修方法虽可进行车体钣 件模具的修整，然而，其方法仍有重大缺失存在，例如，由于传 统该整修技术是以下模为基准模而进行上模模面的研磨，因该上 模模面是呈凹模面(包含复杂的模面形状)，而进行凹模面的研磨 整修相当不符合人体工学动作，作业上非常困难，故使得其研磨作业非常费时冗长，相当不符经济效益，且更由于上模的模面为 凹面，研模形状面时容易变形及异位，容易衍生修整上的其他问
题困扰；再者，由于此修整作业是进行修整、检验的反复操作， 使得其修整作业通常需耗费几个月的时间，更造成成本、时间效 率上相当大的困护G。因此，如何针对传统汽车钣件才莫具加工整修^ 方法其生产成本高、效率差及不符经济效益的缺失问题加以澈底 改善，诚是业界或有智之士应加以探究、突石皮的重点方向。
鉴于习知汽车钣件模具加工整修方法其生产制造上的缺失 及其工法设计上未臻理想的事实，本案发明人基于多年从事此业 研发设计的经验，着手研发其解决方案，希望能开发出一种更具 制造经济效益及产品竟争力的汽车钣件模具加工整修方法，以促 进此业的发展，遂经多时的构思而有本发明的产生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车钣件模具加工整修方法，其 能提升钣件外观品质及可大量缩短作业工时、降低成本，进而提 升其生产效率及制造经济效益者。
本发明的再一个目的在于提供一种汽车钣件模具加工整修 方法，其能以突破传统工法设计而提供符合人体工学动作的整修 操作，以简易整修作业及缩短工时，并能提高模具整修后的精准 度及可省略后续合模作业的工序。
为实现本发明的目的及解决其技术问题，本发明是通过以下 技术方案来实现的。本发明的一种汽车钣件模具加工整修方法是 针对一钣件模具的加工整修，该钣件模具包括有一个上模及一个下模，该上模具有一个凹模面，该下模对应具有一个凸模面，为
达成上述的目的及功效，其所采行的技术方法包括如下步骤(1) 以上模为基准模，于上模涂上染料；(2)靠合上模与下模；(3) 研磨下模的模面。
为实现本发明的目的及解决其技术问题，本发明还通过以下 技术方案来实现。
前述的一种汽车钣件模具加工整修方法，其中，步骤(l)该
染料是涂于该凹模面。
前述的一种汽车钣件模具加工整修方法，其中，该上模及该
下模具有对应成型的形状。
前述的一种汽车银^H莫具加工整修方法，其中，步骤(l)该 染料为红丹或其他染色剂材。
前述的一种汽车钣件冲莫具加工整修方法，其中，该步骤(3) 是研磨该下模的该凸模面印染染料的模面。
本发明的有益效果是本发明的一种汽车钣件模具加工整修 方法，突破了传统模具整修的基准模或基准面设置，即藉该上模 (凹模面)为基准，并改以研磨整修面为下模(凸模面)，而因凸模 面的整修作业远远大于凹模面整修作业的简易性、便利性，进而 使得整修加工工时得以大量缩短。
图1A为现有钣件上才莫示意图。 图1B为现有钣件下模示意图。 图2为现有钣件上模、下模对应设置示意图。图3为现有钣件通过上模、下才莫冲制示意图。
图4为现有^t反件示意图。
图5为现有冲压模具修整流程示意图。
图6为现有冲压模具靠合前操作示意图。
图7为本发明上模、下模对应设置示意图。
图8为本发明沖压才莫具靠合前才乘作示意图。
图9为本发明冲压模具修整流程示意图。
图号^兌明
91上模92下模
911凹才莫面921凸模面
93 钢板94 车体钣件
961红丹10钣件模具
20上模30下模
21 凹模面31 凸模面
22 染料
流程符号说明
96以下模为基准模，于下模涂上红丹
97翻转上模，使上模模面向上
98下模靠合上模
99研磨上模的模面
41以上模为基准模，于上模涂上染料
42下模靠合上模
43研磨下模的模面
具体实施例方式
为使本发明的目的、技术特征及其他功效有进一步的了解， 现配合图示详细说明如下
