汽车板材表面打磨加工处理装置的制作方法

文档序号:11819277阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车板材表面打磨加工处理装置,其特征在于:包括供液腔(22),所述供液腔(22)上部设置有过滤板(1),所述过滤板(1)上部设置有处理腔(3),所述处理腔(3)上部左右两侧分别连接有左支撑柱(27)和右支撑柱(29),所述左支撑柱(27)和右支撑柱(29)上部固定连接有支撑板(28),所述支撑板(28)中间位置设置有液压器(10),所述液压器(10)下部连接有液压伸缩柱(11),所述液压伸缩柱(11)下部设置有汽车板材(26),所述汽车板材(26)上部设置有固定销(14);所述处理腔(3)左右两侧上部分别设置有左电机(15)和右电机(17),所述处理腔(3)内部左右两侧分别设置有左支撑座(8)和右支撑座(5),所述左支撑座(8)右侧和右支撑座(5)左侧分别设置有左砂轮(9)和右砂轮(30),所述左电机(15)和左砂轮(9)之间连接有左传动带(7),所述右电机(17)和右砂轮(30)之间连接有右传动带(16);所述处理腔(3)左右两侧下部分别设置有左抽液泵(2)和右抽液泵(18),所述左抽液泵(2)和右抽液泵(18)下部分别连接有左抽液管(13)和右抽液管(19),所述左抽液管(13)右侧和右抽液管(19)左侧分别连接有左过滤器(23)和右过滤器(24),所述左抽液泵(2)和右抽液泵(18)上部分别连接有左供液管(4)和右供液管(6),所述左供液管(4)和右供液管(6)上部分别连接有左出液管(25)和右出液管(12)。

2.根据权利要求1所述的汽车板材表面打磨加工处理装置,其特征在于:所述供液腔(22)下部左右两侧均连接有支撑杆(20),所述支撑杆(20)下部均设置有万向轮(21)。

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