一种耐腐蚀汽车配件合金钢材料及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种耐腐蚀汽车配件合金钢材料及其制备方法，它是通过将铁95~100份、碳0.2~0.3份、硅0.06~0.1份、钨0.15~0.5份、钛0.12~0.3份、镍0.02~0.05份、铜0.12~0.15份、磷0.005~0.01份、锌0.32~0.48份、铝0.01~0.05份、镁0.01~0.03份按比例投入中频感应炉中融化；以50℃/min的速度升温至1400℃，出炉浇铸；淬火处理：淬火温度为950℃，保温1h，出炉空冷，回火处理：回火温度为500℃，保温1h，出炉空冷，制备得到耐腐蚀汽车配件合金钢材料。该合金钢材料的耐腐蚀性佳，适宜推广应用，具有广阔的市场价值。
【专利说明】
一种耐腐蚀汽车配件合金钢材料及其制备方法
技术领域
[0001]本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种耐腐蚀汽车配件合金钢材料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]汽车有90%以上的零件是金属零件，金属零件的弊端就是容易被腐蚀，汽车零件的腐蚀主要是大气腐蚀，属于电化学腐蚀，是金属腐蚀中最常见的。据统计，在金属腐蚀中大气腐蚀占一半以上，汽车的绝大部分零件都直接与大气接触。所谓大气腐蚀是指在常温下金属在潮湿空气的作用下而腐蚀生锈。在大气中基本没有水分的条件下，由于大气中氧的作用，即使在室温下也会使金属表面产生一层很薄的水膜，腐蚀就是在水膜中进行的。大气中不仅氧会对金属有腐蚀性，就连二氧化碳、二氧化铜等气体或者尘埃、盐等杂质都会加速电化学腐蚀使金属损坏。
[0003]作为汽车的零件，不仅在结构强度与功能上有较高的要求，同时在机械加工上同样重要，这样的要求不仅是满足汽车使用上的基本条件，同时也是安全可靠延长使用寿命的保障。
[0004]现有技术中，生产汽车配件的钢材为普通的中低含量合金钢，因这些汽车金属配件在使用功能上一般是频繁的运动部件，磨损率很高，更换频繁，增加了维护成本;寻找到一种提高硬度和耐磨性能，同时零件表面耐热性能高的中低含量的合金钢就显的非常重要。
【发明内容】
[0005]发明目的:提供一种耐腐蚀汽车配件合金钢材料及其制备方法。
[0006]技术方案:
[0007]—种耐腐蚀汽车配件合金钢材料，其特征在于，它是用如下原料合成:
[0008]铁95?100份、碳0.2?0.3份、硅0.06?0.1份、钨0.15?0.5份、钛0.12?0.3份、镍0.02?0.05 份、铜0.12 ?0.15份、磷0.005 ?0.01 份、锌0.32?0.48 份、铝0.01 ?0.05份、镁0.01 ?0.03 份。
[0009]作为本发明的优选，它是用如下原料合成:
[0010]铁98份、碳0.22份、硅0.08份、钨0.3份、钛0.2份、镍0.03份、铜0.14份、磷0.008份、锌0.4份、铝0.03份、镁0.02份。
[0011]作为本发明的优选，它是用如下原料合成:
[0012]铁95份、碳0.2份、硅0.06份、钨0.15份、钛0.12份、镍0.02份、铜0.12份、磷0.005份、锌0.32份、铝0.01份、镁0.01份。
[0013]作为本发明的优选，它是用如下原料合成:
[0014]铁100份、碳0.3份、硅0.1份、钨0.5份、钛0.3份、镍0.05份、铜0.15份、磷0.01份、锌
0.48份、铝0.05份、镁0.03份。
[0015]所述耐腐蚀汽车配件合金钢材料的制备方法，包括如下步骤:
[0016](I)将所有原料按比例投入中频感应炉中融化；
[0017](2)升温至1300?1400°C，出炉浇铸；
[0018](3)淬火处理:淬火温度为800?900°C，保温I?2h，出炉空冷，
[0019](4)回火处理:回火温度为300?600 V，保温I?3h，出炉空冷，即得到耐腐蚀汽车配件合金钢材料。
[0020]步骤(2)中，升温速度为50°C/min的速度。
[0021 ]步骤(3)中，所述的淬火温度为850°C。
[0022]步骤(4)中，所述的回火温度为500°C。
[0023]有益效果:本发明制备的耐腐蚀汽车配件合金钢材料的耐腐蚀性佳，适宜推广应用，具有广阔的市场价值。
【具体实施方式】
[0024]根据下述实施例，可以更好地理解本发明。然而，本领域的技术人员容易理解，实施例所描述的内容仅用于说明本发明，而不应当也不会限制权利要求书中所详细描述的本发明。
[0025]实施例1:
[0026](I)将铁98份、碳0.22份、硅0.08份、钨0.3份、钛0.2份、镍0.03份、铜0.14份、磷
0.008份、锌0.4份、铝0.03份、镁0.02份。按比例投入中频感应炉中融化；
[0027](2)升温至1300?1400°C，出炉浇铸；
