高温热导水等离子产生系统的制作方法

本实用新型属于等离子技术领域，具体涉及一种高温热导水(HHO)等离子产生系统。

技术背景

目前，HHO燃料技术已被设计应用于内燃机燃料或其它发电设备如火炬和焊接机中。但迄今为止，我们没有发现利用高温热导水等离子技术产生HHO燃料的发明创造。

技术实现要素：

为了实现将水分解做燃料，代替石油、煤、天然气、生物秸秆等燃料，达到节能低碳环保的要求，本实用新型提供一种高温热导水等离子产生系统，它可以广泛用于机械设备和工业生产中。

本实用新型采用如下技术方案：

高温热导水等离子产生系统，包括高温热导水等离子产生器组、水路系统和热能系统；其中：

所述的高温热导水等离子产生器组包括三台相同的高温热导水等离子产生器，每一高温热导水等离子产生器的主体为高温热管，高温热管包括内筒和外筒，内筒套装在外筒中，两筒之间的两端封焊密封；外筒的外侧设有外壳将高温热管从外部包封，内筒的内侧设有内壳将高温热管从内部包封；高温热管的内筒和外筒之间底部内装有高温传热介质；在外壳下部安装有水雾喷嘴，水雾喷嘴安装在外壳下端；在内壳下面安装有等离子出口管；高温热管上端的外壳和内壳之间设有横向通过内筒和外筒的通孔，用于等离子通过；

所述的水路系统的组成是：水箱、过滤器、高压隔膜水泵、电磁阀及热水箱由水管路依次连通，最后接入到所述的水雾喷嘴，水雾喷嘴分别喷射到三个高温热导水等离子产生器中，将水雾分解成等离子氢和氧做燃料；

所述的热能系统包括依次连接的燃料油箱、高压隔膜油泵、油流量控制阀、燃油喷嘴和电子点火器；电子点火器设置在所述的三台高温热导水等离子产生器的中心位置，燃油喷嘴安装在电子点火器上。

三台高温热导水等离子产生器呈相互等距离的三角形排列。

所述的高温传热介质为金属钠。

在所述的电磁阀和热水箱之间设置有逆止阀。

所述的高温热管最上面端面设有热电偶温度计和抽真空阀。

所述的等离子出口管上还设有保温喷嘴，其等离子流量是等离子出口管总流量的六分之一量；在三台高温热导水等离子产生器上，第一台高温热导水等离子产生器的保温喷嘴给第二台保温，第二台的保温喷嘴给第三台保温，第三台保温喷嘴又给第一台保温，即形成一个循环组合。

热水箱安装在靠近高温热导水等离子产生器组附近。

本实用新型的有益效果是：

本系统利用燃油燃烧产生的热能，给高温热导水(HHO)等离子产生装置，或将工业排气和冷却水带走的热量回收做为高温水等离子燃烧装置的热能，给高温热导水(HHO)等离子产生装置，使水分解成等离子氢和氧做燃料，大大的节约了能源。本实用新型可广泛用于发动机、工业及民用锅炉、农业各行业用炉、炼油、化工、海上船舰、舰艇……等，实现节能环保要求。如，当使用在汽车上时，利用超导系统，将汽车排气和冷却水带走的热量(大约占57％-62％)回收传导到高温水等离子燃烧装置内，可将水变化成等离子氢和氧燃料。用高温水(HHO)等离子产生器生成的氢和氧离子燃烧做能源这样两者结合起来使用可节能90％以上。同时完全达到低碳环保要求。

附图说明

图1本实用新型高温热导水等离子产生系统示意图，

图2高温热导水等离子产生器示意图。

图中：1.高温热导水等离子产生器、2.外壳、3.超导高温管、4.热电偶温度计、5.通孔、6.抽真空阀门、7.等离子出口管、8.高温传热介质、9.内壳、10过滤器、11.高压隔膜水泵、12.电磁阀、13.逆止阀、14.热水箱、15.水雾喷嘴、16.燃油喷嘴、17.燃料油箱、18.高压隔膜油泵、19.油流量控制阀、20.电子点火器、21.保温喷嘴、22.水箱、23.内筒、24.外筒。

具体实施方式

参见图1，本实用新型高温热导水等离子产生系统，包括高温热导水等离子产生器组、水路系统和热能系统。

参见图2，所述的高温热导水等离子产生器组包括三台相同的高温热导水等离子产生器1，三台高温热导水等离子产生器1呈相互等距离的三角形排列。每一高温热导水等离子产生器1的主体为高温热管3，高温热管3包括内筒23和外筒24，内筒23套装在外筒24中，两筒之间的两端封焊密封。外筒24的外侧设有外壳2将高温热管3从外部包封，内筒23的内侧设有内壳9将高温热管3从内部包封。高温热管3的内筒23和外筒24之间底部内装有高温传热介质8，所述的高温传热介质8为金属钠，用于快速传热。在外壳1下部安装有水雾喷嘴15，水雾喷嘴15安装在外壳1下端直径为8mm的孔上。高温热管3最上面端面设有热电偶温度计4和抽真空阀6，热电偶温度计4用于指示高温热管3温度，抽真空阀6用于将内、外筒间抽成真空。在内壳9下面安装有的等离子出口管7，用于输出等离子用。高温热管3上端的外壳1和内壳9之间，设有横向通过内筒23和外筒24的通孔5，用于等离子通过。等离子出口管7上还设有保温喷嘴21，其等离子流量是等离子出口管7总流量的六分之一量。再参见图1，保温喷嘴21在高温热导水等离子产生器组之间形成热循环：第一台高温热导水等离子产生器1的保温喷嘴21给第二台保温，第二台的保温喷嘴21给第三台保温，第三台保温喷嘴21又给第一台保温，即形成一个循环组合，这三台高温热导水等离子产生器1正常工作后保证了每台产生等离子的温度。

