一种制动盘型模的制作方法
【专利摘要】一种制动盘型模，包括模板（1），其特征在于所述模板上下两面各设有四个相互对应的上制动盘模体及下制动盘模体，所述上制动盘模体包括上制动盘外圆（2）及设于上制动盘外圆外侧的上制动盘后外圆（3），一通孔贯穿于上制动盘外圆及上制动盘后外圆，所述下制动盘模体包括下制动盘外圆（7）及设于下制动盘外圆外侧的下制动盘后外圆（8），一通孔贯穿于下制动盘外圆及下制动盘后外圆，所述两个上制动盘模体之间设有冒口（4），所述冒口与相邻两个上制动盘模体通过浇道相连。
【专利说明】
一种制动盘型模
技术领域
[0001]本实用新型涉及制动盘铸造技术领域，尤其涉及一种制动盘型模。
【背景技术】
[0002]制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的制动力部件。汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。它们之间的区别在于:鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱面为工作表面;盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面。
[0003]然而制动盘在大批量生产过程中，模具的设计至关重要，如果一个模具能同时浇铸多个铸件，将大大提升铸造工艺出品率。
【发明内容】
[0004]为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种制动盘型模，该型模为双面型模。再通过两块砂模分别压制型模两面，使砂模凸显出模样，再在砂模中浇铸铁水以形成制动盘多个铸件。
[0005]本实用新型为一种制动盘型模，包括模板，其特征在于所述模板上下两面各设有四个相互对应的上制动盘模体及下制动盘模体，所述上制动盘模体包括上制动盘外圆及设于上制动盘外圆外侧的上制动盘后外圆，一通孔贯穿于上制动盘外圆及上制动盘后外圆，所述下制动盘模体包括下制动盘外圆及设于下制动盘外圆外侧的下制动盘后外圆，一通孔贯穿于下制动盘外圆及下制动盘后外圆，所述两个上制动盘模体之间设有冒口，所述冒口与相邻两个上制动盘模体通过浇道相连。
[0006]进一步地，所述冒口靠近所述模板中心一侧设有上浇道与所述冒口连接。
[0007]进一步地，所述模板中央设有直浇口座。
[0008]进一步地，所述模板上相对于冒口的一侧设有冒口座，所述冒口座将相邻两个下制动盘模体相连。
[0009]进一步地，所述冒口为两个。
[0010]进一步地，所述模板上相对于上浇道的一侧设有穿过模板中心的下浇道，且下浇道不与所述冒口座连接。
[0011]进一步地，所述下浇道的开放端延伸至相对于上浇道的位置。
[0012]本实用新型的显著特点是利用该型模可以反复制造用于铸造的砂模，节省成本，且本身型模包含多个铸件，可一次成型多个产品，大大提升了铸造效率。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型上表面结构示意图；
[0014]图2为本实用新型下表面结构示意图；
[0015]其中I是模板，2是上制动盘外圆，3是上制动盘后外圆，4是冒口，5是直浇口座，6是上饶道，7是下制动盘外圆，8是下制动盘后外圆，9是冒口座，10是下饶道。
【具体实施方式】
[0016]根据图1及图2所示，一种制动盘型模，包括模板I，其特征在于所述模板上下两面各设有四个相互对应的上制动盘模体及下制动盘模体，所述上制动盘模体包括上制动盘外圆2及设于上制动盘外圆外侧的上制动盘后外圆3，一通孔贯穿于上制动盘外圆及上制动盘后外圆，所述下制动盘模体包括下制动盘外圆7及设于下制动盘外圆外侧的下制动盘后外圆8，一通孔贯穿于下制动盘外圆及下制动盘后外圆，所述两个上制动盘模体之间设有冒口4，所述冒口与相邻两个上制动盘模体通过浇道相连。所述冒口4靠近所述模板中心一侧设有上浇道6与所述冒口连接。所述模板中央设有直浇口座5。模板上相对于冒口 4的一侧设有冒口座9，所述冒口座将相邻两个下制动盘模体相连。所述冒口为两个。所述模板上相对于上浇道6的一侧设有穿过模板中心的下浇道10，且下浇道不与所述冒口座9连接。所述下浇道的开放端延伸至相对于上浇道6的位置。
[0017]操作时，用上下两个砂箱的型砂压制该型模的上、下面，致使砂型上形成模样，再将砂芯放置在模样形成的型腔中合紧，通过型模上布置好的浇注系统形成的浇注通道进行浇铸，依次与下浇道、上浇道、冒口、浇道与各制动盘浇铸室联通，浇铸的铁水会流经制动盘各室，形成产品，待冷却拆模即可。
[0018]上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种制动盘型模，包括模板(I)，其特征在于所述模板上下两面各设有四个相互对应的上制动盘模体及下制动盘模体，所述上制动盘模体包括上制动盘外圆(2)及设于上制动盘外圆外侧的上制动盘后外圆(3)，一通孔贯穿于上制动盘外圆及上制动盘后外圆，所述下制动盘模体包括下制动盘外圆(7)及设于下制动盘外圆外侧的下制动盘后外圆(8)，一通孔贯穿于下制动盘外圆及下制动盘后外圆，所述两个上制动盘模体之间设有冒口(4)，所述冒口与相邻两个上制动盘模体通过浇道相连。2.如权利要求1所述的一种制动盘型模，其特征在于所述冒口(4)靠近所述模板中心一侧设有上浇道(6)与所述冒口连接。3.如权利要求2所述的一种制动盘型模，其特征在于所述模板中央设有直浇口座(5)。4.如权利要求1所述的一种制动盘型模，其特征在于所述模板上相对于冒口(4)的一侧设有冒口座(9)，所述冒口座将相邻两个下制动盘模体相连。5.如权利要求4所述的一种制动盘型模，其特征在于所述冒口为两个。6.如权利要求5所述的一种制动盘型模，其特征在于所述模板上相对于上浇道(6)的一侧设有穿过模板中心的下浇道(10)，且下浇道不与所述冒口座(9)连接。7.如权利要求6所述的一种制动盘型模，其特征在于所述下浇道的开放端延伸至相对于上浇道(6)的位置。
【文档编号】B22C7/00GK205519491SQ201620363982
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】张福刚, 段田林, 曲仕文
【申请人】烟台宏田汽车零部件股份有限公司