专利名称：高强度复合料公路栏板及其生产方法
技术领域：
本发明涉及高等级公路护栏的栏板及其生产方法，属于道路附属工程领域。
背景技术：
高等级公路两旁的护栏，由栏杆和栏板组成，无论平面栏板还是曲面栏板，目前均由钢材制成，耗钢量大，成本高，易锈蚀产生锈斑，不雅观。钢质栏板不耐酸碱，特别是在运输酸碱的车辆产生滴漏溢撒时，极易腐损。CN94110347.1公开了冯大化发明的“高强度玻璃钢高速公路护栏”生产技术，是在模具上涂脱模剂、刷树脂、贴玻璃布如此层层刷贴，中间辅钢筋，经固化、起模、修整而成。也就是说是常规的玻璃钢产品生产方法制成。该方法应用于护栏生产有其独到之处，但其基料是单一的树脂，加强材料是玻璃布与钢筋，缺乏填充料，容易产生整体强度不均衡的现象，成本偏高。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，设计出一种钢材省、成本低、不产生锈斑、耐酸碱、整体强度均衡的挤拉型高强度复合料公路护栏。
本发明用如下措施予以实现生产栏板的材料主要是两大件，即加强料和基料，加强料是玻璃丝制品，包括玻璃丝、玻璃布、玻璃毡等，钢制品，包括钢筋、钢丝网等，加强料与基料地重量比为1∶1-1.5或1-1.5∶1，其中基料由下列原料及其重量份配比而成8-12份不饱和树脂、2-3份填充料、0.5-1份脱模剂、0.1-1.5份添加剂、0.1-0.5份固化剂经搅拌、在150-200℃的热模中挤拉或模压而成。
上述所指的不饱和树脂，如在挤拉机中挤拉的，则选挤拉树脂，在压机中模压成形的则选模压树脂，少量搀和亦可，挤拉方式的设备投资较低。
基科中的填充料选用氢氧化铝和/或碳酸钙粉；脱模剂是滑石粉、内脱模油、硬脂酸锌中至少一种；添加剂是着色剂、紫外线吸收剂、阻燃剂中至少一种；固化剂是甲乙酮和叔丁脂。
挤拉工艺流程是在挤拉机中倒入不饱和树脂和脱模剂后搅拌五分钟为一次搅拌、再加入填充料和添加剂作第二次搅拌约半小时、再加入固化剂后作为第三次搅拌约半小时后基料制成，将这基料放入料槽，使滚动而过的玻璃丝、玻璃毡、钢筋浸泡基料后转入辊压工序、再到复制模具中予型成模、将产品模具加热到150-200℃挤拉成形、用切割机按需切割成合适长度、再修整、检验即成。
附图为本发明挤拉工艺流程图
具体实施例方式
本发明下面将结合实施例加以阐明为简捷明了起见，基料生产的实施例1-8的原料成分及各重量份的配比，用列表的方式表示(详见下表)，现以表中所列的实施例1来说明用挤拉型不饱和树脂8份(重量份，下同)，脱模剂中的滑石粉0.5份，内脱模油0.1份，硬脂酸锌0.05份加在挤拉机中搅拌五分钟，再在上述混合物中加入填充料中的氢氧化钙及碳酸钙粉各1份，粒度400目，再加入添加剂中的光稳定剂0.05份，三氧化二锑0.1份，锈苯醚0.2份，着色剂中的颜料湖和颜料粉各0.1份，再进行二次搅拌，约需半小时，然后加入固化剂中的甲乙酮0.1份，叔丁脂0.3份，再进行第三次搅
基料各实施例原料、重量份配比表拌约半小时，则基料制成，将这基料(胶状物)移入料槽，用与基料重量比为1∶1-1.5或1-1.5∶1的比例，选择高强度的无碱无捻挤拉玻璃纱或一般强度的中碱无捻挤拉玻璃纱，再用宽为470mm，密度为60-90g/m2编织好的玻璃丝毡，Φ2.5mm的钢筋4-8条，用玻璃丝毡铺两边、基料与玻璃丝、钢筋在中间的方式铺垫好，流动方式通过料槽进入浸料工序，经辊压，再到复制模具中予型成模，至此，栏板外形初步成形，再在加热到150-200℃的产品模具中挤拉成形，长条形栏板流水式不间断拉出，再按所需长度切割、修整、打螺孔、检验后出厂。
栏板生产中的搅拌、浸料、辊压、予型成模、挤拉成形等工序都在挤拉机这一专用设备中流水式完成，这种挤拉机有美国和德国产品进口，可市售获得。
