变向抽芯结构及铸件设备的制作方法

本实用新型涉及模具制造技术领域，尤其是涉及一种变向抽芯结构及铸件设备。

背景技术：

由于现在复杂的产品越来越多，导致有些模具结构也更加复杂。而为了保证生产效率，必须要确保模具结构的可靠性和稳定性，防止在生产中出现故障。

现有常规的抽芯器滑块运动方向是沿抽芯器油缸主轴的轴线进行抽插动作。不能适应多种抽芯结构。在根据产品结构设计模具时，有些产品形状结构必须设计滑块抽芯才能成型，但是有一些产品在进行产品设计时，并未考虑产品在生产时的生产工艺设计。导致一些部位形状，无法通过常规的抽芯器结构来成型。

因此如何解决局部形状无法抽芯成为本领域技术人员亟待解决的问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种变向抽芯结构，以缓解现有技术中存在的局部形状无法抽芯的技术问题。

本实用新型提供的一种变向抽芯结构，包括：模具框架、驱动机构、主动滑块、从动滑块和型芯；

所述驱动机构驱动所述主动滑块设置在所述模具框架的盖板上，所述从动滑块穿过在所述主动滑块，且所述从动滑块与所述主动滑块呈夹角，所述从动滑块能够相对所述主动滑块相对滑动，所述从动滑块的一端与所述型芯连接；

当所述驱动机构驱动所述主动滑块向外延伸时，所述从动滑块受到斜向的作用力，以带动所述型芯作斜向的运动。

进一步地，所述主动滑块的一端与所述驱动机构的输出端连接，所述主动滑块的另一端设置有容纳腔；

所述容纳腔内设置有两个内导滑槽，两个所述内导滑槽对称设置在所述容纳腔的侧壁上，所述内导滑槽的延伸方向与所述主动滑块的延伸方向相同，且所述内导滑槽与水平面呈夹角设置；

所述从动滑块的两端对称设置有两个连接块，所述连接块可滑动地设置在所述内导滑槽内。

进一步地，所述内导滑槽远离所述驱动机构的一端靠近所述容纳腔的底端，所述内导滑槽靠近所述驱动机构的一端靠近所述容纳腔的顶端。

进一步地，所述驱动机构包括固定支架、驱动油缸和油缸主轴；

所述固定支架设置在所述模具框架的靠近所述主动滑块的一侧，所述驱动油缸设置在固定支架上，所述油缸主轴与所述主动滑块连接。

进一步地，所述主动滑块靠近所述油缸主轴的一端设置有连接部，所述油缸主轴前端设置在所述连接部内，用于驱动所述主动滑块。

进一步地，所述连接部为环槽，所述环槽靠近所述驱动油缸一端的直径小于远离所述远离所述驱动油缸一端的直径。

进一步地，包括导向块，所导向块固定设置在所述模具框架上，所述型芯穿射过所述导向块，以用于限定所述型芯的运动方向。

进一步地，所述盖板上设置有导向槽，所述从动滑块远离所述型芯的一端设置在所述导向槽内。

进一步地，所述从动滑块的外侧还设置有多个储油槽，多个储油槽均匀分布在所述连接块的两侧。

铸件设备，具有上述的变向抽芯结构。

本实用新型提供的一种变向抽芯结构，包括：模具框架、驱动机构、主动滑块、从动滑块和型芯；所述驱动机构驱动所述主动滑块设置在所述模具框架的盖板上，所述从动滑块穿过在所述主动滑块，且所述从动滑块与所述主动滑块呈夹角，所述从动滑块能够相对所述主动滑块相对滑动，所述从动滑块的一端与所述型芯连接；当所述驱动机构驱动所述主动滑块向外延伸时，所述从动滑块受到斜向的作用力，以带动所述型芯作斜向的运动。采用上述的方案，从动滑滑块穿过主动滑块，从动滑块与主动滑块呈夹角，主动滑动块通过驱动机构能够沿盖板上表面进行往复运动，从而带动从动滑块沿从动滑块与主动滑块的夹角方向进行往复运动，以使型芯沿夹角的方向作斜向的运动，这种改变抽芯抽插方向的结构，可以对这些局部形状进行抽芯处理，以缓解现有技术中存在的局部形状无法抽芯的技术问题。