请阅图7，本发明的一种汽车钣件模具加工整修方法，是针 对一钣件模具10的加工整修，该钣件模具10包括有一个上模20 及一个下模30，该上模20具有适当用以成型的形状，其大体上具 有一个凹模面21，该下模30同样具有适当对应该上模20的成型形 状，其大体上具有一个凸模面31;请参阅图8、图9，本发明的一 种汽车钣件模具加工整修方法包括如下步骤(1)以上模为基准 模，于上模涂上染料41;即以该上模20为基准模，以该凹模面21 为基准面，并于该凹模面21上涂上染料22，该染料22可为红丹/ 光明丹(另加少许柴油)或其他染色剂材；(2)下模靠合上模42; 即将该下模30 (动态)靠合上模20 (静态)，通过上模20与下模30 的靠合操作，使该下模30的凸模面31于待整修部位将印染染料 22(红丹/光明丹)，当然，在此程序中，若以上模20(动态)靠合 下模30(静态)亦可；(3)研磨下模的模面43;即将下模30的凸模 面31印染染料22 (红丹/光明丹)的部位进行整修，由于研磨整修 面是在该下模30的凸模面31,研磨操作上较符合人体工学动作的 整修操作，使得该下模30的凸模面31的研磨整^奮作业可大为简易 及缩短大量工时，在实际操作过程中，由于能一并提高模具整修 的精准度，进而使钣件模具10于整修流程后的合模作业流程也可 以加以省略，即直接进入试模作业程序，使得钣件模具在制作上 可缩短的作业时间可达2-3月，因此，本发明不但能提升钣件外观品质及可大量缩短作业工时、降低成本，且更能符合产业利用 性而积极提升其生产制造经济效益。
本发明的一种汽车钣件模具加工整修方法，其方法主要重点 在突破传统模具整修的基准模或基准面设置，即藉该上模(凹模 面)为基准，并改以研磨整修面为下模(凸^^面)，而因凸模面的 整修作业远远大于凹模面整修作业的简易性、 -便利性，进而使得 整修加工工时得以大量缩短。
综合以上所述，本发明利用上述方法步骤，确能经济地、快 速地进行钣件模具的制造加工，进而降低成本及符合制造经济效 益。上述说明的内容，仅为本发明的较佳实施例说明，凡依本发 明的技术手段所延伸的变化，皆应列入本发明的权利要求范围 内。
权利要求
1、一种汽车钣件模具加工整修方法，用以对一钣件模具进行加工整修，该钣件模具包括有一个上模及一个下模，该上模具有一个凹模面，该下模对应具有一个凸模面，其特征在于，其方法包括如下步骤(1)以该上模为基准模，于该上模涂上染料；(2)靠合该上模与该下模；(3)研磨该下模的模面。
2 、如权利要求1所述的一种汽车钣件模具加工整修方法， 其特征在于，步骤(l)该染料是涂于该凹模面。
3、 如权利要求l所述的一种汽车钣件模具加工整修方法， 其特征在于，该上模及该下模具有对应成型的形状。
4、 如权利要求1所述的一种汽车钣件模具加工整修方法， 其特征在于，步骤(l)该染料为红丹或其他染色剂材。
5 、如权利要求1所述的一种汽车钣件模具加工整修方法， 其特征在于，该步骤(3)是研磨该下模的该凸模面印染染料的模 面。
全文摘要
本发明是提供一种汽车钣件模具加工整修方法，是针对一个钣件模具的加工整修，该钣件模具包括有一个上模及一个下模，该上模具有一个凹模面，该下模对应具有一个凸模面，其方法包括(1)以上模为基准模，于上模涂上染料；(2)上模靠合下模；(3)研磨下模的模面；藉此，以达到能以突破传统工法设计而提供符合人体工学动作的整修操作，以简易整修作业及缩短工时，并能提高模具整修后的精准度及可省略后续合模作业的工序，进而提升钣件外观品质及可大量缩短作业工时、降低成本，并能积极提升其生产效率及制造经济效益。
文档编号B24B19/20GK101554708SQ20081008964
公开日2009年10月14日 申请日期2008年4月11日 优先权日2008年4月11日
发明者曾源坤 申请人:协欣金属工业股份有限公司