本发明涉及表面处理技术领域，具体地说是一种轮毂表面处理装置。
背景技术：
车轮不仅要求强度，而且要求美观，目前，车轮的设计追求轻质高强，满足强度要求时，尽量的降低车轮的重量，将减重做到极致。外轮辋设计凹槽是常用的减重方式，一般设计8个方形减重凹槽，通过铣削成形，凹槽铣削后，表面存在机加刀纹，根据设计要求，需要将刀纹抛光打磨掉，若采用人工抛光打磨，不仅效率低下，而且打磨不均匀，易变形，本专利基于此现状，提供一种用于打磨车轮外轮辋凹槽刀纹的装置。
技术实现要素：
本发明的目的是要提供一种用于打磨车轮外轮辋凹槽刀纹的装置，改善抛光打磨的效果，提高工作的效率，降低轮辋变形的风险，此装置具有高效实用、制造容易、操作灵活等特点。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮外轮辋凹槽打磨装置，由机架、伺服电机、支撑架、轴承座、轴、旋转盘、拉紧气缸、涨芯、涨套、进给导轨ⅰ、进给滑块ⅰ、进给气缸ⅰ、平台、调节导轨、调节滑块、调节气缸、连杆、翻板、纵向气缸、纵向导轨、纵向滑块、打磨电机ⅰ、打磨头ⅰ、进给气缸ⅱ、进给导轨ⅱ、进给滑块ⅱ、横向气缸、横向导轨、横向滑块、打磨电机ⅱ和打磨头ⅱ组成。
一种车轮外轮辋凹槽打磨装置，由三大系统组成，一是车轮旋转系统，用于车轮的定位、夹紧和旋转，从而将车轮圆周方向所有的凹槽全部打磨到；二是左打磨系统，从纵向往复打磨凹槽刀纹；三是右打磨系统，从横向往复打磨凹槽刀纹，三大系统相互配合，有序合成，共同完成车轮外轮辋凹槽刀纹的打磨。
伺服电机通过支撑架固定在机架上，电机输出端连接旋转盘，控制旋转盘的旋转，旋转盘上端面用于车轮的轴向定位。拉紧气缸固定在旋转盘上，其输出端连接涨芯，涨芯与涨套配合，拉紧气缸驱动涨芯向下运动，可涨开涨套，将车轮径向定位并夹紧，此为车轮旋转系统。
进给气缸ⅰ安装在机架左侧上方，其输出端连接进给滑块ⅰ，在进给导轨ⅰ的导向作用下，进给气缸ⅰ控制进给滑块ⅰ的水平进给。平台安装在进给滑块ⅰ上，调节气缸安装在平台上，其输出端连接调节滑块，在调节导轨的导向作用下，调节气缸控制调节滑块水平运动，翻板与平台之间铰接，连杆一端铰接调节滑块，一端铰接翻板。通过调节气缸驱动调节滑块水平运动，可调节翻板的倾斜角度，从而适应不同角度的外轮辋凹槽打磨。纵向气缸固定在翻板上，在纵向导轨的导向作用下，纵向气缸控制纵向滑块往复运动，打磨电机ⅰ固定在纵向滑块上，其输出端安装打磨头ⅰ，此为左打磨系统，从纵向往复打磨凹槽刀纹。
进给气缸ⅱ安装在机架右侧上方，其输出端连接进给滑块ⅱ，在进给导轨ⅱ的导向作用下，进给气缸ⅱ控制进给滑块ⅱ的水平进给。进给滑块ⅱ上同样设置翻板角度调节机构，通过调节气缸驱动调节滑块水平运动，可调节翻板的倾斜角度，从而适应不同角度的外轮辋凹槽打磨。横向气缸固定在右侧翻板上，在横向导轨的导向作用下，横向气缸控制横向滑块往复运动，打磨电机ⅱ固定在横向滑块上，其输出端安装打磨头ⅱ，此为右打磨系统，从横向往复打磨凹槽刀纹。
一种车轮外轮辋凹槽打磨装置的工作过程为：工作前，根据车轮外轮辋形状调节打磨头的角度，使其垂直于凹槽表面。首先，将车轮放在旋转盘上，拉紧气缸启动，将车轮定位夹紧；然后打磨头ⅰ和打磨头ⅱ同时处于旋转状态，进给气缸ⅰ和进给气缸ⅱ同时启动，驱动打磨头接触车轮外轮辋凹槽，左打磨系统从纵向往复打磨凹槽刀纹，右打磨系统从横向往复打磨凹槽刀纹。打磨完一个凹槽刀纹后，进给气缸ⅰ和进给气缸ⅱ同时启动，驱动打磨头离开车轮外轮辋凹槽，伺服电机驱动车轮旋转一定角度，进给气缸ⅰ和进给气缸ⅱ再次启动，驱动打磨头接触车轮外轮辋凹槽，开始打磨下一个凹槽刀纹，如此循环，轮毂旋转一周后，每个凹槽均受过了横向和纵向打磨，可将刀纹彻底打磨干净。
本发明能满足车轮外轮辋凹槽刀纹打磨的要求，相比采用人工打磨，改善了抛光打磨的效果，提高了工作的效率，降低了轮辋变形的风险，此装置具有高效实用、制造容易、操作灵活等特点。
附图说明
图1是本发明一种车轮外轮辋凹槽打磨装置的主视图。
图2是本发明一种车轮外轮辋凹槽打磨装置右侧翻板的俯视图。