参见图1，所述的水路系统的组成是：水箱22、过滤器10、高压隔膜水泵11、电磁阀12及热水箱14由水管路依次连通，最后接入到所述的水雾喷嘴15。水箱22中的水经过滤器10、高压隔膜水泵11、电磁阀12及热水箱14，再通过水雾喷嘴15分别喷射到三个高温热导水等离子产生器1中。为防止水倒流，在电磁阀12和热水箱14之间设置有逆止阀13。热水箱14安装在靠近高温热导水等离子产生器组附近，用于利用余热加热温水。水箱22中的水经高压隔膜水泵11抽出，经过滤器10滤出杂质，依次经电磁阀12起开关作用，经逆止阀13限制向高温热导水等离子产生器1的单方向流动，热水箱14中被加热的水经水雾喷嘴15直接喷射到高温热管3的外筒24外壁上，此水雾是高压高速水雾，经撞击、摩擦、高温，水分子瞬间分解为等离子氢和氧做燃料。

参见图1，所述的热能系统包括燃料油箱17、高压隔膜油泵18、油流量控制阀19、燃油喷嘴16和电子点火器20。燃料油箱17、高压隔膜油泵18、油流量控制阀19、燃油喷嘴16由不锈钢管依次连接，电子点火器20设置在所述的三台高温热导水等离子产生器1的中心位置，燃油喷嘴16安装在电子点火器20上，工作温度为500℃～1200℃。燃料油箱17是甲醇燃料油箱，设在装置外边保持规定安全距离供油，并用不锈钢管连接到高压膜油泵18抽油，流量控制器19用于控制油流量大小，再接到燃油喷嘴16，由电子点火器20，将喷油点燃。

本实用新型高温热导水等离子产生系统可使用自动控制装置进行控制。自动控制装置购置现有商品定型设备，主要用于自动控制温度、液位、流量、供给直流电源12伏或24伏等用途。由于其控制设备和控制原理均为现有技术范畴，本文不再赘述。

本实用新型的工作过程是：开启工作3min-6min的时间后，开启高温热导水等离子产生器1，正常工作后就可关小热能系统的油流量控制阀19，用高温水(HHO)等离子产生器生成的氢和氧离子燃烧做能源这样两者结合起来使用可节能90％以上。同时完全达到低碳环保要求。

下面通过本实用新型具体使用的实施例，以对其有进一步理解。

实施例1，高温热管水(HHO)等离子产生系统安装在汽车发动机上

所述高温热管水(HHO)等离子产生器安装在发动机排气出口管上。水箱依次连接有过滤器、高压隔膜水泵(规格：12伏或24伏。2A、30W-60W，6MPA)、电磁阀、逆止阀、热水箱、水雾喷嘴。3台超导高温水(HHO)等离子产生器按三角形布置，高温热管内装有高温传热介质(规格：金属钠，工作温度500℃-1200℃)，用于快速传热。

所述高温热管水(HHO)等离子产生系统装置工作原理：先用甲醇燃料油将发动机先启动工作，发动机排气管出口管的高温气体进入高温热管内，大约经过10min左右，开启高压隔膜水泵，水从水箱经过滤器进入高压隔膜水泵抽出水依次经电磁阀起开关作用，经逆止阀向一个方向流动到热水箱用回收余热加热水，加热的水经水雾喷嘴生成高压高速的水雾直接喷射到高温热管的外筒壁上，高压、高速、高温的水雾经撞击、摩擦水雾立即生成等离子氢和氧，经过高温热管的通孔进入到内筒和内壳之间完全生成等离子，等离子从内壳下端的等离子出口管及保温喷嘴输入等离子氢和氧做燃料。

实施例2，高温热导水(HHO)等离子产生系统安装在1吨锅炉上

所述高温热导水(HHO)等离子产生系统的水箱依次连接有过滤器高压隔膜水泵(规格：12伏或24伏直流电、2A、30w-60w/6Mpa)，电磁阀，逆止阀、热水箱、水雾喷嘴，3台高温热导水(HHO)等离子产生器按三角形布置。在高温热管内同样装有高温传热介质金属钠。

所述高温热管水(HHO)等离子产生器保温喷嘴规格：其等离子流量是等离子出口管总流量的六分之一量，用于输出等离子用。在高温热管内装有高温传热介质规格：金属钠、工作温度500℃-1200℃，用于快速传热。高温热管上面分别设有热电偶温度计规格0℃-1600℃，用于指示温度，抽真空阀用于抽真空用。

所述锅炉所用高温热管水(HHO)等离子产生器保温喷嘴形成一个循环圆组合，即这三台正常工作后保证了每台产生等离子的温度，这时就可通过自动控制调小流量控制阀的进油量，也可完全关闭进油量，达到完全用等离子做燃料的目的，可节能90％以上，同时也达到锅炉烟气排放完全没有污染的低碳环保要求。