打磨抛光一体化装置的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及抛光打磨技术领域，具体涉及打磨抛光一体化装置。

背景技术：

随着社会的发展和科学的进步，对产品表面的要求也越来越高，产品表面往往需要进行打磨抛光处理，尤其是汽车表面更需要进行打磨抛光处理。目前的抛光机是一体式的，旋转电机与抛光轮相连接，通用性不强，无法根据需要选择不同的旋转电机以及大小不同的抛光轮。而且目前的抛光机抛光时偏摆严重，不够稳定。

技术实现要素：

本实用新型要解决了使用抛光机通用性不高、偏摆严重的技术问题，本实用新型提供了结构简单、设计合理的打磨抛光一体化装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

打磨抛光一体化装置，包括用于连接动力输出端的偏心连接传动件，以及设于所述偏心连接传动件上且与动力输出端偏心设置的抛光轮，所述偏心连接传动件在靠近动力输出端的外侧面上设有根据所述抛光轮重量配置的配重块。

如上所述的打磨抛光一体化装置，动力输出端旋转轴与所述抛光轮旋转轴确定平面a-a，经过动力输出端旋转轴且垂直于平面a-a的平面为b-b，所述的打磨抛光一体化装置以平面b-b划分的两侧重量相等。

如上所述的打磨抛光一体化装置，所述偏心连接传动件包括用于连接动力输出端的偏心座，以及设于所述偏心座上用于连接抛光轮的连接件。

如上所述的打磨抛光一体化装置，所述抛光轮包括抛光轮连接件，所述抛光轮连接件上设有用于与所述连接件螺纹连接的螺柱。

如上所述的打磨抛光一体化装置，所述抛光轮连接件与所述连接件之间设有防打滑座，所述防打滑座上设有卡位，以及供所述螺柱穿过的通孔，所述连接件上设有与所述卡位配合的卡槽，所述卡位与卡槽配合后所述螺柱过所述通孔与所述连接件螺纹配合，所述防打滑座与所述抛光轮连接件之间固定配合。

如上所述的打磨抛光一体化装置，所述偏心座包括与动力输出端配合的固定部，以及与所述固定部偏心设置的主体部，所述主体部的旋转中心位置处设有供所述连接件插入并相对所述偏心座旋转的偏心座空腔。

如上所述的打磨抛光一体化装置，所述偏心座与所述连接件之间设有轴承，所述轴承位于所述偏心座空腔内。

如上所述的打磨抛光一体化装置，所述偏心座空腔的侧壁呈球面形状，所述偏心座空腔内侧壁与所述轴承外侧壁配合以供所述轴承在所述偏心座空腔内自由转动。

如上所述的打磨抛光一体化装置，所述主体部包括所述固定部所在的主体上部，以及供所述连接件从所述偏心座空腔中穿出的主体下部，所述主体上部与所述主体下部上分别设有用于共同组成侧壁呈球面形状的偏心座空腔的半偏心座空腔，两所述半偏心座空腔之间的配合面位于所述半偏心座空腔侧壁形状所呈球面的球心处。

如上所述的打磨抛光一体化装置，所述配重块固定在所述偏心座上并抵压在所述偏心座空腔外以将所述轴承限制在所述偏心座空腔内。

与现有技术相比，本实用新型的有如下优点：

本实用新型提供了打磨抛光一体化装置，电机的动力输出端与偏心连接传动件相连，偏心连接传动件与抛光轮相连接，电机工作时带动偏心连接传动件从而带动抛光轮旋转，这样通过偏心连接传动件就能适配不同的电机，以及不同的抛光轮。再根据不同的抛光轮，选择与抛光轮适配的配重块，减少电机旋转时的偏摆。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的实施例一、实施例二的结构示意图；

图2是图1的a-a处的半剖图；

图3是本实用新型的实施例二的半剖图；

图4是本实用新型的实施例二的结构分解图；

【具体实施方式】

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

当本实用新型实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：如图1、图2所示，打磨抛光一体化装置，包括用于连接动力输出端的偏心连接传动件1，以及设于所述偏心连接传动件1上且与动力输出端偏心设置的抛光轮2，所述偏心连接传动件1在靠近动力输出端的外侧面上设有根据所述抛光轮2重量配置的配重块12。

本实施例提供了打磨抛光一体化装置，电机的动力输出端与偏心连接传动件相连，偏心连接传动件与抛光轮相连接，电机工作时带动偏心连接传动件从而带动抛光轮旋转，这样通过偏心连接传动件就能适配不同的电机，以及不同的抛光轮。再根据不同的抛光轮，选择与抛光轮适配的配重块，减少电机旋转时的偏摆。

由于目前市场上的电机转速大多都在2000r/min，在转速2000r/min的情况下容易导致抛光面温度过高，尤其是在汽车抛光时会影响漆面。通过使用偏心连接传动件，连接低转速的电机，使转速在800-1000r/min，此时能使漆面温度维持在30℃-50℃之间，防止损伤漆面。

再进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，动力输出端旋转轴与所述抛光轮2旋转轴确定平面a-a，经过动力输出端旋转轴且垂直于平面a-a的平面为b-b，所述的打磨抛光一体化装置以平面b-b划分的两侧重量相等。本实施例中，动力输出端为电机的动力输出端。根据抛光轮的重量，选择与抛光轮适配的配重块，使得打磨抛光一体化装置以平面b-b划分的两侧重量相等，由于动力输出端两侧的重量相同，能够有效减少动力输出端转动时所产生的偏摆，避免影响抛光打磨。