[0028](3)淬火处理:淬火温度为850 0C，保温2h，出炉空冷，
[0029](4)回火处理:回火温度为400°C，保温3h，出炉空冷，即得到耐腐蚀汽车配件合金钢材料。
[0030]经检测:该合金钢材料的5wt %的NaCl溶液中的腐蚀情况为0.0003?0.0005mm/年，在1wt %的铜酸溶液中，腐蚀情况为0.002-0.0028mm/年，在1wt %的氢氧化钾溶液中，腐蚀情况为0.001?0.003mm/年。
[0031]实施例2:
[0032](I)将铁95份、碳0.2份、硅0.06?份、钨0.15份、钛0.12份、镍0.02份、铜0.12份、磷
0.005份、锌0.32份、招0.0I份、镁0.0I份。按比例投入中频感应炉中融化；
[0033](2)升温至1300?1400°C，出炉浇铸；
[0034](3)淬火处理:淬火温度为900 0C，保温Ih，出炉空冷，
[0035](4)回火处理:回火温度为600°C，保温2h，出炉空冷，即得到耐腐蚀汽车配件合金钢材料。
[0036]经检测:该合金钢材料的5wt %的NaCl溶液中的腐蚀情况为0.0003?0.0004mm/年，在1wt %的铜酸溶液中，腐蚀情况为0.0018-0.0025mm/年，在1wt %的氢氧化钾溶液中，腐蚀情况为0.001?0.003mm/年。
[0037]实施例3:
[0038](I)将铁100份、碳0.3份、硅0.I份、钨0.5份、钛0.3份、镍0.05份、铜0.15份、磷0.0I份、锌0.48份、铝0.05份、镁0.03份。按比例投入中频感应炉中融化；
[0039](2)升温至1300?1400°C，出炉浇铸；
[0040](3)淬火处理:淬火温度为800 0C，保温Ih，出炉空冷，
[0041](4)回火处理:回火温度为300°C，保温lh，出炉空冷，即得到耐腐蚀汽车配件合金钢材料。
[0042]经检测:该合金钢材料的5wt %的NaCl溶液中的腐蚀情况为0.0003?0.0004mm/年，在1wt %的铜酸溶液中，腐蚀情况为0.0018-0.0023mm/年，在1wt %的氢氧化钾溶液中，腐蚀情况为0.001?0.002mm/年。
【主权项】
1.一种耐腐蚀汽车配件合金钢材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 铁95?10份、碳0.2-0.3份、硅0.06?0.1份、钨0.15-0.5份、钛0.12-0.3份、镍0.02?0.05份、铜0.12?0.15份、磷0.005?0.01份、锌0.32?0.48份、铝0.01?0.05份、镁0.01?0.03份。2.根据权利要求1所述的耐腐蚀汽车配件合金钢材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 铁98份、碳0.22份、硅0.08份、钨0.3份、钛0.2份、镍0.03份、铜0.14份、磷0.008份、锌0.4份、铝0.03份、镁0.02份。3.根据权利要求1所述的耐腐蚀汽车配件合金钢材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 铁95份、碳0.2份、硅0.06份、钨0.15份、钛0.12份、镍0.02份、铜0.12份、磷0.005份、锌0.32份、铝0.01份、镁0.01份。4.根据权利要求1所述的耐腐蚀汽车配件合金钢材料，其特征在于，它是用如下原料合成: 铁100份、碳0.3份、硅0.1份、钨0.5份、钛0.3份、镍0.05份、铜0.15份、磷0.01份、锌0.48份、铝0.05份、镁0.03份。5.权利要求1?4任一项所述耐腐蚀汽车配件合金钢材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤: (1)将所有原料按比例投入中频感应炉中融化； (2)升温至1300?1400°C，出炉浇铸； (3)淬火处理:淬火温度为800?900°C，保温I?2h，出炉空冷， (4)回火处理:回火温度为300?600°C，保温I?3h，出炉空冷，即得到耐腐蚀汽车配件合金钢材料。6.根据权利要求5所述的耐腐蚀汽车配件合金钢材料的制备方法，其特征在于，步骤(2)中，升温速度为50°C/min的速度。7.根据权利要求5所述的耐腐蚀汽车配件合金钢材料的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，所述的淬火温度为850°C。8.根据权利要求5所述的耐腐蚀汽车配件合金钢材料的制备方法，其特征在于，步骤(4)中，所述的回火温度为500°C。
【文档编号】C22C38/08GK105861938SQ201610202226
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】岳胜桥, 龚达锦, 吴海峰, 郑福新
【申请人】苏州睿昕汽车配件有限公司