栏板生产中的模压成形可用四柱油压机在模具中完成，但设备投资较大，作为最佳实施例我们以挤拉成形为例。
本发明的基料原料中，氢氧化铝、滑石粉、碳酸钙粉都是粉剂，粒度约400目，硬脂酸锌用一级品，颜料湖、颜料粉、甲乙酮、叔丁脂、三氧化二锑、锈苯醚等均可在化工生产厂家和化工商店中售得。光隐定剂能防止聚合物发生光降解，增加产品的抗老化性能，这由澳大利亚CYTEC工业有限公司生产并进口我国，并可市售获得。
本发明中模压专用不饱和树脂的选用、挤拉专用树脂的选用、配套玻璃丝、布、毡的选用、钢筋或钢丝网的选用，添加剂选取及舍弃因其特种要求而定等情况，是本行业一般技术人员掌握的，故不再一一细述。
本发明中，如果除玻璃丝、玻璃毡外，再用钢丝网作加强料，则可以如玻璃毡相似地铺在两毡之间，挤拉成一体。
用实施例1，参照上述有关说明，实施例2-8都可以依照表中列出的原料及其重量份配比，来实施本发明。这里选择原料，配比重量份的依据，是按工艺简单可行、成本低、原料易得、产品强度高而美观、符合行业标准要求而定，据比，实施例3、4、5、6、8优选。
根据行业标准，栏板制成的宽为310mm，波高85mm，栏板长可截成4320mm的段状，两端打上椭圆形螺孔，用以栏板固定与连接，板厚约6mm，比钢栏板厚一倍左右。
本发明生产的栏板耗钢很少，不锈，无锈斑，耐酸碱腐蚀，光亮雅观，在复合料中有填充料，整体强度均匀，成本低。
权利要求
1、一种高强度复合料公路栏板生产方法，由加强料和基料组成，加强料为玻璃丝制品和钢制品，其特征是所说的基料与加强料的重量份之比为1∶1～1.5或1-1.5∶1，其中基料由下列原料及其重量分配比而成8-12份不饱和树脂、2-3份填充料、0.5-1份脱模剂、0.1-1.5份添加剂、0.1-0.5份固化剂经搅拌、在150℃-200℃的热模中挤拉或模压而成。
2、如权利要求1所述的高强度复合料公路栏板生产方法，其特征是基料中的不饱和树脂为挤拉树脂和/或模压树脂。
3、如权利要求1所述的高或度复合料公路栏板生产方法，其特是基料中的填充料为氢氧化铝和/或碳酸钙粉。
4、如权利要求1所述的高强度复合料公路栏板生产方法，其特征是所说的脱模剂是滑石粉、内脱模油、硬脂酸锌中至少一种。
5、如权利要求1所述的高强度复合料公路栏板生产方法，其特征是所说的添加剂是阻燃剂、紫外线吸收剂、着色剂中至少一种。
6、如权利要求1所述的高强度复合料公路栏板生产方法，其特征是所说的固化剂为甲乙酮和叔丁脂。
7、如权利要求1所述的高强度复合料公路栏板生产方法，其特征是所说的挤拉工艺流程是不饱和树脂中加入脱模剂后搅拌约五分钟、再加入填充料和添加剂后二次搅拌约半小时、再加入固化剂后三次搅拌约半小时、将加强料中的玻璃丝毡、玻璃丝、钢筋浸入经过三次搅拌的基料中、经辊压，在复制模具中予型成模，再将产品模具加热到150-200℃挤拉成形、切割、修整、检验而成。
全文摘要
一种高强度复合料公路栏板及其生产方法，用玻璃丝制品和钢制品为主的加强料和专用的基料挤拉或模压而成，基料与加强料的重量比是1∶1－1.5∶1或1－1.5∶1，该基料由下列原料有重量份配比而成8－12份不饱和树脂、2－3份填充料、0.5－1份脱模剂、0.1－1.5份添加剂、0.1－0.5份固化剂经搅拌、在150℃－200℃的热模中挤拉或模压而成。本栏板与栏杆配合作高等级公路两旁的护栏，以保护车、人、物的安全，具有耗钢很少、不锈、无锈斑、耐酸碱腐蚀、光亮雅观、整体强度均匀等优点，是一种新颖的栏板及全新的生产方法。
文档编号C08L101/02GK1459472SQ0211955
公开日2003年12月3日 申请日期2002年5月24日 优先权日2002年5月24日
发明者胡金水 申请人:胡金水