一种汽车表面补漆抛光装置的制作方法

本实用新型一种汽车表面补漆抛光装置，涉及一种对汽车表面的补漆面进行抛光处理的装置，属于车辆设备领域。特别涉及一种通过研磨垫的往复运动，对汽车表面的补漆面进行抛光处理的装置。

背景技术：

目前，在汽车领域常遇到车辆剐蹭的情况，对于车辆表面剐蹭处常采用补漆方式进行处理，为了使补漆后的车辆表面更平滑，常需要在补漆后进行抛光处理，传统的补漆抛光方式是采用人工，通过研磨擦在补漆处进行手动打磨，通常要在一定时间内进行多次打磨，对于作业人员手臂肌肉耐力要求较高，长时间作业容易出现肌肉酸痛的情况，且人工打磨的方式难以保证施力均匀，容易造成打磨不均匀，出现加工面精度不高的情况，现有的汽车补漆抛光装置，如公开号CN206286980U公开了一种抛光角度可调的汽车零件的弧面抛光机，该装置通过电机带动抛光盘转动进行抛光，使用该装置进行汽车表面补漆抛光处理时，抛光盘做旋转运动，在进行清理时，抛光盘外圈线速度比旋转中心线速度快，抛光精度出现差异，对车身腰线和折弯处进行抛光时，车身表面不是平整的面，在折弯线位置，抛光盘对车身打磨力度较大，容易出现磨损严重的情况，对于作业人员熟练度要求较高，使用效果不好。

技术实现要素：

为了改善上述情况，本实用新型一种汽车表面补漆抛光装置提供了一种通过研磨垫的往复运动，对汽车表面的补漆面进行抛光处理的装置。能够有效提高汽车表面补漆面的抛光效果。

本实用新型一种汽车表面补漆抛光装置是这样实现的：本实用新型一种汽车表面补漆抛光装置由主体固定装置和抛光装置组成，主体固定装置由磁铁板、固定板、肋板、支撑杆、支撑板、连接杆和保护垫组成，两个支撑杆一端分别置于支撑板的两侧，所述支撑杆为弧形结构，固定板置于支撑杆另一端上，磁铁板置于固定板上，所述固定板一侧置有保护垫，所述保护垫由橡胶材料制成，两个肋板分别置于固定板上，且分别和相邻的支撑杆相连接，连接杆一端置于支撑板上，抛光装置由转动板、限位销、弹簧、传动杆、驱动电机、转盘、连接板、连接耳、研磨垫、研磨剂槽和凹槽组成，驱动电机置于连接杆另一端上，转盘置于驱动电机的电机轴上，传动杆一端通过销钉和转盘相连接，所述传动杆为弧形结构，转动板通过销钉和传动杆另一端相连接，所述转动板一端开有滑动槽，限位销一端置于滑动槽内，另一端和支撑板中部相连接，弹簧置于滑动槽内，所述弹簧一端和转动板相连接，另一端和限位销相连接，连接耳铰接置于转动板另一端上，连接板中部置于连接耳上，研磨垫置于连接板一侧，所述研磨垫一侧开有凹槽，所述研磨垫一侧等距开有多个研磨剂槽，所述研磨剂槽贯穿凹槽。

使用时，当对汽车表面的补漆面进行抛光处理时，首先将两个磁铁板分别吸附在汽车表面的适当位置，并且使研磨垫和待抛光补漆面相对应，将抛光剂涂抹在汽车表面的补漆面上，驱动电机工作，电机轴带动转盘转动，转盘带动传动杆一端转动，进而传动杆带动转动板移动，转动板绕限位销发生偏转，弹簧跟随转动板进行伸张或者压缩，转动板带动连接板在两个磁铁板之间进行往复移动，连接板带动研磨垫在两个磁铁板之间进行往复移动，移动过程中，补漆面上的研磨剂进入到多个研磨剂槽内，跟随研磨垫进行移动，进而研磨垫带动补漆面上的研磨剂对补漆面进行研磨抛光处理，在对车身腰线或者折痕位置进行抛光处理时，可以将车身腰线或者折痕放置在凹槽内，然后使研磨垫沿着腰线或者折痕的方向进行往复移动，进而对车身腰线和折痕位置的补漆面进行均匀打磨抛光处理；