图中，1-机架，2-伺服电机，3-支撑架，4-轴承座，5-轴，6-旋转盘，7-拉紧气缸，8-涨芯，9-涨套，10-进给导轨ⅰ，11-进给滑块ⅰ，12-进给气缸ⅰ，13-平台，14-调节导轨，15-调节滑块，16-调节气缸，17-连杆，18-翻板，19-纵向气缸，20-纵向导轨，21-纵向滑块，22-打磨电机ⅰ，23-打磨头ⅰ，24-进给气缸ⅱ，25-进给导轨ⅱ，26-进给滑块ⅱ，27-横向气缸，28-横向导轨，29-横向滑块，30-打磨电机ⅱ，31-打磨头ⅱ。
具体实施方式
下面结合附图说明，给出本发明提出的具体装置细节和工作情况。
一种车轮外轮辋凹槽打磨装置，由机架1、伺服电机2、支撑架3、轴承座4、轴5、旋转盘6、拉紧气缸7、涨芯8、涨套9、进给导轨ⅰ10、进给滑块ⅰ11、进给气缸ⅰ12、平台13、调节导轨14、调节滑块15、调节气缸16、连杆17、翻板18、纵向气缸19、纵向导轨20、纵向滑块21、打磨电机ⅰ22、打磨头ⅰ23、进给气缸ⅱ24、进给导轨ⅱ25、进给滑块ⅱ26、横向气缸27、横向导轨28、横向滑块29、打磨电机ⅱ30和打磨头ⅱ31组成。
一种车轮外轮辋凹槽打磨装置，由三大系统组成，一是车轮旋转系统，用于车轮的定位、夹紧和旋转，从而将车轮圆周方向所有的凹槽全部打磨到；二是左打磨系统，从纵向往复打磨凹槽刀纹；三是右打磨系统，从横向往复打磨凹槽刀纹，三大系统相互配合，有序合成，共同完成车轮外轮辋凹槽刀纹的打磨。
伺服电机2通过支撑架3固定在机架1上，电机输出端连接旋转盘6，控制旋转盘6的旋转，旋转盘6上端面用于车轮的轴向定位。拉紧气缸7固定在旋转盘6上，其输出端连接涨芯8，涨芯8与涨套9配合，拉紧气缸7驱动涨芯8向下运动，可涨开涨套9，将车轮径向定位并夹紧，此为车轮旋转系统。
进给气缸ⅰ12安装在机架1左侧上方，其输出端连接进给滑块ⅰ11，在进给导轨ⅰ10的导向作用下，进给气缸ⅰ12控制进给滑块ⅰ11的水平进给。平台13安装在进给滑块ⅰ11上，调节气缸16安装在平台13上，其输出端连接调节滑块15，在调节导轨14的导向作用下，调节气缸16控制调节滑块15水平运动，翻板18与平台13之间铰接，连杆17一端铰接调节滑块15，一端铰接翻板18。通过调节气缸16驱动调节滑块15水平运动，可调节翻板18的倾斜角度，从而适应不同角度的外轮辋凹槽打磨。纵向气缸19固定在翻板18上，在纵向导轨20的导向作用下，纵向气缸19控制纵向滑块21往复运动，打磨电机ⅰ22固定在纵向滑块21上，其输出端安装打磨头ⅰ23，此为左打磨系统，从纵向往复打磨凹槽刀纹。
进给气缸ⅱ24安装在机架1右侧上方，其输出端连接进给滑块ⅱ26，在进给导轨ⅱ25的导向作用下，进给气缸ⅱ24控制进给滑块ⅱ26的水平进给。进给滑块ⅱ26上同样设置翻板角度调节机构，通过调节气缸驱动调节滑块水平运动，可调节翻板的倾斜角度，从而适应不同角度的外轮辋凹槽打磨。横向气缸27固定在右侧翻板上，在横向导轨28的导向作用下，横向气缸27控制横向滑块29往复运动，打磨电机ⅱ30固定在横向滑块29上，其输出端安装打磨头ⅱ31，此为右打磨系统，从横向往复打磨凹槽刀纹。
一种车轮外轮辋凹槽打磨装置的工作过程为：工作前，根据车轮外轮辋形状调节打磨头的角度，使其垂直于凹槽表面。首先，将车轮放在旋转盘6上，拉紧气缸7启动，将车轮定位夹紧；然后打磨头ⅰ23和打磨头ⅱ31同时处于旋转状态，进给气缸ⅰ12和进给气缸ⅱ24同时启动，驱动打磨头接触车轮外轮辋凹槽，左打磨系统从纵向往复打磨凹槽刀纹，右打磨系统从横向往复打磨凹槽刀纹。打磨完一个凹槽刀纹后，进给气缸ⅰ12和进给气缸ⅱ24同时启动，驱动打磨头离开车轮外轮辋凹槽，伺服电机2驱动车轮旋转一定角度，进给气缸ⅰ12和进给气缸ⅱ24再次启动，驱动打磨头接触车轮外轮辋凹槽，开始打磨下一个凹槽刀纹，如此循环，轮毂旋转一周后，每个凹槽均受过了横向和纵向打磨，可将刀纹彻底打磨干净。
本发明能满足车轮外轮辋凹槽刀纹打磨的要求，相比采用人工打磨，改善了抛光打磨的效果，提高了工作的效率，降低了轮辋变形的风险，此装置具有高效实用、制造容易、操作灵活等特点。