本实用新型提供的铸件设备，具有上述的变向抽芯结构。铸件设备所产生的有益效果与变向抽芯结构产生的有益效果相同，不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的变向抽芯结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的变向抽芯结构的局部示意图；

图3为本实用新型实施例提供的变向抽芯结构的主动滑块的局部示意图；

图4为本实用新型实施例提供的变向抽芯结构的从动滑块的立体图。

图标：100-驱动机构；200-主动滑块；300-从动滑块；400-导向块；500-型芯；110-驱动油缸；120-固定支架；130-油缸主轴；210-内导滑槽；310-连接块；320-储油槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的变向抽芯结构的整体结构示意图。如图1所示，本实用新型提供的一种变向抽芯结构，包括：模具框架、驱动机构100、主动滑块200、从动滑块300和型芯500；

所述驱动机构100驱动所述主动滑块200设置在所述模具框架的盖板上，所述从动滑块300穿过在所述主动滑块200，且所述从动滑块300与所述主动滑块200呈夹角，所述从动滑块300能够相对所述主动滑块200相对滑动，所述从动滑块300的一端与所述型芯500连接；

当所述驱动机构100驱动所述主动滑块200向外延伸时，所述从动滑块300受到斜向的作用力，以带动所述型芯500作斜向的运动。

其中，从动滑块300与型芯500的连接方式可为多种，例如：在从动滑块300靠近型芯500的一端设置有凹槽，在型芯500靠近从动滑块300的一端设置有与凹槽配合的凸台，通过凸台与凹槽之间的配合连接，将从动滑块300与型芯500连接，还在凹槽的侧壁上设置有环形槽，在凸台的侧壁上设置有环形的凸起，以提高型芯500与从动滑块300连接的稳定性。

驱动机构的形式可以为驱动电机和液压杆。

本实用新型提供的一种变向抽芯结构，包括：模具框架、驱动机构100、主动滑块200、从动滑块300和型芯500；所述驱动机构100驱动所述主动滑块200设置在所述模具框架的盖板上，所述从动滑块300穿过在所述主动滑块200，且所述从动滑块300与所述主动滑块200呈夹角，所述从动滑块300能够相对所述主动滑块200相对滑动，所述从动滑块300的一端与所述型芯500连接；当所述驱动机构100驱动所述主动滑块200向外延伸时，所述从动滑块300受到斜向的作用力，以带动所述型芯500作斜向的运动。采用上述的方案，从动滑滑块穿过主动滑块200，从动滑块300与主动滑块200呈夹角，主动滑动块通过驱动机构100能够沿盖板上表面进行往复运动，从而带动从动滑块300沿从动滑块300与主动滑块200的夹角方向进行往复运动，以使型芯500沿夹角的方向作斜向的运动，这种改变抽芯抽插方向的结构，可以对这些局部形状进行抽芯处理，以缓解现有技术中存在的局部形状无法抽芯的技术问题。

图2为本实用新型实施例提供的变向抽芯结构的局部示意图；

图3为本实用新型实施例提供的变向抽芯结构的主动滑块的局部示意图；

图4为本实用新型实施例提供的变向抽芯结构的从动滑块的立体图。如图2-4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，所述主动滑块200的一端与所述驱动机构100的输出端连接，所述主动滑块200的另一端设置有容纳腔；

所述容纳腔内设置有两个内导滑槽210，两个所述内导滑槽210对称设置在所述容纳腔的侧壁上，所述内导滑槽210的延伸方向与所述主动滑块200的延伸方向相同，且所述内导滑槽210与水平面呈夹角设置；

所述从动滑块300的两端对称设置有两个连接块310，所述连接块310可滑动地设置在所述内导滑槽210内。

本实施例中，主动滑块200上设置有用于容纳从动滑块300的容纳腔，在容纳腔的侧壁上设置有两个对称的内导滑槽210，并且内导滑槽210的延伸方向与主动滑块200的延伸方向相同，同时，由于内导滑槽210呈倾斜状的设置在主动滑块200的侧壁上，在从动滑块300外侧壁的两个对称设置有与内导滑槽210所匹配的连接块310，且连接块310倾斜的设置在从动滑块300的侧壁上，连接块310的倾斜角度与内导滑槽210的倾斜角度相同，这样在驱动机构100驱动主动滑块200进行沿盖板上表面进行水平的往复运动时，通过内导滑槽210带动从动滑块300进行运动，以实现抽芯。

