一种数控立车磨旋塞阀体锥形面工装的制作方法

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及一种数控立车磨旋塞阀体锥形面工装。

背景技术：

旋塞阀是使用最早的一种阀门，结构简单、开关迅速、流体阻力小。油润滑旋塞阀是最重要的一种。特制的润滑脂从塞体顶端注入阀体锥孔与塞体之间，形成油膜以减小启闭力矩，提高密封性和使用寿命。它的工作压力可达64兆帕，最高工作温度可达325℃，最大口径可达600毫米。旋塞阀的通道有多种形式。常见的直通式主要用于截断流体。旋塞阀主要供开启和关闭管道和设备介质之用。阀体锥面与旋塞锥面角度必须吻合，旋塞(塞子)的锥形面可以在外圆磨床上磨削达到。但阀体为异形体，不能通过磨床进行磨削加工锥形面，阀体锥形面在数控立车上进行加工，可以保证锥形面的角度，但粗糙度高。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供数控立车磨旋塞阀体锥形面工装，通过磨削工装上的电机带动磨头，对锥形面进行磨削，加工出的阀体锥形面粗糙度低。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种数控立车磨旋塞阀体锥形面工装，包括连接板、砂轮、电机、轴承、同步带轮轴和轴承座，所述电机和轴承座安装在连接板上，所述电机通过同步带与同步带轮连接，所述同步带轮安装在同步带轮轴上；所述轴承座有两个，所述同步带轮轴通过轴承安装在轴承座上，所述同步带轮轴一端伸出连接板，所述砂轮同轴安装在同步带轮轴上，砂轮位于同步带轮轴伸出连接板一端的端部。

进一步的，所述同步带轮位于两个轴承座之间。

进一步的，所述砂轮的外端设有螺母，螺母与同步带轮轴螺纹连接。

进一步的，还包括固定安装在轴承座上的轴承端盖A和轴承端盖B，所述轴承端盖A位于同步带轮轴另一端的端部，所述轴承端盖B套装在同步带轮轴上。

进一步的，所述轴承端盖A和轴承端盖B通过内六角螺钉安装在轴承座上。

进一步的，所述轴承为深沟球轴承。

进一步的，所述同步带为开口接驳圆弧齿同步带。

进一步的，所述砂轮有两个，两个砂轮之间设有垫圈。

进一步的，所述电机通过外六角螺栓安装在连接板上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型可安装数控立车上，通过磨削工装上的电机带动磨头，数控编程对锥形面进行磨削，阀体锥形面的粗糙度可达到0.8。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是图1中B处的截面图；

图中：1-连接板、2-砂轮、3-电机、4-轴承、5-同步带轮轴、6-轴承座、7-同步带、8-螺母、9-轴承端盖B、10-轴承端盖A、11-内六角螺钉、12-垫圈、13-外六角螺栓、14-安装部。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1、2、3、4所示，本实用新型公开的数控立车磨旋塞阀体锥形面工装，包括连接板1、砂轮2、电机3、轴承4、同步带轮轴5和轴承座6，电机3和轴承座6安装在连接板1上，电机3通过同步带7与同步带轮连接，同步带轮安装在同步带轮轴5上；轴承座6有两个，同步带轮位于两个轴承座6之间。同步带轮轴5通过轴承4安装在轴承座6上，同步带轮轴5一端伸出连接板1，所述砂轮2同轴安装在同步带轮轴5上，砂轮2位于同步带轮轴5伸出连接板1一端的端部。

当然的，连接板1上设有用于将工装安装在立车上的安装部14。 砂轮2的外端设有螺母8，螺母8与同步带轮轴5螺纹连接，砂轮2通过螺母8安装在同步带轮轴5上。砂轮2有两个，两个砂轮2之间设有垫圈12。同步带7为开口接驳圆弧齿同步带，轴承4为深沟球轴承，电机3为三相电机。

数控立车磨旋塞阀体锥形面工装还包括固定安装在轴承座6上的轴承端盖A10和轴承端盖B9，轴承端盖A10位于同步带轮轴5另一端的端部，轴承端盖B9套装在同步带轮轴5上。轴承端盖A10和轴承端盖B9通过内六角螺钉11安装在轴承座6上，电机3通过外六角螺栓13安装在连接板1上。

旋塞阀阀体锥形面在数控立车编程车加工，可以保证锥形面的角度，粗糙度可以达到3.2。锥形面车加工完成后，工件不下，把本实用新型安装在数控立车刀架上并固定好，电机3转动，通过同步带7带动同步带轮轴5上的砂轮2高速转动，数控立车编程，走程序带动刀架上下往复运动，刀架的运动轨迹为锥形螺旋线，砂轮2对阀体锥形面进行磨削，粗糙度可以达到0.8。

在数控立车编程车加工后，不用更换机床，直接将本实用新型安装在刀架上即可，节约工时，通过本实用新型加工出的阀体锥形面粗糙度低，可达0.8。

当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。