020°C，终锻温度在900°C ；
其中退火工序中:退火温度880°C，保持6h，然后随炉冷却至120°C后取出空气中自然冷却；
其中机加工工序中:按照气门顶杆尺寸机加工；
其中淬火，回火工序中:所述淬火处理的温度为890°C，所述回火处理的温度为410°C。最终获得气门顶杆。
[0017]实施例3
一种发动机气门顶杆，其特征在于，气门顶杆由弥散相增强锰合金制造，弥散相增强锰合金原料粉末包括弥散相和锰合金:弥散相(重量)由莫来石1550份，氮化铝1050份，氮化钛850份，二硼化钛350份，Fe 650份组成；锰合金(重量)由Si 3.5%，Fe 15%，Ni 7%，V1.5%, Sn 0.65%, Zn 0.45%, Ce 0.065%,Ta 0.045%，Pr 0.035%，余量为Mn组成；弥散相和锰合金的重量比为0.9，
弥散相增强锰合金经原料粉末混合，压制烧结，加热锻造，退火，机加工，淬火，回火工序制备而成:
其中粉末混合工序中:称取莫来石，氮化铝，氮化钛，二硼化钛，Fe粉末按照上述比例混合，按照球料比14:1进行球磨合金化，磨球为淬火钢球，球磨时间1h，施加99.9%以上的高纯氩气，获得弥散相粉末;称取上述比例锰合金粉末，按照球料比7: I进行球磨合金化，球磨时间31h，添加无水乙醇为过程控制剂，获得锰合金微粉;将弥散相粉末和锰合金微粉混合，再次球磨65小时，获得弥散相增强锰合金混合粉末；
其中压制烧结工序中:将上述获得的弥散相增强锰合金混合粉末干燥，筛分，压制成所需的尺寸形状;然后进行真空烧结，升温速率10°C/min升温至1100°C时进行保温5小时，后升温至1160 °C，升温速率30°C/小时，保温6小时，后降温至1120°C，降温速率20°C/小时，保温8小时，，随炉冷却，
其中加热锻造工序中:始锻温度在1020°C，终锻温度在900°C ；
其中退火工序中:退火温度875°C，保持5.5h，然后随炉冷却至120°C后取出空气中自然冷却；
其中机加工工序中:按照气门顶杆尺寸机加工；
其中淬火，回火工序中:所述淬火处理的温度为890°C，所述回火处理的温度为410°C。最终获得气门顶杆。
[0018]实施例4
一种发动机气门顶杆，其特征在于，气门顶杆由弥散相增强锰合金制造，弥散相增强锰合金原料粉末包括弥散相和锰合金:弥散相(重量)由莫来石1530份，氮化铝1030份，氮化钛820份，二硼化钛330份，Fe 640份组成；锰合金(重量)由Si 3.3%，Fe 12%，Ni 6%，V1.2%, Sn 0.61%, Zn 0.43%, Ce 0.064%,Ta 0.043%，Pr 0.032%，余量为Mn组成；弥散相和锰合金的重量比为0.9，
弥散相增强锰合金经原料粉末混合，压制烧结，加热锻造，退火，机加工，淬火，回火工序制备而成:
其中粉末混合工序中:称取莫来石，氮化铝，氮化钛，二硼化钛，Fe粉末按照上述比例混合，按照球料比14:1进行球磨合金化，磨球为淬火钢球，球磨时间1h，施加99.9%以上的高纯氩气，获得弥散相粉末;称取上述比例锰合金粉末，按照球料比7: I进行球磨合金化，球磨时间31h，添加无水乙醇为过程控制剂，获得锰合金微粉;将弥散相粉末和锰合金微粉混合，再次球磨65小时，获得弥散相增强锰合金混合粉末；
其中压制烧结工序中:将上述获得的弥散相增强锰合金混合粉末干燥，筛分，压制成所需的尺寸形状;然后进行真空烧结，升温速率10°C/min升温至1100°C时进行保温5小时，后升温至1160 °C，升温速率30°C/小时，保温6小时，后降温至1120°C，降温速率20°C/小时，保温8小时，，随炉冷却，
其中加热锻造工序中:始锻温度在1020°C，终锻温度在900°C ；
其中退火工序中:退火温度871°C，保持5.3h，然后随炉冷却至120°C后取出空气中自然冷却；
其中机加工工序中:按照气门顶杆尺寸机加工；
其中淬火，回火工序中:所述淬火处理的温度为890°C，所述回火处理的温度为410°C。最终获得气门顶杆。
[0019]实施例5
一种发动机气门顶杆，其特征在于，气门顶杆由弥散相增强锰合金制造，弥散相增强锰合金原料粉末包括弥散相和锰合金:弥散相(重量)由莫来石1590份，氮化铝1070份，氮化钛860份，二硼化钛370份，Fe680份组成；锰合金(重量)由Si 3.7%，Fe 18%，Ni 9%，V1.8%, Sn 0.67%, Zn 0.48%, Ce 0.069%,Ta 0.047%, Pr 0.038%，余量为Mn组成；弥散相和锰合金的重量比为0.9，
弥散相增强锰合金经原料粉末混合，压制烧结，加热锻造，退火，机加工，淬火，回火工序制备而成:
其中粉末混合工序中:称取莫来石，氮化铝，氮化钛，二硼化钛，Fe粉末按照上述比例混合，按照球料比14:1进行球磨合金化，磨球为淬火钢球，球磨时间1h，施加99.9%以上的高纯氩气，获得弥散相粉末;称取上述比例锰合金粉末，按照球料比7: I进行球磨合金化，球磨时间31h，添加无水乙醇为过程控制剂，获得锰合金微粉;将弥散相粉末和锰合金微粉混合，再次球磨65小时，获得弥散相增强锰合金混合粉末；
