专利名称：一种常温固化环氧沥青桥面裂缝修复剂的制作方法
技术领域：
本发明涉及环氧浙青桥面铺装层的养护修复材料，尤其涉及一种常温固化环氧浙 青桥面裂缝修复剂。
背景技术：
随着高速公路和桥梁技术的快速发展，越来越多的桥梁采用环氧浙青材料作为桥 面铺装层，大幅度提高了桥面铺装的质量和使用寿命。但国内一些浙青桥面铺装层，会因交通量及轴载的增大而发生开裂。而环氧浙青 材料具有刚性比较大的特点，一旦出现开裂，就会从上到下的贯通，形成裂缝。由于这些裂 缝的存在，如果桥面铺装未设防水层或者防水效果不好，面层的水或防冻盐溶液则会从裂 缝渗入，从而引起桥面板的损坏，甚至腐蚀钢筋，最终造成桥梁的结构性损坏。环氧浙青材 料硬度非常大，无法象普通浙青路面那样进行铣刨等养护处理，只能采用渗透性好的材料 进行灌缝。但普通的热浙青等灌缝材料和环氧浙青间的结合比较弱，往往在1年左右的时 间里就会重新开裂。
发明内容
本发明的主要目的就是克服上述现有技术之不足，为环氧浙青铺装层的养护提供 一种常温固化环氧浙青桥面裂缝修复剂，以满足环氧浙青桥面开裂养护的使用要求。上述目的由以下技术方案来实现包括甲、乙两种混合物，所述甲种混合物包含下列重量份数的组分618双酚A环 氧树脂30 40份、CYH-277反应型环氧增韧剂2 6份、环氧活性稀释剂3 7份，所述 乙种混合物包含下列重量份数的组分203改性胺固化剂90 100份、DMP-30固化促进剂 1 2份，KH-550有机硅氧烷偶联剂1 2份，甲种混合物和乙种混合物分别配制后，分别 进行搅拌混合，将搅拌均勻的甲、乙两种混合物按3 1的重量比配制后，再进行搅拌混合， 制得所述修复剂。本发明的裂缝修复剂由于含有双酚A环氧树脂成分，使其具有超强的粘结能力， 并且在桥面温度变化范围内性能稳定，具备良好的高温抗流动性，结构致密不透水，有一定 的抗变形能力，还具有良好的耐化学腐蚀性能，其综合性能明显优于传统的浙青灌缝材料。
具体实施例方式下面结合实施例对本发明及其优点做进一步说明。下述实施例所涉及的混合都是通过搅拌设备进行的，一般用低速档，达到混合均 勻即可。实施例11)制备甲、乙两种混合物a.制备甲种混合物按下列重量份数配制双酚环氧树脂30份，增韧剂2份和环氧活性稀释剂7份，在常温下将上述各组分混合，形成甲种混合物。b.制备乙种混合物按下列重量份数配制203改性胺固化剂90份，DMP-30固化促 进剂1份，机硅氧烷偶联剂KH-5501份，在常温下将上述各组分混合，形成乙种混合物。2)制备裂缝修复剂将上述制备好的甲种混合物和乙种混合物按3 1重量比进行重量配制后进行搅 拌混合，制得本实施例的裂缝修复剂。实施例21)制备甲、乙两种混合物a.甲种混合物包括下列重量份数的组分618双酚A环氧树脂40份，CYH-277反 应型增韧剂6份和环氧活性稀释剂3份，在常温下将上述各组分混合，形成甲种混合物。b.乙种混合物包括下列重量份数的组分203改性胺固化剂100份，DMP-30固化 促进剂2份，KH-550有机硅氧烷偶联剂2份，在常温下将上述各组分混合，形成乙种混合物。2)制备裂缝修复剂将上述制备好的甲种混合物和乙种混合物按3 1重量比进行重量配比和混合制 得本实施例的裂缝修复剂。实施例3本实施例中甲种混合物和乙种混合物其中的组分重量配比略有不同，其它制备过 程相同，具体如下1)制备甲、乙两种混合物a.甲种混合物包括下列重量份数的组分618双酚环氧树脂35份，CYH-277反应 型增韧剂4份和环氧活性稀释剂5份，在常温下将上述各组分混合，形成甲种混合物。b.乙种混合物包括下列重量份数的组分203改性胺固化剂95份，DMP-30固化促 进剂1份，KH-550有机硅氧烷偶联剂2份，在常温下将上述各组分混合，形成乙种混合物。2)制备裂缝修复剂将上述制备好的甲种混合物和乙种混合物按3 1重量比进行重量配比和混合制得本实施例的裂缝修复剂。上述实施例中的DMP-30固化促进剂，其学名为2，4，6_三(二甲胺基甲基)苯酚。以上实施例配制的环氧裂缝修补剂，因可挥发物含量非常低，常温状态下，其粘度 较低，具有良好的渗透性，混合后比重为1.05 1. lg/cm3。一般可操作时间在60min左右， 常温固化后具有比较高的强度。例如，本发明人对按实施例1所述方案制作的裂缝修补剂 进行了性能测试，结果表明与传统橡胶浙青防水粘结材料对比显示了本发明的裂缝修补剂 其性能上的优越性(见下表)性能指标环氧裂缝修补剂沥青灌缝材料25 °C拉剪强度，MPa110.3-0.425 °C拉拔强度，MPa>20.9-1.025 °C拉压强度，MPa50-135°C拉拔强度，MPa0.680.1-0.2粘度(25°C) 40mPa.S(170°C) 1.5 4 Pa.S不挥发物含量，%9950.5 从表中可以看出，常温固化环氧裂缝修补剂比传统浙青灌缝材料具有更好的稳定 性和更高的力学强度，尤其是在高温情况下仍具有优异的力学性能。
权利要求
一种常温固化环氧沥青桥面裂缝修复剂，其特征在于包括甲、乙两种混合物，所述甲种混合物包含下列重量份数的组分618双酚A环氧树脂30～40份、CYH 277反应型环氧增韧剂2～6份、环氧活性稀释剂3～7份，所述乙种混合物包含下列重量份数的组分203改性胺固化剂90～100份、DMP 30固化促进剂1～2份，KH 550有机硅氧烷偶联剂1～2份，甲种混合物和乙种混合物分别配制后，分别进行搅拌混合，将搅拌均匀的甲、乙两种混合物按3∶1的重量比配制后，再进行搅拌混合，制得所述修复剂。
全文摘要
本发明涉及一种常温固化环氧沥青桥面裂缝修复剂。包括甲、乙两种混合物，甲种混合物包含下列重量份数的组分618双酚A环氧树脂30～40份、CYH-277反应型环氧增韧剂2～6份、环氧活性稀释剂3～7份，乙种混合物包含下列重量份数的组分203改性胺固化剂90～100份、DMP-30固化促进剂1～2份，KH-550有机硅氧烷偶联剂1～2份，甲种混合物和乙种混合物分别配制后，分别进行搅拌混合，将搅拌均匀的甲、乙两种混合物按3∶1的重量比配制后，再进行搅拌混合，制得所述修复剂。所述修复剂由于含双酚A环氧树脂，使其具有超强的粘结能力，并且在桥面温度变化范围内性能稳定，具备良好的高温抗流动性，结构致密不透水，有一定的抗变形能力，还具有良好的耐化学腐蚀性能，其综合性能明显优于传统的沥青灌缝材料。
文档编号C08L63/02GK101921460SQ20101024721
公开日2010年12月22日 申请日期2010年8月6日 优先权日2010年8月6日
发明者孟祥森, 张志祥, 曹荣吉, 潘友强 申请人:江苏省交通科学研究院股份有限公司