又进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述偏心连接传动件1包括用于连接动力输出端的偏心座11，以及设于所述偏心座11上用于连接抛光轮2的连接件13。偏心座用于连接电机等动力输出端，偏心座上的连接件用于连接抛光轮等打磨抛光设备。这样就能根据需要选择不同的电机，以及打磨抛光设备。

更进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述抛光轮2包括抛光轮连接件21，所述抛光轮连接件21上设有用于与所述连接件13螺纹连接的螺柱211。抛光轮包括抛光轮连接件，以及抛光海绵23，抛光海绵与抛光轮连接件之间才可采用魔术扣连接。抛光轮连接件上设有与连接件螺纹连接的螺柱，此连接方式方便可靠。

再进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述抛光轮连接件21与所述连接件13之间设有防打滑座22，所述防打滑座22上设有卡位221，以及供所述螺柱211穿过的通孔222，所述连接件13上设有与所述卡位221配合的卡槽131，所述卡位221与卡槽131配合后所述螺柱211过所述通孔222与所述连接件13螺纹配合，所述防打滑座22与所述抛光轮连接件21之间固定配合。防打滑座上的卡位与连接件上的卡槽配合，使得防打滑座与连接件共同旋转，然后螺柱从防打滑座上的通孔穿入到连接件中螺纹配合，配合到位后，再将防打滑座固定在抛光轮连接件上。这样就能防止抛光轮在转动的过程中导致螺柱与连接件的配合松开。

又进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述偏心座11包括与动力输出端配合的固定部111，以及与所述固定部111偏心设置的主体部112，所述主体部112的旋转中心位置处设有供所述连接件13插入并相对所述偏心座11旋转的偏心座空腔1121。连接件直接与偏心座配合。本实施例中，固定部上设有m14的螺纹孔，较现有的m8的螺纹孔更为通用。

再进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述偏心座11与所述连接件13之间设有轴承14，所述轴承14位于所述偏心座空腔1121内。轴承套入偏心座空腔内，连接件插入到轴承中，这样连接件连接的抛光盘旋转更为顺畅。

再进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述配重块12固定在所述偏心座11上并抵压在所述偏心座空腔1121外以将所述轴承14限制在所述偏心座空腔1121内。轴承安装到偏心座空腔内，配重块固定在偏心座上，并且抵压在偏心座空腔外将轴承限制在偏心座空腔内。

实施例二：如图1、图3、图4所示，本实用新型实施例提供了打磨抛光一体化装置，与实施例一不同之处在于：

所述偏心座空腔1121的侧壁呈球面形状，所述偏心座空腔1121内侧壁与所述轴承14外侧壁配合以供所述轴承14在所述偏心座空腔1121内自由转动。打磨抛光一体化装置在手持时，难以使动力输出端垂直于加工面，导致打磨抛光效果不好。偏心座空腔的内侧壁呈球面形状，轴承外侧壁也呈球面形状，偏心座空腔侧壁与轴承侧壁配合，使得轴承可以在偏心座空腔内自由转动。这样动力输出端就无需垂直于加工面，轴承在偏心座空腔内的转动范围为动力输出端可以偏摆的范围。更加便于抛光打磨，而且能够取得良好的抛光打磨效果。

本实施例提供了打磨抛光一体化装置，电机的动力输出端与偏心连接传动件相连，偏心连接传动件与抛光轮相连接，电机工作时带动偏心连接传动件从而带动抛光轮旋转，这样通过偏心连接传动件就能适配不同的电机，以及不同的抛光轮。再根据不同的抛光轮，选择与抛光轮适配的配重块，减少电机旋转时的偏摆。

进一步地，作为本方案的优选实施方式而非限定，所述主体部112包括所述固定部111所在的主体上部1122，以及供所述连接件13从所述偏心座空腔1121中穿出的主体下部1123，所述主体上部1122与所述主体下部1123上分别设有用于共同组成侧壁呈球面形状的偏心座空腔1121的半偏心座空腔1124，两所述半偏心座空腔1124之间的配合面位于所述半偏心座空腔1124侧壁形状所呈球面的球心处。主体部分为主体上部和主体下部，轴承放置在由两个半偏心空腔组合成的偏心座空腔中，主体上部与主体下部再固定连接。

本实施例的工作原理如下：

电机的动力输出端与偏心连接传动件相连，偏心连接传动件与抛光轮相连接，电机工作时带动偏心连接传动件从而带动抛光轮旋转，这样通过偏心连接传动件就能适配不同的电机，以及不同的抛光轮。再根据不同的抛光轮，选择与抛光轮适配的配重块，减少电机旋转时的偏摆。

偏心座空腔的侧壁呈球面形状，轴承侧壁也呈球面形状，偏心座空腔侧壁与轴承侧壁配合，使得轴承可以在偏心座空腔内自由转动。这样动力输出端就无需垂直于加工面，轴承在偏心座空腔内的转动范围为动力输出端可以偏摆的范围。更加便于抛光打磨，而且能够取得良好的抛光打磨效果。

如上是结合具体内容提供的实施方式，并不认定本申请的具体实施只局限于这些说明。凡与本申请的方法、结构等近似、雷同，或是对于本申请构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本申请的保护范围。