其中压制烧结工序中:将上述获得的弥散相增强锰合金混合粉末干燥，筛分，压制成所需的尺寸形状;然后进行真空烧结，升温速率10°C/min升温至1100°C时进行保温5小时，后升温至1160 °C，升温速率30°C/小时，保温6小时，后降温至1120°C，降温速率20°C/小时，保温8小时，，随炉冷却，
其中加热锻造工序中:始锻温度在1020°C，终锻温度在900°C ；
其中退火工序中:退火温度877°C，保持5.8h，然后随炉冷却至120°C后取出空气中自然冷却；
其中机加工工序中:按照气门顶杆尺寸机加工；
其中淬火，回火工序中:所述淬火处理的温度为890°C，所述回火处理的温度为410°C。最终获得气门顶杆。
【主权项】
1.一种发动机气门顶杆，其特征在于，气门顶杆由弥散相增强锰合金制造，弥散相增强猛合金原料粉末包括弥散相粉末和猛合金粉末:弥散相粉末(重量)由莫来石1500-1600份，氮化铝1000-1100份，氮化钛800-900份，二硼化钛300-400份，Fe600-700份组成;锰合金(重量)由Si 3-4%，Fe 10-20%，Ni 5-10%, V 1-2%, Sn 0.6-0.7%, Zn 0.4-0.5%, Ce0.06-0.07%,Ta 0.04-0.05%, Pr 0.03-0.04%，余量为Mn组成;弥散相粉末和锰合金粉末的重量比为0.9， 弥散相增强锰合金经原料粉末混合，压制烧结，加热锻造，退火，机加工，淬火，回火工序制备而成: 其中粉末混合工序中:称取莫来石，氮化铝，氮化钛，二硼化钛，Fe粉末按照上述比例混合，按照球料比14:1进行球磨合金化，磨球为淬火钢球，球磨时间1h，施加99.9%以上的高纯氩气，获得弥散相粉末;称取上述比例锰合金粉末，按照球料比7: I进行球磨合金化，球磨时间31h，添加无水乙醇为过程控制剂，获得锰合金微粉;将弥散相粉末和锰合金微粉混合，再次球磨65小时，获得弥散相增强锰合金混合粉末； 其中压制烧结工序中:将上述获得的弥散相增强锰合金混合粉末干燥，筛分，压制成所需的尺寸形状;然后进行真空烧结，升温速率10°C/min升温至1100°C时进行保温5小时，后升温至1160 °C，升温速率30°C/小时，保温6小时，后降温至1120°C，降温速率20°C/小时，保温8小时，，随炉冷却， 其中加热锻造工序中:始锻温度在1020°C，终锻温度在900°C ； 其中退火工序中:退火温度870-880°C，保持5-6h，然后随炉冷却至120°C后取出空气中自然冷却； 其中机加工工序中:按照气门顶杆尺寸机加工； 其中淬火，回火工序中:所述淬火处理的温度为890°C，所述回火处理的温度为410°C， 最终获得气门顶杆。2.如权利要求1所述的一种发动机气门顶杆，其中退火工序中:退火温度8700C，保持5-6h，然后随炉冷却至120 °C后取出空气中自然冷却。3.如权利要求1所述的一种发动机气门顶杆，其中退火工序中:退火温度8800C，保持5-6h，然后随炉冷却至120 °C后取出空气中自然冷却。4.如权利要求1所述的一种发动机气门顶杆杆，其中退火工序中:退火温度875°C，保持5_6h，然后随炉冷却至120 °C后取出空气中自然冷却。5.如权利要求1所述的一种发动机气门顶杆杆，弥散相(重量)由莫来石1500份，氮化铝1000份，氮化钛800份，二硼化钛300份，Fe600份组成。6.如权利要求1所述的一种发动机气门顶杆杆，弥散相(重量)由莫来石1600份，氮化铝1100份，氮化钛900份，二硼化钛400份，Fe700份组成。7.如权利要求1所述的一种发动机气门顶杆，弥散相(重量)由莫来石1550份，氮化铝1050份，氮化钛850份，二硼化钛350份，Fe650份组成。8.如权利要求1所述的一种发动机气门顶杆，锰合金(重量)由Si3%，Fe 10%，Ni 5%，V1%，Sn 0.6%, Zn 0.4%, Ce 0.06%,Ta 0.04%, Pr 0.03%，余量为Mn组成。9.如权利要求1所述的一种发动机气门顶杆，锰合金(重量)由Si3%，Fe 10%，Ni 5%，V1%，Sn 0.6%, Zn 0.4%, Ce 0.06%,Ta 0.04%, Pr 0.03%，余量为Mn组成。10.如权利要求1所述的一种发动机气门顶杆，锰合金(重量)由Si 3.5%，Fe 15%，Ni7%，V 1.5%, Sn 0.65%, Zn 0.45%, Ce 0.065%,Ta 0.045%，Pr 0.035%，余量为Mn组成。
【专利摘要】一种发动机气门顶杆，其特征在于，气门顶杆由弥散相增强锰合金制造,弥散相增强锰合金原料粉末包括弥散相粉末和锰合金粉末，锰合金的成分具有较高强度，再弥散相的作用下锰合金强度得到了进一步提高，多级烧结工序使得工件组分更加均匀。
【IPC分类】B22F3/10, F01L1/16, B22F3/24, B22F3/02, B22F3/17
【公开号】CN105689705
【申请号】CN201610117334
【发明人】尹超
【申请人】尹超
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年3月2日