本发明涉及铸造领域，具体涉及一种disa垂直造型线铸造离合器压盘双层下芯浇铸模具。
背景技术：
离合器压盘是离合器的关键零部件之一，离合器压盘工作时在弹簧的作用下使压盘与摩擦片结合，使发动机动力传递给变速箱。当需要离合器分离时，分离杠杆拉动离合器压盘，克服弹簧在压板上的作用力，使压盘与摩擦片分离。离合器压盘通过液压或机械传动操作离合器压盘是否和飞轮结合，把发动机的动力传到变速器。踩下离合器踏板，离合器压盘离开飞轮，切断动力的传递。抬起离合器踏板离合器压盘和飞轮压紧传递动力。离合器接合过程的滑磨是其最重要的特性，它引起压盘和摩擦片温度升高，致使压盘和摩擦片接触面的摩擦点产生出许多微小热源，并不断对压盘和摩擦面输入热流。输入的热流导致使接合区域温度升高，使压盘内部由于各部分温度不均匀产生内应力，当内应力增大至材料屈服点将产生永久变形，甚至使零件失效。
在铸造行业中，目前disa垂直线铸造离合器压盘采取的浇注工艺是：利用砂型单层浇注，缺点是：单型重量低导致生产效率低下，从而总浇注时间变长，长时间铁水等待会影响铁水质量，容易引发产品质量问题。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明提供了一种disa垂直造型线铸造离合器压盘双层下芯浇铸模具，提高浇铸时的铁水利用率。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种disa垂直造型线铸造离合器压盘双层下芯浇铸模具，包括型芯和砂型，所述砂型通过下隔板芯将整体的型腔分隔成左砂型和右砂型两个部分，所述右砂型上设有若干个第一定位孔，所述型芯上设有若干个第二定位孔，所述型芯通过第二定位孔与砂型第一定位孔过盈配合固定，从而达到需要的尺寸。
优选地，所述下隔板芯上下端分别从砂型内部延伸出来。
优选地，所述型芯由原砂和粘结剂配成的芯砂。
优选地，所述第一定位孔通过定位销与第二定位孔配合固定。
优选地，所述左砂型和右砂型内部型腔为离合器压盘形状。
本发明提供了一种disa垂直造型线铸造离合器压盘双层下芯浇铸模具，本发明优化了目前的离合器压盘铁水利用率低、单型重量轻等问题，本装置节约生产成本，并提高了生产效率，并且整个工艺结构简单，型芯易于制作，下芯操作简单方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
如图1所示，一种disa垂直造型线铸造离合器压盘双层下芯浇铸模具，包括型芯1和砂型2，所述砂型2通过下隔板芯3将整体的型腔分隔成左砂型21和右砂型22两个部分，所述右砂型2上设有若干个第一定位孔4，所述型芯1上设有若干个第二定位孔5，所述型芯1通过第二定位孔5与砂型2第一定位孔4过盈配合固定，从而达到需要的尺寸。
优选地，所述下隔板芯3上下端分别从砂型2内部延伸出来。
优选地，所述型芯1由原砂和粘结剂配成的芯砂。
优选地，所述第一定位孔4通过定位销6与第二定位孔5配合固定。
优选地，所述左砂型2和右砂型2内部型腔为离合器压盘形状。
本发明提供了一种disa垂直造型线铸造离合器压盘双层下芯浇铸模具，本发明优化了目前的离合器压盘铁水利用率低、单型重量轻等问题，本装置节约生产成本，并提高了生产效率，并且整个工艺结构简单，型芯易于制作，下芯操作简单方便。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。