具有调节结构的缸体珩磨装置的制作方法

本实用新型属于摩托车缸体加工设备技术领域，具体涉及一种具有调节结构的缸体珩磨装置。

背景技术：

在摩托车发动机缸体加工过程中需要使用珩磨加工，其主要是使工件加工表面达到高精度、高表面质量的加工方法，在对缸孔、曲轴孔或盲孔加工时，其加工精度与加工效率对于实现发动机性能的稳定性非常重要，现有技术的珩磨装置虽然可以一定程度上实现加工，但是其容易出现偏差，从而影响加工的质量，并且其不能根据需要调节，故而适用性和实用性受到限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的具有调节结构的缸体珩磨装置。

实现本实用新型目的的技术方案是一种具有调节结构的缸体珩磨装置，包括支架，设置在所述支架上的升降座，在所述升降座的顶部固定有驱动电机，在所述升降座的底部设置有与所述驱动电机相连接的主轴，在所述主轴上设置有珩磨主体，在所述升降座与所述支架之间设置有升降气缸，所述珩磨主体包括圆筒体，在所述圆筒体的侧壁上均匀设置有条形槽，在所述条形槽内设置有垫块，在所述垫块的外侧面固定有珩磨条，在所述条形槽内设置有弧形薄钢片，所述弧形薄钢片的两端均固定在所述垫块的内壁上，在所述圆筒体内设置有调节柱杆，在所述调节柱杆的表面均匀设置有弧形凸起且弧形凸起处于同一圆环上，在所述圆筒体的底部设置有与所述调节柱杆相连接的调节拨动杆，所述调节柱杆在所述调节拨动杆的作用下使弧形凸起抵压在弧形薄钢片上实现珩磨条的调节。

在所述调节拨动杆上设置有锁位螺杆，在所述圆筒体的底面固定有盖板，在所述盖板的底面设置有圆环槽，所述锁位螺杆螺纹连接在所述圆环槽内。

在所述垫块的外侧面设置有凹腔，所述凹腔的宽度大于珩磨条的宽度，所述珩磨条的中部通过旋转轴连接在凹腔内且在所述垫块的侧面设置有抵压螺杆，所述珩磨条在所述抵压螺杆的作用下实现与垫块的角度调节。

在所述弧形凸起的边沿均匀设置有防滑纹槽。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其操作便捷，可有效的实现珩磨操作，同时可以根据需要进行调节，实现珩磨条的伸出长度调节，从而可以满足不同工件的加工需求，大大提高了其适用范围，同时使用稳定可靠，有利于提高加工的质量与加工效率，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种具有调节结构的缸体珩磨装置，包括支架1，设置在所述支架1上的升降座2，在所述升降座2的顶部固定有驱动电机3，在所述升降座2的底部设置有与所述驱动电机3相连接的主轴4，在所述主轴4上设置有珩磨主体5，在所述升降座2与所述支架1之间设置有升降气缸6，所述珩磨主体5包括圆筒体51，在所述圆筒体51的侧壁上均匀设置有条形槽52，在所述条形槽52内设置有垫块53，在所述垫块53的外侧面固定有珩磨条54，在所述条形槽内设置有弧形薄钢片56，所述弧形薄钢片56的两端均固定在所述垫块53的内壁上，在所述圆筒体51内设置有调节柱杆57，在所述调节柱杆57的表面均匀设置有弧形凸起58且弧形凸起处于同一圆环上，在所述圆筒体的底部设置有与所述调节柱杆相连接的调节拨动杆55，所述调节柱杆在所述调节拨动杆的作用下使弧形凸起抵压在弧形薄钢片上实现珩磨条的调节。

在所述调节拨动杆59上设置有锁位螺杆7，在所述圆筒体51的底面固定有盖板8，在所述盖板的底面设置有圆环槽9，所述锁位螺杆7螺纹连接在所述圆环槽9内。

在所述垫块53的外侧面设置有凹腔10，所述凹腔的宽度大于珩磨条的宽度，所述珩磨条54的中部通过旋转轴11连接在凹腔内且在所述垫块的侧面设置有抵压螺杆12，所述珩磨条在所述抵压螺杆的作用下实现与垫块的角度调节。本实施例中，抵压螺杆抵压的珩磨条的侧面从而使珩磨条以旋转轴为中心旋转角度。

在所述弧形凸起的边沿均匀设置有防滑纹槽。

本实用新型的结构设置合理，其操作便捷，可有效的实现珩磨操作，同时可以根据需要进行调节，实现珩磨条的伸出长度调节，从而可以满足不同工件的加工需求，大大提高了其适用范围，同时使用稳定可靠，有利于提高加工的质量与加工效率，适用性强且实用性好。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。