一种汽车用胶管的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80-120份，氧化锌3-7份，硬脂酸0.5-1.5份，硫黄1-2份，半补强炉黑60-140份，增塑剂DOS10-20份，增塑剂DBP10-20份，促进剂DM0.8-1.6份，防老剂NBC0.2-0.8份。本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列优点。(3)本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的耐疲劳性。
【专利说明】一种汽车用胶管
【技术领域】
[0001] 本发明涉及橡胶材料科学领域，尤其涉及到一种汽车用胶管。
【背景技术】
[0002] 丁腈橡胶（NBR)是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低 温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性 差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。如接触油 类的胶管、胶辊、密封垫圈、贮槽衬里、飞机油箱衬里以及大型油囊等。利用NBR的良好耐热 性，也可制造运送热物料（140°C以下）的输送带。采取与PVC并用，还可制造各种难燃制 品。基于此，现将NBR与PVC并用制造成一种汽车用胶管，很好了克服了 NBR的缺点，主要 用于汽车各种零部件上。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种安全环保、并具备优良的耐油、耐热、耐老 化性能的应用于汽车各种零部件上的胶管，即一种汽车用胶管。
[0004] 为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
[0005] -种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80-120 份，氧化锌3-7份，硬脂酸0. 5-1. 5份，硫黄1-2份，半补强炉黑60-140份，增塑剂D0S10-20 份，增塑剂DBP10-20份，促进剂DM0. 8-1. 6份，防老剂NBC0. 2-0. 8份。
[0006] 优选的，所述各重量份的原料为：中高丙烯腈NBR90-110份，氧化锌4-6份，硬 脂酸〇. 75-1. 25份，硫黄1. 2-1. 8份，半补强炉黑80-120份，增塑剂D0S12-18份，增塑剂 DBP12-18 份，促进剂 DM1-1. 4 份，防老剂 NBC0. 4-0. 6 份。
[0007] 优选的，所述各重量份的原料为：中高丙烯腈NBR100份，氧化锌5份，硬脂酸1份， 硫黄1. 5份，半补强炉黑100份，增塑剂D0S15份，增塑剂DBP15份，促进剂DM1. 2份，防老 剂 NBC0. 5 份。
[0008] 本发明与现有技术相比，具有以下优点：（1)本发明生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。
【具体实施方式】
[0009] 下面结合【具体实施方式】对本发明的技术方案作进一步具体说明。
[0010] 实施例一：
[0011] 一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80份，氧 化锌3份，硬脂酸0. 5份，硫黄1份，半补强炉黑60份，增塑剂D0S10份，增塑剂DBP10份， 促进剂DM0. 8份，防老剂NBC0. 2份。
[0012] 本发明与现有技术相比，具有以下优点：（1)本发明生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。
[0013] 实施例二：
[0014] 一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR120份，氧 化锌7份，硬脂酸1. 5份，硫黄2份，半补强炉黑140份，增塑剂D0S20份，增塑剂DBP20份， 促进剂DM1. 6份，防老剂NBC0. 8份。
[0015] 本发明与现有技术相比，具有以下优点：（1)本发明生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。
[0016] 实施例三：
[0017] 一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR100份，氧 化锌5份，硬脂酸1份，硫黄1. 5份，半补强炉黑100份，增塑剂D0S15份，增塑剂DBP15份， 促进剂DM1. 2份，防老剂NBC0. 5份。
[0018] 本发明与现有技术相比，具有以下优点：（1)本发明生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。
[0019] 实施例四：
[0020] -种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR90份，氧 化锌4份，硬脂酸0. 75份，硫黄1. 2份，半补强炉黑80份，增塑剂D0S12份，增塑剂DBP12 份，促进剂DM1份，防老剂NBC0. 4份。
[0021] 本发明与现有技术相比，具有以下优点：（1)本发明生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。
[0022] 实施例五：
[0023] -种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR110份，氧 化锌6份，硬脂酸1. 25份，硫黄1. 8份，半补强炉黑120份，增塑剂D0S18份，增塑剂DBP18 份，促进剂DM1. 4份，防老剂NBC0. 6份。
[0024] 本发明与现有技术相比，具有以下优点：⑴本发明生产的产品价格低廉、使用原 料较少，生产工艺简单；（2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列 优点。⑶本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的 耐疲劳性。
[0025] 最后所应说明的是，以上【具体实施方式】仅用以说明本发明的技术方案而非限制， 尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对 本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均 应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【权利要求】
1. 一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80-120份， 氧化锌3-7份，硬脂酸0. 5-1. 5份，硫黄1-2份，半补强炉黑60-140份，增塑剂D0S10-20份， 增塑剂DBP10-20份，促进剂DM0. 8-1. 6份，防老剂NBC0. 2-0. 8份。
2. 根据权利要求1所述的汽车用胶管，其特征在于，所述各重量份的原料为：中高丙烯 腈NBR90-110份，氧化锌4-6份，硬脂酸0. 75-1. 25份，硫黄1. 2-1. 8份，半补强炉黑80-120 份，增塑剂DOS12-18份，增塑剂DBP12-18份，促进剂DM1-1. 4份，防老剂NBC0. 4-0. 6份。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车用胶管，其特征在于，所述各重量份的原料为：中高 丙烯腈NBR100份，氧化锌5份，硬脂酸1份，硫黄1. 5份，半补强炉黑100份，增塑剂DOS15 份，增塑剂DBP15份，促进剂DM1. 2份，防老剂NBC0. 5份。
【文档编号】C08L9/02GK104151643SQ201410339177
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月16日 优先权日:2014年7月16日
【发明者】吴延福 申请人:宁国天运橡塑制品有限公司