所述保护垫由橡胶材料制成的设计，能够增加和汽车表面的摩擦力，进一步提高固定的稳定性；

达到对汽车表面的补漆面进行抛光处理的目的。

有益效果。

一、结构简单，方便实用。

二、价格低廉，易于推广。

三、能够有效提高汽车表面补漆面的抛光效果。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车表面补漆抛光装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车表面补漆抛光装置研磨垫的立体结构图，其仅仅显示了研磨垫和研磨剂槽、凹槽之间的连接关系。

附图中

其中零件为：磁铁板1，固定板2，肋板3，支撑杆4，转动板5，支撑板6，限位销7，弹簧8，传动杆9，连接杆10，驱动电机11，转盘12，连接板13，连连接耳14，研磨垫15，保护垫16，研磨剂槽17，凹槽18。

具体实施方式：

本实用新型一种汽车表面补漆抛光装置是这样实现的，由主体固定装置和抛光装置组成，主体固定装置由磁铁板1、固定板2、肋板3、支撑杆4、支撑板6、连接杆10和保护垫16组成，两个支撑杆4一端分别置于支撑板6的两侧，所述支撑杆4为弧形结构，固定板2置于支撑杆4另一端上，磁铁板1置于固定板2上，所述固定板2一侧置有保护垫16，所述保护垫16由橡胶材料制成，两个肋板3分别置于固定板2上，且分别和相邻的支撑杆4相连接，连接杆10一端置于支撑板6上，抛光装置由转动板5、限位销7、弹簧8、传动杆9、驱动电机11、转盘12、连接板13、连接耳14、研磨垫15、研磨剂槽17和凹槽18组成，驱动电机11置于连接杆10另一端上，转盘12置于驱动电机11的电机轴上，传动杆9一端通过销钉和转盘12相连接，所述传动杆9为弧形结构，转动板5通过销钉和传动杆9另一端相连接，所述转动板5一端开有滑动槽，限位销7一端置于滑动槽内，另一端和支撑板6中部相连接，弹簧8置于滑动槽内，所述弹簧8一端和转动板5相连接，另一端和限位销7相连接，连接耳14铰接置于转动板5另一端上，连接板13中部置于连接耳14上，研磨垫15置于连接板13一侧，所述研磨垫15一侧开有凹槽18，所述研磨垫15一侧等距开有多个研磨剂槽17，所述研磨剂槽17贯穿凹槽18。

使用时，当对汽车表面的补漆面进行抛光处理时，首先将两个磁铁板1分别吸附在汽车表面的适当位置，并且使研磨垫15和待抛光补漆面相对应，将抛光剂涂抹在汽车表面的补漆面上，驱动电机11工作，电机轴带动转盘12转动，转盘12带动传动杆9一端转动，进而传动杆9带动转动板5移动，转动板5绕限位销7发生偏转，弹簧8跟随转动板5进行伸张或者压缩，转动板5带动连接板13在两个磁铁板1之间进行往复移动，连接板13带动研磨垫15在两个磁铁板1之间进行往复移动，移动过程中，补漆面上的研磨剂进入到多个研磨剂槽17内，跟随研磨垫15进行移动，进而研磨垫15带动补漆面上的研磨剂对补漆面进行研磨抛光处理，在对车身腰线或者折痕位置进行抛光处理时，可以将车身腰线或者折痕放置在凹槽18内，然后使研磨垫15沿着腰线或者折痕的方向进行往复移动，进而对车身腰线和折痕位置的补漆面进行均匀打磨抛光处理；

所述保护垫16由橡胶材料制成的设计，能够增加和汽车表面的摩擦力，进一步提高固定的稳定性；

达到对汽车表面的补漆面进行抛光处理的目的。