车架15由设置在上层车架15外侧的液压系统22驱动。
[0024]本实用新型的大型航空铝板材电加热时效炉，还包括吹洗系统、控制系统、温度控制、记录系统、上位机和下位机操作及控制系统。
[0025]本实用新型的大型航空铝板材电加热时效炉，在炉顶设置电加热系统，并在电加热系统左侧设置排气系统，右侧设置循环风机，在炉门外侧还设置有料车装置，整个装置可以满足航空铝板在生产过程中的持续性。该时效炉在处理过程中运用温控方式，将炉温控制在一定的范围内，炉膛的炉温均匀性相对稳定，处理后工件的材料稳定性达国家标准。
[0026]炉门提升机构在炉门的前侧壁和后侧壁上方均设置有从动轮，同时提升，增加了提升的稳定性，同时也能快速省力。
[0027]加热器为电加热器，设置在炉顶上方，并且多个阵列分布，能够很好地对炉体进行均匀加热，避免温差太大。
[0028]设置料车装置，有利于大型板材的搬运，整个料车分为两层，首先上层车架与下层车架同时运动，将板材运送到炉门口，再利用上层车架下方的提升轮和斜面轨道的配合，通过液压系统将上层车架提升并推送到炉底上方的装料盘上，整个过程快速省力。
[0029]设置装料盘支架和装料盘，可以使炉体内的空气充分流通，避免板材四周温度不均匀。
[0030]航空铝板料一般较规整，稳定性好，设备料车将航空铝板材料堆放在料车上后，有料车将材料送到炉内，然后料车退回炉外，关闭炉门，将炉顶风机打开，设备的加热系统打开就行加热，因为是低温，将设备的风机打开后，风机在炉膛内快速旋转，温度会很快上升，此时运用温控方式，将炉温控制在一定的范围内，炉膛的炉温均匀性相对稳定，处理后工件的材料稳定性达国家标准。
[0031]在料车装置上装好料，打开炉门，送料到装料盘，打开风机、加热器进行加热，炉温沿着导流送到工件加热，加热过程中如有超温，通过温度的程序控制进行排气。
[0032]以上所述的时效炉、料车装置、加热器实用新型的工作原理和结构形式，凡采用等同或类似的技术方案均在本实用新型的专利保护范围之内。
[0033]本实用新型的大型航空铝板材电加热时效炉的部件选用优质材料制作，保证整套设备的控温精度高，时效炉工作效率高，燃料消耗低，设备运行产生的噪声及有害气体的排放指标低于国家标准，本时效炉的控温精度、耐用程度高于国内同等热处理炉的耐用水平，制造精良、实用、安全、运行可靠。
[0034]本实用新型的大型航空铝板材电加热时效炉，设计制作有相当的难度，考虑到航空铝板材的特殊性，在设计制作过程中运用的加热器、风循环系统、装卸料方式均和常规的时效炉大有不同。
[0035]本实用新型的大型航空铝板材电加热时效炉技术参数如下:
[0036]炉膛有效尺寸:9mX2.6mX 1.8m (长X宽X高)；
[0037]料车载重量:12t (招板重量)；
[0038]炉温要求:全炉最高使用温度为210°C ；
[0039]炉体外壁温升10°C (不含空气温度)；
[0040]最大升温速度:满载时工件升温速度达到120°C /h ;
[0041]炉温均匀性:保温期全炉范围内彡±3°C (含工件)；
[0042]控温方式:上位工控机集散控制，进口智能仪表控制，手动控制三种方式；
[0043]供电电源:AC380V±10%50Hz;
[0044]环境温度:-5°C?+45°C。
[0045]本实用新型的大型航空铝板材电加热时效炉，结构设置合理，有利于大型航空铝板材的运送及时效处理，处理效果好，并且提高效率。
【主权项】
1.一种大型航空铝板材电加热时效炉，其特征在于:包括炉体、炉门及炉门提升机构、加热系统、循环风机、料车装置和排气系统，所述炉体为钢结构，包括前墙、两面侧墙、后墙、炉顶和炉底，所述前墙设置在炉顶和两面侧墙上方，在前墙下方外侧设置有炉门，在炉门上方设置有炉门提升机构，在所述炉顶上方前半段设置有加热系统，所述加热系统为电加热系统，在所述炉顶上方后半段设置有循环风机，在加热系统和前墙之间的炉顶上还设置有排气系统，在炉门外侧还设置有料车装置。2.如权利要求1所述的大型航空铝板材电加热时效炉，其特征在于:炉门提升机构包括电机、主动轮和两个从动轮，两个从动轮分别设置在炉门的前侧壁和后侧壁上方，由电机带动主动轮，主动轮分别带动两个从动轮转动。3.如权利要求1或2所述的大型航空铝板材电加热时效炉，其特征在于:所述加热系统包括多个加热器，多个加热器呈矩形阵列排列在炉顶上方，多个加热器下端伸入炉顶内侧，在多个加热器下方炉顶内侧水平设置有导流板。4.如权利要求3所述的大型航空铝板材电加热时效炉，其特征在于:所述料车装置包括上层车架和下层车架，在下层车架下方设置有多个行车轮，多个所述行车轮由设置在下层车架外侧的驱动装置驱动，在每两个行车轮之间的链条旁还设置有链条张紧装置，所述链条张紧装置包括张紧轮和连接在其上方的高度调节板，上层车架设置在下层车架上方。5.如权利要求4所述的大型航空铝板材电加热时效炉，其特征在于:在上层车架底部设置有多个提升轮，在下层车架上与每个提升轮相对应的位置下方均设置有一斜面轨道，在每个提升轮的两侧还设置有导向板，所述斜面轨道包括第一平台、第二平台和连接在第一平台和第二平台之间的倾斜通道，并且第二平台位于第一平台前方，第二平台高于第一平台，每个提升轮均位于第一平台上，并可沿倾斜通道提升到第二平台，上层车架由设置在上层车架外侧的液压系统驱动。6.如权利要求5所述的大型航空铝板材电加热时效炉，其特征在于:在炉底上通过多个装料盘支架设置有装料盘。
【专利摘要】本实用新型公开了一种大型航空铝板材电加热时效炉，包括炉体、炉门及炉门提升机构、加热系统、循环风机、料车装置和排气系统，炉体为钢结构，包括前墙、两面侧墙、后墙、炉顶和炉底，前墙设置在炉顶和两面侧墙上方，在前墙下方外侧设置有炉门，在炉门上方设置有炉门提升机构，在炉顶上方前半段设置有加热系统，在炉顶上方后半段设置有循环风机，在加热系统和前墙之间的炉顶上还设置有排气系统，在炉门外侧还设置有料车装置。本实用新型的大型航空铝板材电加热时效炉，在炉顶设置电加热系统，并在电加热系统左侧设置排气系统，右侧设置循环风机，在炉门外侧还设置有料车装置，整个装置可以满足航空铝板在生产过程中的持续性。
【IPC分类】C21D9/54
【公开号】CN205205190
【申请号】CN201520886302
【发明人】朱卫国
【申请人】江苏新江南炉业科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月10日