一种汽车涂装磷化渣在线监测方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及磷化渣在线监测方法，尤其是涉及汽车涂装磷化渣在线监测方法。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的快速发展，车体在涂装过程中需要进行磷化作业，以提高车体的抗腐蚀性。车体在进行磷化处理时产生的副产物就是磷化渣，磷化渣会被留在磷化槽中，随着生产的进行，磷化槽中的磷化渣积累会越来越多，磷化渣在磷化槽中积累到一定程度后，就会附着在车体上进入涂装的下道工序，从而对车体涂装面产生颗粒造成不良品质；因此对磷化槽内磷化液中磷化渣含量的监测是必要的。目前，传统的磷化渣含量监测方法是人工取样后进行过滤、烘干、称重和计算后得出，该人工监测方法时间较长，不能做到实时监测结果的输出。另外，人工监测磷化渣含量的方法往往由于监测人员的不同和操作过程的不同而计算的结果存在误差。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于提供一种汽车涂装磷化渣在线监测方法。
[0004]为实现上述目的，本发明采取下述技术方案:
本发明所述的汽车涂装磷化渣在线监测方法，首先通过人工取样的方法检测磷化槽内磷化液中磷化渣的含量，做出一组磷化液中磷化渣的含量结果和磷化液的浊度对照表，在电脑上绘制出磷化渣含量-浊度的相应关系图；然后通过在磷化槽内安装浊度仪；当需要对磷化槽内的磷化渣含量做检测时，通过读取浊度仪显示的浊度数值，通过所述电脑上绘制出的磷化渣含量-浊度的相应关系图，即可找出其对应的磷化渣含量数值，该数值即为磷化槽内的磷化渣含量值。
[0005]本发明优点在于实现汽车涂装磷化渣含量的在线监测，且本在线监测方法简单，数据可靠，实施成本低廉。
【具体实施方式】
[0006]本发明所述的汽车涂装磷化渣在线监测方法，首先通过人工取样的方法检测磷化槽内磷化液中磷化渣的含量;人工取样检测采取现有的过滤、烘干、称重和计算方法，每个30分钟取一次样，连续取样16次，做出一组磷化液中磷化渣的含量结果和磷化液的浊度对照表，在电脑上绘制出磷化渣含量-浊度的相应关系图(当然，取样间隔时间越短，连续取样次数越多，做出的磷化液中磷化渣的含量结果和磷化液的浊度对照表越准确);然后通过在磷化槽内安装浊度仪；当需要对磷化槽内的磷化渣含量做检测时，通过读取浊度仪显示的浊度数值，通过所述电脑上绘制出的磷化渣含量-浊度的相应关系图，即可找出其对应的磷化渣含量数值，该数值即为磷化槽内的磷化渣含量值。
【主权项】
1.一种汽车涂装磷化渣在线监测方法，其特征在于:首先通过人工取样的方法检测磷化槽内磷化液中磷化渣的含量，做出一组磷化液中磷化渣的含量结果和磷化液的浊度对照表，在电脑上绘制出磷化渣含量-浊度的相应关系图；然后通过在磷化槽内安装浊度仪；当需要对磷化槽内的磷化渣含量做检测时，通过读取浊度仪显示的浊度数值，通过所述电脑上绘制出的磷化渣含量-浊度的相应关系图，即可找出其对应的磷化渣含量数值，该数值即为磷化槽的磷化渣含量值。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车涂装磷化渣在线监测方法，首先通过人工取样的方法检测磷化槽内磷化液中磷化渣的含量，做出一组磷化液中磷化渣的含量结果和磷化液的浊度对照表，在电脑上绘制出磷化渣含量-浊度的相应关系图；然后通过在磷化槽内安装浊度仪；当需要对磷化槽内的磷化渣含量做检测时，通过读取浊度仪显示的浊度数值，通过所述电脑上绘制出的磷化渣含量-浊度的相应关系图，即可找出其对应的磷化渣含量数值，该数值即为磷化槽内的磷化渣含量值。本发明优点在于实现汽车涂装磷化渣含量的在线监测，且本在线监测方法简单，数据可靠，实施成本低廉。
【IPC分类】C23C22/77
【公开号】CN105483689
【申请号】CN201510977940
【发明人】郭文涛, 朱玉萍, 张加峰, 李家明, 蔡小坤, 安全远
【申请人】郑州日产汽车有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月23日