本发明涉及散热器配件技术领域，特别是一种散热器胶管配方。
背景技术：
目前，在各种发动机中，尤其是汽车发动机上使用的散热器胶管，通常是由内、中、外三层构成，一般内、外层为橡胶层，中间层为尼龙或人造丝中间织物层。但是这种散热器胶管耐压强度不高，使用寿命短。因此市面上出现了一种补强剂散热器胶管，它一般用炭黑N550混炼如原材料胶料中，来达到提高胶管耐压强度的效果。但是这种炭黑N550补强剂价格样柜，使散热器胶管的生产成本提高。
技术实现要素：
本发明需要解决的技术问题是提供一种耐高温的散热器胶管配方。
为解决上述的技术问题，本发明的散热器胶管配方，按照质量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶50-60份，甲基乙烯基硅橡胶生胶25-40份，苯基硅油2.3-4.1份，氟橡胶12-18份，白炭黑8-15份，硬脂酸3.5-6.8份，碳酸钙4-10份，活性氧化锌1.8-3.9份，氢氧化铝5-12份。
进一步的，按照质量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶50份，甲基乙烯基硅橡胶生胶25份，苯基硅油2.3份，氟橡胶12份，白炭黑8份，硬脂酸3.5份，碳酸钙4份，活性氧化锌1.8份，氢氧化铝5份。
进一步的，按照质量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶60份，甲基乙烯基硅橡胶生胶40份，苯基硅油4.1份，氟橡胶18份，白炭黑15份，硬脂酸6.8 份，碳酸钙10份，活性氧化锌3.9份，氢氧化铝12份。
进一步的，按照质量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶53份，甲基乙烯基硅橡胶生胶30份，苯基硅油2.8份，氟橡胶13份，白炭黑9份，硬脂酸4.2份，碳酸钙6份，活性氧化锌2.6份，氢氧化铝7份。
进一步的，按照质量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶56份，甲基乙烯基硅橡胶生胶35份，苯基硅油3.5份，氟橡胶16份，白炭黑12份，硬脂酸5.5份，碳酸钙8份，活性氧化锌3.3份，氢氧化铝9份。
采用上述配方后，本发明制成的散热器胶管三元乙丙橡胶具有很强的亲和力，因此补强效果好、能增强胶料的伸长强度；另外，本发明的成分成本低，工艺简单，对环境无污染。
具体实施方式
本发明的散热器胶管配方，按照质量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶50-60份，甲基乙烯基硅橡胶生胶25-40份，苯基硅油2.3-4.1份，氟橡胶12-18份，白炭黑8-15份，硬脂酸3.5-6.8份，碳酸钙4-10份，活性氧化锌1.8-3.9份，氢氧化铝5-12份。
实施方式一：
按照质量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶50份，甲基乙烯基硅橡胶生胶25份，苯基硅油2.3份，氟橡胶12份，白炭黑8份，硬脂酸3.5份，碳酸钙4份，活性氧化锌1.8份，氢氧化铝5份。
实施方式二：
按照质量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶60份，甲基乙烯基硅橡胶生胶40份，苯基硅油4.1份，氟橡胶18份，白炭黑15份，硬脂酸6.8份，碳酸 钙10份，活性氧化锌3.9份，氢氧化铝12份。
实施方式三：
按照质量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶53份，甲基乙烯基硅橡胶生胶30份，苯基硅油2.8份，氟橡胶13份，白炭黑9份，硬脂酸4.2份，碳酸钙6份，活性氧化锌2.6份，氢氧化铝7份。
实施方式四：
按照质量份数计包括以下组分：三元乙丙橡胶56份，甲基乙烯基硅橡胶生胶35份，苯基硅油3.5份，氟橡胶16份，白炭黑12份，硬脂酸5.5份，碳酸钙8份，活性氧化锌3.3份，氢氧化铝9份。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离发明的原理和实质，本发明的保护范围仅由所附权利要求书限定。