在上述实施例的基础上，进一步地，所述内导滑槽210远离所述驱动机构100的一端靠近所述容纳腔的底端，所述内导滑槽210靠近所述驱动机构100的一端靠近所述容纳腔的顶端。

本实施例中，内导滑槽210远离驱动机构100的一端靠近容纳腔的底端，内导滑槽210靠近驱动机构100的一端靠近容纳腔的顶端。这样，在驱动机构100驱动主动滑块200向远离驱动机构100一端运动时，从动滑块300受到斜向上的分力，以使型芯500向斜向上的方向运动。

在上述实施例的基础上，进一步地，所述驱动机构100包括固定支架120、驱动油缸110和油缸主轴130；

所述固定支架120设置在所述模具框架的靠近所述主动滑块200的一侧，所述驱动油缸110设置在固定支架120上，所述油缸主轴130与所述主动滑块200连接。

其中，油缸主轴130可以为伸缩轴。

本实施例中，驱动油缸110设置在固定支架120上，这样，便于驱动油缸110的安放，并且驱动油缸110不易受到损坏，驱动油缸110驱动油缸110主轴的伸延伸或收缩，以使主动滑块200沿盖板的上表面做水平的往复运动。

在上述实施例的基础上，进一步地，所述主动滑块200靠近所述油缸主轴130的一端设置有连接部，所述油缸主轴130前端设置在所述连接部内，用于驱动所述主动滑块200。

本实施例中，油缸主轴130可以与连接部固定连接，也可为活动连接，在主动滑块200靠近驱动油缸110的一端设置了连接部，这样，以便于油缸主轴130与主动滑块200之间的连接。

在上述实施例的基础上，进一步地，所述连接部为环槽，所述环槽靠近所述驱动油缸110一端的直径小于远离所述远离所述驱动油缸110一端的直径。

本实施例中，环槽靠近驱动油缸110一端的直径小于远离驱动油缸110一端的直径，这样，在具体的使用过程中，油缸主轴130的一端设置在环槽内，在进行延伸运动时，油缸主轴130与与滑槽的远离驱动油缸110的一端抵接，以推动主动滑块200沿盖板水平移动，在油缸主轴130进行收缩运动时，油缸主轴130与环槽靠近驱动油缸110的一端卡接，从而带动主动滑块200向靠近驱动油缸110的一端运动。

在上述实施例的基础上，进一步地，包括导向块400，所导向块400固定设置在所述模具框架上，所述型芯500穿射过所述导向块400，以用于限定所述型芯500的运动方向。

本实施例中，导向块400固定设置在模具框架上，且导向块400设置在型芯500的延伸方向上，在导向块400设置有用于型芯500穿过的导向孔，这样，在型芯500受到从动滑块300的驱动力时，导向孔的设置可以有效的限定型芯500的运动轨迹。

在上述实施例的基础上，进一步地，所述盖板上设置有导向槽，所述从动滑块300远离所述型芯500的一端设置在所述导向槽内。

本实施例中，在盖板上设置有导向槽，从动滑块300远离型芯500的一端设置在了导向槽内，这样，通过导向槽的限定，及从动滑块300另一端与型芯500连接，且型芯500通过导向块400的限定，从而保障进一步的保障了从动滑块300的运动轨迹。

在上述实施例的基础上，进一步地，所述从动滑块300的外侧还设置有多个储油槽320，多个储油槽320均匀分布在所述连接块310的两侧。

其中，在从动滑块300的外侧还可设置有多个储油孔，多个储油孔均匀分布在两个连接块310的两侧，储油孔内用于储存润滑油，以使从动滑块300与主动滑块200的接触面的润滑性得到提高。

本实施例中，在从动滑块300的外侧设置了多个储油槽320，且储油槽320包括了横向的储油槽320和纵向的储油槽320，横向和纵向的储油槽320交错分布，以使连接块310两侧形成有润滑面，通过在储油槽320内设置有润滑油，以保障主动滑块200和从动滑块300之间的相对滑动。

铸件设备，具有上述的变向抽芯结构。

本实用新型提供的铸件设备，具有上述的变向抽芯结构。铸件设备所产生的有益效果与变向抽芯结构产生的有益效果相同，不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。